항공업계가 중동전쟁에 따른 경영 위기 상황이 더욱 확산하지 않도록 해외 지원 사례 등을 감안한 다각적인 정책지원 패키지를 마련해 정부에 요청하기로 의견을 모았다.
한국항공협회는 7일 서울 강서구 협회 대회의실에서 '중동전쟁 대응 국적항공사 간담회'를 개최하고 중동 전쟁에 따른 항공업계 상황을 공유하고 다각적인 대응 방안을 모색했다고 밝혔다. 이 자리에는 대한항공 등 12개 국적항공사 관계자들이 함께했다.
협회는 "중동전쟁 이후 항공유 수급의 안정화를 위한 정부와의 소통 상황은 물론 해외 공항 항공유 수급 동향 등을 공유하면서 현재 여건이 국가 항공운송산업의 경쟁력 저하로 이어질 수 있다고 진단했다"고 밝혔다.
이어 "중동 전쟁이 이른 시일 내에 종료되더라도 수개월 간 고유가 상황은 계속될 것이고 이미 일본, 베트남 등 일부 해외 공항에서 급유 제한 등 수급 문제가 발생하고 있어 안정화까지는 상당 기간 소요될 것으로 예상되기 때문"이라고 밝혔다.
업계에 따르면 항공유 가격은 항공사 영업비용 중 30% 이상을 차지한다. 항공유 가격은 중동 전쟁 이전 대비 약 147% 폭등했고 원화 가치 약세가 지속되면서 타격이 큰 상황이다.
간담회에선 중동전쟁 이전 수준으로 항공유 가격이 안정화할 때까지 △국내선 항공유에 부과되는 관세와 석유 수입 부과금의 면제 △유류할증료 반영 시기 단축 △미사용 운수권·슬롯 회수 유예 필요성 등이 논의됐다.
또 중동전쟁 여파가 항공 수요 이탈과 항공산업 전반의 고용 위기로 확대될 경우 △특별고용 지원업종 최우선 지정 △2차 추경 시 정책자금 지원 등 다양한 의견이 도출됐다. 이 밖에도 근본적인 항공산업 경쟁력을 강화를 통한 대외 리스크 충격 최소화를 위해 항공 분야 규제개선 내용 등도 언급됐다.
협회 관계자는 "중동 전쟁에 따른 급격한 항공유 가격 상승 등은 불가항력적인 상황으로 촘촘한 정부 지원 없이 항공업계 자구책만으로 금번 위기를 돌파하는 데 한계가 있다"며 "중동전쟁 위기 극복을 위한 항공업계 정책지원 요청 패키지를 조속히 마련해 정부와 긴밀히 소통하며 협회가 민·관 간 소통창구 역할에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.