서울시, 홍대입구역 등 5개 환승 역사 혼잡 개선 추진

오상헌 기자
2025.12.04 11:15

승강장 지장물 철거, 대합실 게이트 신·이설
환승통로 확장등 '승객 동선 개선' 즉시 추진

[서울=뉴시스] 박주성 기자 = 서울 지하철 1호선~8호선을 운영하는 서울교통공사 노조가 임금·단체협약 협상 결렬로 준법운행에 들어간 1일 오전 지하철 1호선 서울역사에 시민들이 지하철을 기다리고 있다. .2025.12.01. park7691@newsis.com /사진=

서울시가 홍대입구역과 서울역 등 출퇴근길 승객이 몰리는 5개 역사에 대한 혼잡 개선에 나선다.

서울시는 이용객 수와 환승 인원수, 역사 구조·혼잡도 등을 종합적으로 고려해 홍대입구역, 서울역, 잠실역, 강남역, 신도림역을 대상으로 맞춤형 개선 대책을 추진한다고 4일 밝혔다. 지난 10월 기준 서울 지하철역(1~8호선) 중 잠실역, 홍대입구역, 강남역, 서울역 순으로 하루 승·하차 인원이 많고, 신도림역은 환승 인원이 가장 많은 역이다.

서울시는 승강장 공간이 지장물 등으로 인해 협소하거나 이동 동선이 특정 게이트로 집중돼 밀집도가 증가하는 구간은 지장물 철거와 게이트 이설 등 '승객 동선 개선'을 즉시 추진해 내년까지 완료할 계획이다. 5개 환승 역사에 배치된 안전요원을 내년부터 48명으로 증원해(기존 30명) 혼잡 시간대 시민 안전 관리도 강화한다.

이용객 수 대비 출입구가 부족하거나 승강장 계단과 환승통로 등이 좁아 구조적으로 혼잡이 발생하는 역사는 '역사 구조개선' 방안을 다방면에서 검토 후 추진한다. 서울시는 2022년부터 출퇴근 시간 열차를 증회하는 등 지하철 혼잡도 특별관리대책을 시행 중이다. 대책 시행 이후 열차 혼잡도를 평균 17%포인트(p) 감소시켰다.

여장권 서울시 교통실장은 "광역 교통망의 확장으로 수많은 노선이 연결된 서울 지하철은 혼잡이 점차 가중돼 시민 불편과 안전 문제로 이어지고 있다"며 "서울의 수도권 연결망 핵심 역할을 확고히 하는 동시에 수도권 지하철 이용객의 이용 편의와 안전 증진을 위한 노력도 간과하지 않겠다"라고 말했다.

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