현대자동차그룹과 엔비디아와 손잡고 AI(인공지능) 산업 생태계를 구축한다. AI 기술을 접목해 자율주행차, 스마트 팩토리, 로보틱스 분야 혁신을 강화한다는 전략이다. 양사는 5만장의 블랙웰 GPU를 활용해 통합 AI 모델 개발, 검증, 실증을 추진할 계획이다.
양사는 31일 경북 경주에서 열린 APEC(아시아태평양경제협력체) 현장에서 차세대 AI칩 '엔비디아 블랙웰' 기반의 새로운 AI 팩토리를 도입한다고 밝혔다.
현대차그룹과 엔비디아는 기존 파트너십을 기반으로 한 첨단 소프트웨어 플랫폼과 인프라의 전략적 도입을 넘어 핵심 피지컬 AI 기술의 공동 혁신이라는 새로운 협력 단계로 나아갈 예정이다. 피지컬 AI는 가상 환경뿐만 아니라 자율주행, 스마트 팩토리, 로보틱스 등 실제 환경에서 센서 등 하드웨어로 데이터를 수집하고 자율적으로 의사 결정하는 AI 기술이다.
현대차그룹은 엔비디아 블랙웰 기반 AI 팩토리를 바탕으로 핵심 인프라를 구축해 혁신의 모든 단계를 뒷받침할 예정이다. AI 팩토리를 구축해 차량 내 AI, 자율주행, 생산 효율화, 로보틱스 등 혁신 기술을 하나의 통합 생태계로 연결한다. 차량과 공장을 하나의 지능형 생태계로 통합, 글로벌 자동차 산업의 혁신 기준을 제시하겠다는 목표다.
정의선 현대차그룹 회장은 "엔비디아와의 협력 강화는 AI 기반 모빌리티와 스마트 팩토리 시대를 선도하기 위한 도약"이라며 "양사는 첨단 기술 개발을 넘어 대한민국 AI 생태계를 공동 구축해 혁신을 가속화하고 인재 육성과 글로벌 AI 리더십 확보까지 협력을 지속할 것"이라고 말했다.
이를 위해 그룹은 엔비디아의 세가지 핵심 컴퓨팅 플랫폼을 도입했다. △'엔비디아 DGX'는 대규모 AI 모델 학습과 소프트웨어 개발을 지원하고 △'엔비디아 옴니버스'는 디지털 트윈 기반 시뮬레이션을 통해 제조 공정과 자율주행 소프트웨어를 검증하며 △'엔비디아 드라이브 AGX 토르'는 차량과 로봇의 실시간 지능을 구현하는 역할을 한다.
현대차그룹은 가상 환경를 구축하기 위한 플랫폼인 옴니버스를 활용해 공장 디지털 트윈을 구축, 실제 공장을 가상으로 정밀 재현하는 시뮬레이션 환경을 마련한다. 이를 통해 정밀 제어, 가상 커미셔닝(가상 환경에서 전체 시스템을 테스트하고 검증하는 과정), 예지보전(향후 일어날 수 있는 사고나 이상 징후를 예상하고 설비를 적절하게 보수) 등 완전 자율형 소프트웨어 중심 공장으로의 전환을 추진한다.
옴니버스와 엔비디아 옴니버스 기반의 차세대 로봇 개발 플랫폼 아이작 심을 통해 로봇 동작과 인체공학적 안전성을 가상 검증하고, 자율주행 기술 고도화를 위한 지역별 주행환경 시뮬레이션도 강화하고 있다. 또 '엔비디아 네모트론'과 '네모'를 기반으로 차량용 AI 모델을 개발해 무선(OTA) 업데이트를 통한 지속적인 기능 개선도 나선다. 개인화된 디지털 어시스턴트, 지능형 인포테인먼트, 적응형 컴포트 시스템 등 차량 내 AI 기능을 고도화할 예정이다.
현대차그룹과 엔비디아는 한국 정부의 국가 피지컬 AI 클러스터 구축 계획을 지원하기 위해 정부 관계자들과 협력, 피지컬 AI 생태계 발전에 속도를 낼 방침이다. 약 30억달러(약 4조3000억원) 규모의 투자가 이뤄질 예정이다. 양사는 △엔비디아 AI 기술 센터 △현대차그룹 피지컬 AI 애플리케이션 센터 △데이터센터 국내 설립 등을 추진한다. 과학기술정보통신부와 현대차그룹, 엔비디아는 이날 '국내 피지컬 AI 역량 고도화를 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다.
엔비디아 젠슨 황 창립자 겸 CEO는 "AI는 모든 산업의 모든 측면을 혁신할 것"이라며 "운송 분야만 보더라도 차량 설계·제조부터 로보틱스, 자율주행에 이르기까지 엔비디아의 AI와 컴퓨팅 플랫폼은 세상이 움직이는 방식을 변화시키고 있다"고 말했다. 이어 "한국의 대표 산업의 중심 기업이자 세계 최고 모빌리티 솔루션 기업 중 하나인 현대차그룹과 지능형 자동차와 공장을 구현, 향후 수조 달러 규모로 성장할 모빌리티 산업을 함께 만들어 나갈 것"이라고 밝혔다.