머니투데이

이재명 대통령이 철도차량 납품지연 사태를 두고 "사기 아니냐"는 취지로 질타한 다원시스에 돈을 빌려준 주요 국책은행과 5대은행이 2400억원대 대출이 부실화할 위험에 노출됐다. 다원시스가 회생절차에 들어가면서 주요 은행들은 1분기부터 대규모 대손충당금을 적립했다. 생산적금융의 확대기조 속에 기술력 있는 중견기업 여신도 부실화할 수 있다는 점이 드러났다는 평가가 나온다. 19일 금융권에 따르면 다원시스가 은행에서 받은 차입금은 총 2402억원으로 집계됐다. 은행별로는 IBK기업은행이 1430억원으로 가장 많고 △신한은행 488억원 △한국산업은행 278억원 △우리은행 133억원 △KB국민은행 40억원 △하나은행 23억원 △NH농협은행 11억원 수준이다. 신한투자증권과 신한카드까지 포함한 금융권 차입금은 총 2662억원에 달한다. 은행들은 손실에 대비해 1분기부터 1000억원대 대손충당금을 적립했다. 담보 가치를 제외한 대출금 100%에 가깝다. 기업은행은 다원시스 관련 약 500억원의 충당금을 반영했고 신한은행과 우리은행, 국민은행은 각각 400억원, 130억원, 40억원대 충당금을 쌓았다.

이재명 대통령이 철도차량 납품 지연 사태를 두고 "사기 아니냐"는 취지로 질타했던 다원시스에 돈을 빌려준 주요 국책은행과 5대 은행이 2400억원대 대출 부실 위험에 노출됐다. 다원시스가 회생절차에 들어가면서 주요 은행들은 1분기부터 대규모 대손충당금을 적립했다. 생산적금융 확대 기조 속 기술력 있는 중견기업 여신도 부실화할 수 있다는 점이 드러났다는 평가가 나온다. 19일 금융권에 따르면 다원시스가 은행에서 받은 차입금은 총 2402억원으로 집계된다. 은행별로는 IBK기업은행이 1430억원으로 가장 많고 △신한은행 488억원 △한국산업은행 278억원 △우리은행 133억원 △KB국민은행 40억원 △하나은행 23억원 △NH농협은행 11억원 수준이다. 신한투자증권과 신한카드까지 포함한 금융권 차입금은 총 2662억원에 달한다. 은행들은 손실에 대비해 1분기부터 1000억원대 대손충당금을 적립했다. 담보 가치를 제외한 대출금 100%에 가깝다. 기업은행은 다원시스 관련 약 500억원의 충당금을 반영했고 신한은행과 우리은행, 국민은행은 각각 400억원, 130억원, 40억원대 충당금을 쌓았다.

IBK투자증권이 제13회 대한민국 코넥스대상에서 공로상을 수상했다. 국내 유일의 국책은행 계열 증권사이자 중기특화증권사로서 중견·중소기업들이 코넥스 시장에 안착할 수 있도록 도운 특급 도우미 역할을 한 점이 높은 평가를 받았다. 실제로 코넥스 시장 개설 이후 IBK투자증권과 함께 상장된 누적사만 61개로 업계 최고 수준이다. 최근 3년여간 8개가 넘은 기업들의 코넥스 상장 주관 증권사 역할을 하며 성장 기업 특화 솔루션을 통해 IPO(기업공개) 시장을 집중 공략했다는 의견이다. 특히, IBK투자증권의 프로세스는 단순하게 IPO로 끝나지 않는다. 비상장기업의 자금 조달과 투자라는 기본 취지와 함께 시장에서의 안착과 향후 코스닥 이전 상장까지 염두한 원스톱(One-stop) 솔루션을 제공한다. 구체적으로 코스닥 이전상장 가능성이 있는 기업을 조기에 발굴해 코넥스 상장을 지원하고, 이후 코스닥 이전상장으로 연결될 수 있는 성장 경로가 제시된다. 이 같은 전략을 바탕으로 한중엔시에스와 삼미금속, 한국피아이엠 등의 이전 상장을 성공리에 진행하기도 했다.

