"다 쓴 전기차 배터리, ESS로 재탄생"..현대차·기아, LG엔솔 등과 실증

유선일 기자
2026.09.10 14:00
'EV 사용 후 배터리 기반 UBESS 실증 협력' 기념행사에서 (왼쪽부터)김철호 원익피앤이 충전기사업부문 개발·생산본부장, 주승탁 LG에너지솔루션 ESS사업부 EaaS사업담당, 황웅태 현대차·기아 EV에너지전략실장, 이상훈 현대엔지니어링 자산기획실장이 테이프 커팅을 하고 있다./사진=현대차그룹

현대자동차·기아가 사용 후 전기차(EV) 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 새롭게 활용하는 'UBESS(Used Battery Energy Storage System)' 실증사업을 추진한다.

현대차, 기아, LG에너지솔루션, 현대엔지니어링, 원익피앤이는 10일 경기 화성시 소재 원익피앤이 동탄 사업장에서 'EV 사용 후 배터리 기반 UBESS 실증 협력' 기념행사를 열었다.

이번 실증사업은 현대차·기아의 전용 EV 플랫폼 'E-GMP(Electric-Global Modular Platform)' 전기차의 사용 후 배터리팩을 활용하는 첫 사례다. 실증 설비는 총 200㎾h(킬로와트시) 규모의 UBESS 시스템으로 구축됐다. UBESS 시스템은 EV 급속충전기와 연계된 형태로 운영한다. 전기요금이 낮은 시간대에 UBESS에 전기를 저장한 후 요금이 높은 시간대에 급속충전기를 활용해 전기차를 충전하는 형태다.

현대차·기아는 사용 후 배터리를 안전하고 효율적으로 활용할 수 있는 체계를 구축하기 위한 기술 검증, 사업 모델 개발을 추진한다. LG에너지솔루션은 현대차·기아가 제공하는 사용 후 배터리팩으로 UBESS를 제작하는 한편, 배터리 진단 및 운영 기술 역량을 기반으로 시스템 성능과 안전성 검증을 지원한다.

현대엔지니어링은 EV 충전 인프라 운영 경험을 바탕으로 실제 사업 환경에서의 사업성과 전기차 충전 인프라(EVC) 보급사업과 연계성을 검토한다. 원익피앤이는 전기차 충전기 제조 기술 및 인프라 구축 역량을 바탕으로 안정적인 설비 운영과 기술 검증을 맡는다.

참여 회사들은 각 분야 전문성을 바탕으로 △충방전 제어 알고리즘 △시스템 안전성 및 신뢰성 △배터리 성능 유지 특성 △충전 서비스 품질 및 운영 효율성 등을 종합적으로 검증한다. 또 사용 후 배터리 재사용과 배터리 순환경제 실현 가능성을 실제 사업 환경에서 검증해 나갈 계획이다.

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