40여년간 지하철 정차·정비하는 공간으로 사용했던 '창동차량기지'가 기능을 '진접차량기지'로 완전히 이양한다. 서울 시내 차량기지 중 첫 서울 외곽 이전 사례다. 창동차량기지 부지는 서울시 핵심 사업인 '서울디지털바이오시티(S-DBC)로 탈바꿈할 예정이다.
서울시는 노원구 상계동 820 창동차량기지에서 '진접차량기지 시험 운행 개시 기념식'을 개최한다고 3일 밝혔다. 진접차량기지는 2018년 착공해 지난 11월부터 종합시험 운행을 실시하고 있다. 내년 6월 영업 시운전까지 마무리하면 창동차량기지는 운영을 종료한다.
시는 진접차량기지 개통에 앞서 지난 2022년 3월, 경기 동북부 지역 접근성 개선을 위해 4호선 종점을 불암산역에서 3개역(별내별가람, 오남, 진접) 14.9㎞를 연장한 진접역으로 이전했다. 창동에서 현재 종점인 진접으로 차량기지를 옮기게 되면 열차의 효율적인 입출고와 정비 등이 가능해져 지하철 운영 환경이 대폭 개선될 것으로 예상된다.
창동차량기지 이전을 계기로 창동·상계 일대에는 문화·창조산업과 디지털바이오산업 거점 조성 계획이 본격화된다. 도봉구 창동 일대는 서울아레나를 거점으로 한 '문화·창조산업'을, 노원구 상계 일대는 S-DBC를 중심의 '미래산업'을 육성할 계획이다. S-DBC는 시의 강북권 정비사업 중 핵심사업으로 창동차량기지 이전부지에 일자리, 문화·상업, 여가가 복합된 서울형 신(新)산업단지를 조성하는 사업이다.
시는 창동·상계 두 지역을 하나의 생활권으로 연결해 △쾌적한 주거환경 △미래형 일자리 △감성 문화공간을 모두 갖춘 '완성형 균형발전 모델'로 만든다는 구상이다. 이를 위해 시는 총사업비 약 7조7000억원을 투입해 미래산업거점과 각종 기반 시설을 조성 중이며, 서울아레나, 복합환승센터 등 창동 상계의 새로운 랜드마크 또한 순차적으로 추진한다.
우선 1조1000억원을 우선 투입해 내년 창동차량기지 이전을 시작하고 2027년 동부간선도로 지하화 및 상부공원화, 동서간 연결교량 건설을 마무리해 미래산업 거점의 기초 토대를 마련한다. 또 민간 자본 6조6000억원을 추가로 투입해 이미 조성된 '씨드큐브 창동'에 이어 서울아레나(2027년 개관 예정), 복합환승센터(2027년 착공 예정) 등 새로운 랜드마크를 조성한다.
이날 기념식에는 오세훈 서울시장과 오승록 노원구청장, 오언석 도봉구청장을 비롯해 주민과 공사 관계자 등 500여 명이 참석했다. 오 시장은 기념사에서 "과거 철도차량이 운행을 마치고 쉬어가던 땅이 이제 바이오 등 미래산업이 뛰고 성장하는 무대가 될 것"이라며 "2027년 개장하는 서울아레나와 함께 S-DBC를 통해 창동과 상계는 산업과 문화가 공존하는 도시로 재탄생할 것"이라고 말했다.
오 시장은 이어 "강북이 도약하고 강남‧북이 나란히 성장해야 서울의 경쟁력이 한 단계 더 올라가고, 균형이 잡힌 도시만이 위기를 이기고 더 멀리 나아갈 수 있다"며 "강북지역을 주거 기능에 치우친 '소비도시'를 넘어 스스로 경제력을 키우는 '산업도시'로 발전시키겠다"고 덧붙였다.