KTX와 SRT가 통합운행함에 따라 좌석이 추가공급되고 KTX 운임도 평균 10% 인하된다.
국토교통부는 한국철도공사와 에스알(SR)의 기관통합을 완료하고 다음달 1일부터 KTX와 SRT가 KTX로 통합 운행한다고 31일 밝혔다.
통합 운행 이후 좌석 수는 늘어나고 운임은 내려간다. 전체 철도 좌석은 주중 하루 약 1만5000석, 주말 최대 약 1만7000석이 추가 공급되고 KTX 운임은 기존 SRT 수준으로 평균 10% 인하된다.
국토부는 또 내년부터 기존 KTX-산천 대비 편성당 약 90석이 많은 신규 고속철도 차량 31편성을 순차 도입하고 평택~오송 구간 2복선화 등 철도 인프라를 확충해 고속철도 운행 횟수와 좌석공급을 지속 확대해 나갈 계획이다.
정부와 코레일은 안전을 최우선 가치로 두고 안정적인 열차운행에 총력을 기울일 계획이다. 통합에 따른 조직 및 운영체계 전환 과정에서 안전 공백이 발생하지 않도록 현장 중심 안전관리를 한층 강화하고 연말까지 비상대응반도 상시 운영, 국민 불편을 최소화할 방침이다.
아울러 열차운행의 연속성과 안정성 유지를 위해 기존 코레일 조직 내에 SR의 업무를 승계하는 '통합사업관리부문'을 한시적으로 설치하고 수서발 고속철도 운영에 필요한 자율적 권한을 부여하기로 했다. 통합사업관리부문은 최대 3년의 조직 안정화 기간 내에서 운영하되 1년 후 통합 이행정도와 조직 안정화 상황 등을 평가해 운영기간을 다시 결정할 계획이다. 인력과 관련해서는 SR 직원의 기존 근로조건 유지 등을 전제로 포괄 고용승계하고, 고용·직무·보수·복지 등 세부사항은 노사 협의를 통해 조정해나갈 예정이다.
김윤덕 국토부 장관은 "통합의 출발부터 안전을 최우선으로 현장을 세심하게 점검하는 한편 국민께서 고속철도를 보다 편리하게 이용하고 더 나은 철도서비스를 누리실 수 있도록 하겠다"고 말했다.