서울시는 지하철 경영 개선을 위해 정거장 건설 단계부터 지하상가와 광고 시설물 등에 대한 설계를 반영키로 했다고 6일 밝혔다.
기존에는 시에서 지하철 건설을 마치면 이를 도시철도공사나 서울메트로 등 운영기관이 인계, 남는 공간을 상가나 광고물 부착 장소로 정하고 별도의 공사를 진행했기 때문에 공간 활용도가 떨어진다는 지적이 일어 왔다.
시는 앞으로 신설 노선에 참여하는 건설사는 주변상권과 유동인구를 분석해 정거장 공간 활성화 계획을 제시하도록 의무화하고 사전 평가를 받도록 할 계획이다. 사전 평가에선 상가 배치 전문가의 자문을 받아 여유 공간을 상가로 활용하고 상가 디자인 수준도 향상시켜 수익성을 높인다는 계획이다.
첫 적용 대상은 현재 설계 중인 지하철 5호선 연장(하남선) 노선이다. 현재 건설 단계인 지하철 9호선 2단계 정거장과 토목 공사 중인 지하철 9호선 3단계 정거장 지하 상가도 기존 13곳에서 40곳으로 확대해 연간 약 16억원의 상가 임대수익을 올리겠다는 방침이다. 광고 공간도 기존 11곳에서 101곳으로 추가 조성해 약 19억원의 연간 수익을 낼 것으로 기대하고 있다.
천석현 시 도시기반시설본부 본부장은 "지하철 운영사의 경영개선을 위해 비운임 부분인 상가공간에서도 수익을 창출할 수 있도록 정거장 공간을 최대한 활용하겠다"며 "준공 후 재공사를 하기 보다 사전에 주변 상권과 유동인구를 분석하고 전문가들의 의견을 반영해 기반 시설물 공사를 마치겠다"고 말했다.