#응용소프트웨어를 개발·공급하는 중소기업 A사는 신규 서비스 출시와 마케팅 확대를 추진하던 중 운영자금이 필요해졌다. 공장이나 부동산 같은 유형자산보다 기술과 지식재산권(IP) 비중이 큰 사업 구조 탓에 일반 담보대출을 받는 데 어려움이 있었다. 이에 신한은행은 A사가 보유한 IP 3건의 기술력과 사업화 가능성 등을 종합 평가해 지난 5월 약 10억원의 운전자금을 지원했다. #자동차 엔진용 부품을 만드는 제조업체 B사는 2023년 설립된 신생 기업으로, 재무 실적과 담보력은 다소 부족했으나 보유 기술의 사업화 가능성과 성장성을 높게 평가받았다. 신한은행은 지난 5월 기술 경쟁력과 향후 성장 가능성 등을 종합 검토해 5억원의 신용 운전자금을 지원했다. 신한은행이 중소기업 대상 기술금융 공급에 앞장서고 있다. 기술금융은 자금력이 부족한 중소·벤처기업의 기술력과 성장 가능성을 평가해 자금을 빌려주는 대출 제도다. 부동산 담보 중심 금융에서 벗어나 혁신기업과 미래 성장 산업에 자금을 공급하겠다는 정부의 '생산적 금융' 정책 방향을 충실히 이행하고 있다는 평가다.

이재명 대통령이 RG(선수금환급보증) 문제로 중소형 조선사가 수주에 차질을 겪고 있다는 지적에 "정부 재정으로 위험을 좀 부담해 주는 방안을 연구하라"고 관계 부처에 지시했다. 이 대통령은 13일 울산광역시에서 열린 'K-조선 미래비전 간담회'에서 "배 한 척을 수주하면 해당 지역 경제에 도움이 되고 관련된 기자재 납품업체 등에서도 일거리가 늘어날 것이기에 직접 재정 지원보다 그 효과가 클 것"이라며 이같이 밝혔다. 이같은 지시에 김정관 산업통상부 장관은 "대통령께서 그렇게 말씀주시니 제가 재정경제부를 통해 (RG 한도를) 대폭 늘릴 수 있도록 해보겠다"고 답했다. 구윤철 재정경제부 장관도 "산업경쟁력강화 관계장관회의를 통해 대안을 마련하도록 하겠다"고 했다. 유상철 HJ중공업 대표는 이날 "그리스나 독일 같은 외국의 선주들이 중국에 배를 발주하는 이유 중 하나가 선가가 단순히 저렴해서가 아니라 대형 중국 은행들이 저리 선박 건조 자금을 지원해주고 RG를 지원해 주기 때문"이라며 "중국 조선소들과 주로 경쟁을 하는 저희 중소 조선소들의 경우에는 신규 RG를 받지 못해 대형 수주를 눈앞에서 포기해야 하는 경우도 있다"고 말했다.

국책은행에서 연 3~6%의 저리 대출을 받아 특수관계의 대부업체를 통해 가맹점에 연 12~18% 고금리 대출을 한 명륜당 사태에 대해 정부가 후속 대책을 내놨다. 가맹점에 고금리 대출을 하는 가맹본부는 정책자금 이용이 제한된다. 지자체 등록 대부업체도 금융위원회 등록 대부업체처럼 총자산 한도 규제를 도입해 '쪼개기 대부업'을 막기로 했다. 금융위와 공정거래위원회는 명륜당 사태를 계기로 산업은행, 기업은행, 신용보증기금, 기술보증기금 등 정책금융기관 대출을 이용 중인 110개 가맹본부 및 매출액 100억원 이상 498개사를 실태조사를 실시했다고 10일 밝혔다. 60개 가맹점주협의회를 통해 가맹점주 조사도 함께 이뤄졌다. 조사결과 정책자금 대출을 받은 가맹본부가 가맹점을 대상으로 고금리 대출을 취급한 사례 3건과 기타 사례 1건을 확인했다. 명륜당의 경우 운영·시설자금 명목으로 산은 등에 연 3~6%의 대출을 받았다. 명륜당은 대주주가 설립한 대부업체 13곳에 899억원을 대여했고 해당 대부업체는 가맹점주에 연 12~18%의 고금리 대출을 했다.