"현대자동차그룹은 미래 모빌리티(이동성) 핵심 기술 경쟁력을 강화하는 한편 글로벌 자동차 산업의 기술 교류와 협력에 지속적으로 참여해 미래 모빌리티 산업 발전에 기여하겠다"
김창환 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 부사장이 지난 4일 현대차그룹과 세계자동차공학회연합(FISITA)이 개최한 'FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026'에서 이렇게 말하고 "자동차 산업이 전례 없는 기술적 전환기를 맞이하고 있다"며 "다양한 기술적 접근과 글로벌 협력을 강화하는 것이 미래 모빌리티 발전의 핵심"이라고 밝혔다.
1948년 설립된 FISITA는 전 세계 자동차공학회와 산업계 전문가가 참여해 자동차 엔지니어링 분야 지식을 공유하고 기술 혁신을 촉진하는 글로벌 협력 기구다. 격년으로 산업 주요 과제와 미래기술 발전 방향을 논의하는 월드 모빌리티 서밋을 개최한다. 김 부사장은 한국인 최초로 FISITA 회장을 맡고 있으며 이번에 처음 국내에서 이 행사를 개최했다.
행사 첫날인 지난 4일에는 만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부 사장이 기조연설에 나서 배터리전기차(BEV), 하이브리드전기차(HEV), 주행거리연장형전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)를 아우르는 현대차그룹의 전동화 전략을 소개했다. 또 시장 변화와 고객 요구에 유연하게 대응하기 위한 기술 개발 방향을 제시했다. 그는 엔지니어링 기술과 AI(인공지능) 기반 디지털 역량의 융합으로 미래 자동차 개발 경쟁력을 강화하고, 다양한 기술의 강점을 연결해 지속 가능한 모빌리티의 미래를 구현해 나가겠다고 강조했다.
한편 행사장에서는 주요 완성차 업체의 차량과 기술 전시도 진행됐다. 현대차그룹은 제네시스 GV90와 현대차 투싼을 비롯해 배터리 팩, 수소 탱크, 로봇 플랫폼 등을 선보였다.