정부가 중동발 원가·물류부담 완화를 위해 연말까지 최대 1만900개사에 수출바우처를 지원한다.
임기근 기획예산처 차관은 27일 오후 경기 시흥 소재 건설기계 제조기업 대모엔지니어링㈜을 방문해 수출바우처 지원사업의 추진현황을 살펴보고 현장의 애로사항과 지원 강화방안을 논의했다.
정부는 중소기업의 대외 경쟁력을 높이기 위해 디자인 개발부터 물류·홍보 등 해외 진출에 필요한 서비스를 종합 지원하는 수출바우처를 운영하고 있다.
특히 최근 중동지역의 지정학적 불안이 지속되면서 국제유가 상승, 물류 차질 등 기업 경영환경 불확실성이 확대되면서 '중동 특화 긴급 물류 바우처'를 신설해 지원하는 등 기업의 현장애로 해소에 집중해왔다. 지난 10일 국회에서 의결·확정된 '2026년 추가경정예산'에 수출바우처 지원 예산을 대폭 확충(1000억원)해 현장 수요에 적극 대응하고 수출기업 경쟁력 강화를 충실히 뒷받침하고 있다.
이번 현장방문은 중동 전쟁 장기화 등 어려운 여건 속에서도 정부 재정이 적재적소에 투입돼 현장에서 체감하는 효과로 전달되고 있는지 점검하기 위해 마련됐다.
이번 방문에서 점검한 '수출지원기반활용' 사업은 총 2502억원 규모(추경 포함)다. 지난 1차 모집공고 직후 약 7050개사가 즉시 신청하는 등 기업 수요가 높은 사업이다. 4월말 기준 본예산 1502억원의 약 80%를 집행했고 추경을 통해 확보한 1000억원을 포함해 연말까지 최대 1만900개사를 지원할 계획이다.
이날 현장에서는 물류 차질, 운임 상승 등으로 물류비 부담이 확대되고, 운송 지연 및 계약 차질에 따른 추가비용이 주요 애로로 제기됐다. 특히 중동 우회 운송비, 반송비용 등 새로운 비용이 발생하면서 기존 지원만으로는 대응에 한계가 있다는 의견이 제시됐다.
임 차관은 "정부는 기존 수출바우처 사업을 신속히 집행해 재정지원 효과가 현장에 빠르게 전달되도록 하겠다"며 "'중동 특화 긴급 물류 바우처'에 현장 애로를 반영해 중동 우회 운송비·반송비용·지체료 등 지원 항목을 신설하는 등 정책 실효성을 한층 높였다"고 밝혔다.
또 "추경으로 예산을 대폭 확대한 만큼 신청 후 1개월 이내에 대상 선정을 완료하는 패스트트랙 심사체계를 도입해 신속한 지원이 이뤄질 수 있도록 하겠다"고 강조했다.