서울시는 서부선 도시철도 민간투자사업 우선협상대상자인 두산건설컨소시엄과 그동안 진행해 왔던 협상을 중단하고 우선협상대상자 지위 취소 절차에 착수한다고 1일 밝혔다. 앞서 시는 두산건설컨소시엄에 '올해 3월 31일까지 건설출자자를 확보하지 못할 경우, 우선협상대상자 지위를 취소하겠다'고 통보했다.
서울시에 따르면 서부선 사업은 앞서 2024년 12월 12일 두산컨소시엄의 제안을 반영한 총사업비안이 기획예산처 민간투자사업심의위원회 심의를 통과했다. 하지만 두산건설컨소시엄은 건설출자자 미확보 등 사업추진 기본조건을 충족하지 못한 채 1년 이상 제자리걸음을 했다. 이후 해당 컨소시엄은 최종 기한인 지난달 31일까지 결국 출자자를 확보하지 못했다.
시는 우선협상대상자 지위 취소처분을 관련법규에 따라 진행 계획이다. 우선협상대상자 지위 취소는 행정절차법에 따른 10일 이상의 의견청취와 행정소송법에 따른 90일의 제소기간이 지난 후인 7월 중순 경 최종 확정 예정이다.
법적 절차에 따라 신규 사업자 선정을 위한 재공고에 착수한다. 또 사업자 미선정에 대비해 재정사업 전환에 필요한 사전타당성조사 용역, 도시철도망 계획 반영 등 모든 행정절차도 병행할 계획이다. 민자 사업자가 선정되지 않아 재정사업으로 전환했던 위례신사선 사례와 같이 민자 재공고와 재정 전환을 동시에 대비하는 적극 행정을 추진한다.
오세훈 서울시장은 이날 오전 서부선 현장을 직접 찾아 사업 추진현황을 확인했다. 오 시장은 "서부선을 시작으로 시민 일상을 편리하게 연결하고 지역에 활력을 불어넣는 철도건설을 차질 없이 추진해 교통 소외지역의 시민 불편을 덜어드리고, 동시에 지역균형발전을 실현하겠다"고 말했다.
한편, 시는 지난달 예비타당성조사 제도개선을 통한 교통소외지역 중심의 철도사업들에 속도를 낼 방침이다. 현재 예타가 진행 중인 '난곡선'은 자료 등을 정비해 올해 예타 통과를 목표로 추진한다. 또 강북횡단선 등 계획 중인 노선은 사전타당성조사 용역을 진행해 사업 타당성을 개선해 내년 중 예타 재신청을 추진할 예정이다.