쌍용 로디우스 등…'가장 못생긴 차' 50선

쌍용 로디우스 등…'가장 못생긴 차' 50선

김훈남 기자
2009.11.23 14:39
↑미국의 경제주간지 비지니스 위크는 지난 50년동안 생산된 차 중 가장 못 생긴차 50선을 선정해 발표했다.
↑미국의 경제주간지 비지니스 위크는 지난 50년동안 생산된 차 중 가장 못 생긴차 50선을 선정해 발표했다.

"가장 못 생긴 차 50종?"

미국의 경제 주간지 '비지니스위크'가 지난 50년간 생산된 차들 가운데 '가장 못 생긴 차 50선'을 선정했다. 이들 가운덴 한국 쌍용자동차의 '로디우스'도 포함돼 눈길을 끈다.

비지니스위크는 "오로지 기능만을 위해 생산되는 차는 거의 없다. 대부분 차들은 감각적인 디자인을 채택한다. 그러나 다자인에 실패한 차들을 소개한다"며 해당 차들을 거론했다.

이들 50선 중 한 자리를 차지한 쌍용의 로디우스는 후면 디자인이 문제점으로 거론됐다. 비지니스위크는 "로디우스는 뒷면을 보기 전까진 다른 미니밴들과 비슷하다. 그러나 천장이 지나치게 길고 후미등이 지나치게 크다"고 평했다. 또 플라스틱 타이어 휠캡도 지적했다.

↑비지니스 위크가 선정한 '반세기동안 가장 못 생긴 차 50선에 선정된 쌍용 로디우스'
↑비지니스 위크가 선정한 '반세기동안 가장 못 생긴 차 50선에 선정된 쌍용 로디우스'

로디우스뿐 아니라 세계적으로 유명한 차들도 '못 생긴차'리스트에 포함됐다. 전세계 399대 한정생산, 거래가 25억원에 육박하는 슈퍼카 '엔초 페라리', 독일 폭스바겐의 유명 차종 '뉴 비틀', 크라이슬러사의 '피티 크루저' 역시 디자인에 실패한 차량으로 선정됐다.

엔초 페라리의 경우 과장된 곡선, V자형의 후드, 볼록한 윈도우가 지적을 받았고 뉴 비틀은 '커다란 전조등, 지나치게 부푼 타이어의 흙받이가 문제점으로 거론됐다. 피티 쿠루저는 전면의 라디에이터 그릴이 단점으로 지목됐다.

↑비지니스위크 선정 못생긴차 50선에 선정 엔초 페라라(위)와 폭스바겐 뉴비틀(아래)
↑비지니스위크 선정 못생긴차 50선에 선정 엔초 페라라(위)와 폭스바겐 뉴비틀(아래)

다음은 비지니스 위크 선정 반세기 동안 가장 못 생긴 차 50선 목록.(제작연도순)

1. 시보레 엘 카미로(Chevrolet El Camino), 1959년

2. 시트로엥 아미(Citroen Ami), 1961년

3. 라이트번 제타(Lightburn Zeta), 1963년

4. 와트버그 353(Wartburg 353), 1965년

5. 폭스바겐 씽(Volkswagen Thing), 1969년

6. 에이엠씨 그레믈린(AMC Gremlin), 1970년

7. 본드 벅(Bond Bug), 1970년

8. 포드 핀토(Ford Pinto), 1970년

9. 포드 머스탱2(Ford Mustang II), 1973년

10. 브릭클린(Bricklin SV1), 1974년

11. 세브링-뱅가드 시티카(Sebring-Vanguard CitiCar), 1974년

12. 볼보 240(Volvo 240), 1974년

13. 에이엠씨 페이서(AMC Pacer), 1975년

14. 시보레 시베트(Chevrolet Chevette), 1975년

15. 에스턴 마틴 라곤다(Aston Martin Lagonda), 1976년

16. 마트라 란초(Matra Rancho), 1977년

17. 스바루 브랫(Subaru Brat), 1978년

18. 유고(Yugo), 1980년

19. 드로리언 디엠씨-12(DeLorean DMC-12), 1981년

20. 캐딜락 시마론(Cadillac Cimarron), 1982년

21. 시트로엥 비엑스(Citroen BX), 1982년

22. 도요타 밴(Toyota Van), 1984년

23. 머큐리 사블(Mercury Sable), 1985년

24. 람보르기니 LM002(Lamborghini LM002), 1986년

25. 닛산 에스 카고(Nissan S Cargo), 1989년

26. 르노 트윙고(Renault Twingo), 1992년

27. 도요타 RAV4(Toyota RAV4), 1994년

28. 스즈키 엑스-90(Suzuki X-90), 1995년

29. 포드 타우러스(Ford Taurus), 1996년

30. 플리머스 프라우러(Plymouth Prowler), 1997년

31. 도요타 프리우스(Toyota Prius), 1997년

32. 피아트 멀티플라(Fiat Multipla), 1998년

33. 닛산 큐브(Nissan Cube), 1998년

34. 폭스바겐 뉴 비틀(Volkswagen New Beetle), 1998년

35. 캐딜락 에스컬레이드(Cadillac Escalade), 1999년

36. 코빈 스패로우(Corbin Sparrow), 1999년

37. 크라이슬러 피티크루저(PT Cruiser), 2000년

38. 폰티악 아즈텍(Pontiac Aztek), 2001년

39. 시보레 아발란치(Chevrolet Avalanche), 2002년

40. 비엠더블유 7시리즈(BMW 7 Series), 2002년

41. 페라리 엔초(Ferrari Enzo), 2002년

42. 허머 H2(Hummer H2), 2002년

43. 시보레 SSR(Chevrolet SSR), 2003년

44. 혼다 엘레멘트(Honda Element), 2003년

45. 스바루 바자(Subaru Baja), 2003년

46. 쌍용 로디우스(SsangYong Rodius), 2004년

47. 스코다 룸스터(?koda Roomster), 2006년

48. 지프 콤파스(Jeep Compass), 2007년

49. 타타 나노(Tata Nano), 2008년

50. 도요타 사이언 IQ(Toyota Scion IQ), 2009년

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김훈남 기자

안녕하세요. 정치부 김훈남 기자입니다.

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