'전기차 브랜드'로 한국 시장에서 입지를 넓혀온 BYD가 플러그인하이브리드(PHEV)를 앞세워 전동화 라인업을 확대하고 있다.
국내에서 PHEV는 그동안 순수전기차나 하이브리드차에 비해 상대적으로 주목을 덜 받았다. 전기차와 내연기관차의 장점을 모두 갖췄지만 상대적으로 높은 가격, 제한적인 선택지 등으로 대중적인 모델로 자리 잡는데는 한계가 있었다.
이런 상황에서 BYD의 '씨라이언6 DM-i(Dual Mode-Intelligent)'가 국내 고객 인도를 시작한 첫 달 500대 판매되며 국내 PHEV 시장에서 강렬한 존재감을 드러냈다. 3750만원의 가격 경쟁력, 중형 SUV(다목적스포츠차량)의 실용성, 70㎞의 EV(전기차) 주행거리, DM-i 기술을 결합한 상품성이 소비자의 관심을 끌었다는 평가다.
DM-i는 BYD가 배터리와 전동화 분야에서 축적한 기술력을 바탕으로 개발한 독자적인 PHEV 시스템이다. 전기모터를 중심으로 차량을 구동하고, 주행 상황에 따라 엔진을 활용하는 것이 특징이다. 일반적인 PHEV가 전기모터와 엔진의 효율적인 조합에 초점을 맞춘다면 BYD의 DM-i는 전기모터 중심의 구동으로 전기차에 가까운 주행 특성을 구현하는데 무게를 뒀다.
주행 상황에 따른 동력 전환은 자동으로 이뤄진다. 도심 주행 등 전기모터만으로 충분한 상황에서는 EV 모드로 주행하고, 배터리 잔량이나 주행 조건에 따라 엔진이 발전에 활용되는 직렬 하이브리드(EREV) 방식이나 엔진과 모터가 함께 구동하는 병렬 하이브리드 방식으로 전환한다.
씨라이언6 DM-i의 가장 큰 특징은 전기차의 주행 경험과 내연기관 차량의 장거리 주행 편의성을 동시에 제공한다는 점이다. 국내 인증 기준 EV 모드 주행거리는 약 70㎞로, 일상적인 출퇴근이나 단거리 이동에서는 전기차처럼 활용할 수 있다. 장거리 이동에서는 엔진을 활용할 수 있어 충전소를 찾아야 하는 부담이나 주행거리 걱정을 상대적으로 줄일 수 있다.
충전 편의성도 높다. 18㎾(킬로와트) DC(직류) 급속충전을 이용하면 배터리 잔량 30%에서 80%까지 약 30분 만에 충전할 수 있다. 최대 3.3㎾의 V2L(Vehicle to Load) 기능도 지원해 캠핑·야외활동 시 유용하다.