머니투데이

세계 1위 자산운용사 블랙록의 자회사인 뷔나(VENA)가 우리 정부와 20조원 규모의 재생에너지 및 AI(인공지능) 데이터센터 투자의향을 밝혔다. 과학기술정보통신부와 기후에너지환경부는 23일 '재생에너지의 날'을 맞이해 서울 여의도 국회의사당 본관에서 니틴 압테(Nitin Apte) 회장, 유키 호시노(Yuki Hoshino) 아시아태평양 지역 투자 총괄, 정광진 한국 지역 대표 등과 만나 투자 의향서(LOI) 전달식을 진행한다며 이같이 밝혔다. 이번 LOI 전달식에는 김성환 기후부 장관, 류제명 과기정통부 2차관, 차지호 의원(더불어민주당), 김우창 국가AI정책비서관 등이 참석했다. 이번 투자의향서 전달은 지난 9월 이재명 대통령이 유엔총회 참석차 미국을 방문해 래리 핑크 블랙록 회장과 면담 및 AI·재생에너지 투자협력 협약(MOU)을 체결한 데 이은 후속 조치다. 뷔나 그룹에서 한국 AI·재생에너지 투자의향을 표명하고 투자의향서 전달을 희망했다고 우리 정부는 설명했다. 이날 공

김동철 한국전력공사 사장이 대기업이 한전을 통하지 않고 도매시장에서 전기를 구매하는 전력 직접구매제도를 활용하는 것과 관련해 "시장제도가 충실하게 반영되는 것이 근본적인 해법"이라며 "만약 그런 것이 작동하지 않는다면 직구제도는 폐지하는 것이 옳다"고 밝혔다. 정혜경 진보당 의원은 23일 서울 여의도 국회에서 열린 국회 기후에너지환경노동위원회 국정감사에서 "한전은 에너지 위기 상황에서도 사회가 흔들리지 않도록 적자를 감수하면서도 전기세 인상을 인내하며 공공의 역할을 다해왔다. 그런데 재벌 대기업은 전기세 이익만 보고 부담은 국민과 한전에 지우고 있다"고 주장했다. 정 의원은 "23년 동안 한전 요금이 더 싸서 아무도 전력 직구제를 활용하지 않았다. 그런데 최근 3년 산업용 전기요금이 7차례 오르면서 상황이 바뀌었다. 이제 한전 요금이 도매시장보다 비싸지자 대기업들이 하나둘 전력 직구제로 이탈하고 있다"며 "대기업은 탈출하고 국민은 전기요금 인상에 불안을 떨고 한전은 재정위기로 고통

이재명 대통령, 23일 공개된 CNN 인터뷰.

클론 강원래 아내 가수 김송(52)이 국내로 송환된 캄보디아 피의자 일부가 석방된 것을 두고 누리꾼과 설전을 벌였다. 김송은 지난 22일 SNS(소셜미디어)에 캄보디아 현지에서 검거된 한국인 여성 피의자들 얼굴이 담긴 게시물을 공유하며 "민주당 개입 하에 또 다 석방돼서 풀려나가거나 죄질을 약하게 먹일 텐데"라고 적었다. 일부 누리꾼이 문제를 제기하자 김송은 "전세기 타고 온 피의자 64명 중 5명 석방 기사 봐달라" "그럼 국민의힘이 개입? 민주당이 다 장악했는데" "피해자들은 두고 피의자들만 전세기로 모셔왔다" 등 댓글로 직접 응수했다. 또 몇몇 댓글에는 개 이모티콘을 남기며 불편한 심경을 드러냈다. 논란이 확산하자 김송은 해당 게시물을 비공개 전환했다. 그러나 이내 명품브랜드 모자를 쓴 채 찍은 셀카를 올리며 "오늘은 개들이 많이 짖어대네. 아 시끄러, 내로남불(내가 하면 로맨스 남이 하면 불륜)들"이라는 글을 남겨 불만을 표출했다. 그간 김송은 정치적 성향을 드러낸 적은 없

