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채비가 기후에너지환경부가 추진하는 '이동식 전기차 충전서비스 위탁운영 사업'의 운영 기간을 오는 9월 30일까지 연장한다고 10일 밝혔다.
이번 연장은 첫 운영 3개월간 현장에서 확인된 이용 수요와 운영 성과를 바탕으로 결정됐다. 채비는 전국 5개 권역에 총 151대의 이동식 충전시설이 투입된 이번 사업에서 경상·대구·부산·울산 지역을 담당하는 5권역 운영사업자로 참여해 총 38대의 차량을 운영하고 있으며, 충전 취약 지역을 중심으로 서비스 효과를 검증해 왔다.
실제 초기 운영 기간인 2월 11일부터 5월 11일까지 총 677대의 전기차가 서비스를 이용했다. 누적 충전량은 1만3354.38kWh 정도였다. 충전 요청 건수는 오후 1시부터 3시 사이 상대적으로 많이 발생한 것으로 나타났으며, 이용 건수와 충전량 역시 매월 꾸준한 증가세를 보였다.이동식 충전이 단순 실증 사업을 넘어 전기차 이용자들의 실질적인 충전 니즈를 뒷받침하는 대안으로 자리 잡았다는 평가다.
운영 데이터에서도 이러한 흐름이 확인됐다. 5월 21일에는 하루 동안 총 28건의 충전 요청에 대응하며 운영 기간 중 가장 많은 서비스 실적을 기록했고, 535.59kWh 규모의 전력을 공급했다. 충전 인프라가 부족한 지역을 중심으로 활용도가 점차 높아지고 있음을 보여주는 대목이다.
현재 채비는 동해고속도로 영덕휴게소(영덕방향)와 포항휴게소(포항방향) 총 2개 휴게소에 이동식 충전 차량을 배치해 운영 중이다. 해당 휴게소들은 관광객 수요가 많지만 충전시설이 갖추어지지 않은 곳이다. 이동식 충전 차량을 배치해 전기차 이용객들의 충전 불안을 해소하고, 고속도로 이용 편의를 높이는 보완형 충전 인프라 역할을 수행하고 있다.
이동식 전기차 충전서비스는 1톤 트럭에 ESS(에너지저장장치)와 급속충전기를 탑재한 형태다. 충전 수요가 일시적으로 집중되는 장소에 신속하게 투입할 수 있는 것이 특징이다. 이용자는 모바일과 PC를 통해 서비스를 신청할 수 있으며, 가장 가까운 충전 차량이 현장에 출동해 충전을 지원한다.
채비는 이번 연장 운영을 통해 여름 휴가철 등 전기차 이동 수요가 집중되는 시기에도 안정적인 충전서비스를 제공하는 한편, 이동식 충전서비스의 운영 효율성과 현장 대응 역량을 지속적으로 고도화할 계획이다. 또한 고정형 충전 인프라 구축이 어려운 지역을 중심으로 이동식 충전 모델의 활용 범위를 확대하며 전기차 충전 사각지대 해소에 적극 나선다는 방침이다.
채비 최영훈 대표는 "이동식 충전서비스는 기존 충전 인프라를 보완하며 전기차 이용자의 불편을 해소할 수 있는 새로운 대안으로 자리 잡고 있다"며 "채비는 이번 연장 운영을 통해 보다 안정적이고 편리한 충전 환경을 제공하고, 다양한 충전 수요에 대응할 수 있는 서비스 모델을 지속적으로 발전시켜 나가겠다"고 말했다.
한편, 채비는 이동식 충전서비스와 함께 충전 인프라 확충에도 속도를 내고 있다. 최근 한국도로공사가 추진한 고속도로 휴게소 전기차 충전 인프라 구축 사업을 통해 전국 24개 휴게소에서 총 117기의 급속충전기를 순차적으로 운영 중이다. 연말까지 3개소에 21기를 추가 설치해 운영할 예정이다. 특히 이 가운데 85기는 NACS를 지원하는 200kW급 급속충전기로 구축돼 테슬라 이용자들도 별도의 어댑터 없이 즉시 급속 충전을 이용할 수 있다.
