서울지하철의 2개 운영기관인 서울메트로와 서울도시철도공사를 하나로 통합하는 ‘서울교통공사 설립 및 운영에 관한 조례안’이 20일 서울시의회 교통위원회를 통과했다.
교통위는 12월 서울시의회 교통위가 '시의회 차원의 통합에 대한 면밀한 검토가 필요하다'며 조례안을 보류한 바 있다. 그러나 이날 부칙 제1조(시행일)을 ‘당초 2017년 3월 1일’에서 ‘서울교통공사 설립등기일’로 수정, 의결했다. 조례안은 오는 3월 시의회 본회의 의결을 앞두고 있다.
조례안은 서울교통공사의 설립을 명시하며 자본금은 21조5000억원, 사업범위는 기존 사업범위에 국내외 도시철도관련 건설사업을 추가하고, 해산되는 서울메트로, 서울도시철도공사의 모든 권리·의무를 포괄적으로 승계한다는 내용이다.
조례안 통과에 따라 통합작업도 급물살을 탈 전망이다. 서울시는 오는 3월 조례안이 확정되면, 행정1부시장을 위원장으로 하는 설립추진위원회와 설립준비단을 구성해 양공사를 일원화하는 작업을 본격 추진할 예정이다.
현재 통합 사전준비를 위해 통합준비단을 구성해 5팀(기획총괄, 조직인사, 예산회계, 시스템통합, 승인추진팀)으로 서울시와 양공사 직원 57명이 합동 근무 중이며, 노사정합의서 내용에 대한 세부사항 논의를 위해 노사정협의체, 실무위원회 등을 운영하고 있다.
조례가 통과되면 오는 5월 서울교통공사 출범을 목표로 정관과 사규 제정, 조직과 인력운영 설계, 자산 및 예산 통합, 시스템 통합, 법적절차 이행 등 통합절차를 4월말까지 마무리 한다는 계획이다.
양 공사가 통합할 경우 안전 최우선의 조직체계를 구축할 수 있게 된다. 직종간 협업이 가능토록 거점형 기술센터 26개소 설치해 사고 발생시 현장대응력을 강화하고, 추가적인 재정부담 없이 본사 중복인력 415명을 현업 재배치해 안전인력을 확보할 수 있을 것으로 기대된다.
또 1029명 인력감축에 따른 인건비 절감액(45%)으로 연 273억원의 안전재원을 마련하고, 시설‧장비 표준화 및 기술‧노하우 공유 등 시너지를 확보할 것으로 보인다. 이와 함께 양 공사는 향후 10년간 통합 재무효과로 최소 2136억원을 절감하여 현금유동성이 개선되며 부채비율도 하락할 것으로 기대된다.
윤준병 서울시 도시교통본부장은 “서울시의회 교통위 조례 통과로 통합으로 갈 수 있는 디딤돌이 마련됐다"면서 "앞으로 시의회 본회의 의결이 이루어지면 통합작업을 치밀하게 추진해 안전하고 편리한 교통체계를 제공하는 전문조직으로 새롭게 탄생할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.