국회 국방위원회 소속 여야 의원들이 7개월 전 경기 포천 민가에 폭탄 8발을 떨어뜨리는 공군의 초유의 사고를 한목소리로 질타했다. 한기호 국민의힘 의원은 23일 충남 계룡대에서 열린 공군본부에 대한 국회 국방위원회 국정감사에서 "포천 오폭 사고 현장을 가봤는데 여기서 오폭사고 난 건 말이 안 된다"고 지적했다. 한 의원은 "평시 우리 국민 머리 위에 (폭탄) 8발을 투하한 게 말이 안 된다"며 "이건 쉽게 넘어갈 일이 아니다"고 말했다. 앞서 공군은 지난 3월6일 경기 포천시 이동면 승진과학화훈련장 인근에서 KF-16 전투기를 이용한 MK-82 폭탄 투하 훈련 도중 표적과 약 10㎞ 떨어진 민가에 폭탄 8발을 떨어뜨리는 초유의 사고를 범했다. 당시 사고의 원인은 조종사가 좌표의 숫자 15개 가운데 1개를 잘못 입력해 벌어졌다. 사고를 낸 KF-16 조종사는 경도 좌표 8개 숫자를 정상적으로 입력했지만 위도 좌표 7개 중 1개를 잘못 입력했다고 한다. 최소 3차례 검증 과정에서도 이

한국예탁결제원 KSD나눔재단은 지난 22일 시청각 장애아동 맞춤 교육 지원을 위한 후원금 1억2000만원을 밀알복지재단에 전달했다고 23일 밝혔다. KSD나눔재단은 밀알복지재단 핼렌켈러센터를 통해 3년째 지원을 이어왔다. 시청각 장애아동 20명을 발굴해 대상자별 장애 정도와 인지능력에 따라 촉감교육과 맞춤교육을 실시할 예정이다. 또한 아동의 인지, 정서, 행동 변화 과정 데이터를 토대로 시청각 장애아동 교육 매뉴얼을 개발 후 보급할 계획이다. 이외에도 관련 세미나 개최, 전문인력 발굴 등 인프라 구축에도 나선다. 이순호 KSD나눔재단 이사장은 "시청각 장애와 같은 사회적 관심과 도움이 필요한 사업을 발굴해 계속해서 지원할 수 있도록 다양한 방안을 모색하겠다"고 말했다.

이재명 대통령, 23일 공개된 CNN 인터뷰.

정치브로커 명태균 씨가 23일 서울특별시 국정감사에 출석을 예고한 가운데 오세훈 서울시장이 명 씨를 두고 "거짓말에 능한 사람"이라며 일명 '명태균 게이트' 연루 의혹을 부인했다. 오 시장은 이날 서울시청에서 열린 국회 행정안전위원회 서울시 국정감사에서 권칠승 더불어민주당 의원의 질문을 받고 이같이 답했다. 이날 국정감사 첫 질의에 나선 권 의원은 "(명 씨가) 어제 김건희 씨 공판에 출석하며 기자들에게 '홍준표, 오세훈이 왜 아직도 저렇게 바깥에서 다니고 있는 줄 아는가? 관련자들이 조작해서 검찰, 경찰에 가서 진술하니까 수사가 되겠는가'라고 이야기했다"며 "혹시 오 시장의 입장이 있느냐. 다 사실이 아닌가"고 물었다. 이에 오 시장은 "입장이 없다"며 "저 사람은 거짓말에 굉장히 능한 사람"이라고 짧게 말했다. 정치브로커인 명 씨는 이날 오후 서울시 국정감사에 증인으로 출석을 예고하고 있다. 오 시장은 2021년 서울시장 보궐선거 당시 명 씨가 운영하던 여론조사업체 미래한국연구

경기 의정부시는 오는 25일 첫차부터 시내버스 및 마을버스 요금이 인상된다고 23일 밝혔다. 시내버스 요금은 경기도가 유가 및 인건비 상승, 광역교통망 확충 등의 요인으로 인상한다. 유형별로 최소 100원에서 최대 400원까지 오른다. 시의 마을버스 요금 인상은 인건비, 유류비 등 주요 비용 증가로 인한 버스업계 경영난을 완화하고, 시민에게 안전하고 편리한 대중교통 환경을 제공하기 위한 조치다. 교통카드 기준으로 △성인은 1450원→1650원으로 200원 인상 △청소년은 1010원→1160원으로 150원 인상 △어린이는 730원→830원으로 100원 인상된다. 시는 시민들이 버스 이용 시 혼란을 겪지 않도록 시청 누리집과 차량 내부 안내문 등을 통해 요금 조정 내용을 적극 홍보하고 있다. 김동근 시장은 "이번 버스요금 인상은 대중교통 운영의 안정성을 확보하기 위한 불가피한 조치"라며 "시민의 불편을 최소화하고, 더 안전하고 쾌적한 교통서비스를 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말

더불어민주당이 국회 상임위원회 차원에서 주택 공급 활성화를 위해 '재건축 초과이익 환수제'(재초환) 폐지 또는 완화를 논의하고 있다고 밝혔다. 문진석 더불어민주당 원내운영수석부대표는 23일 서울 여의도 국회 본관에서 기자들과 만나 "재초환 폐지에 대해 당정(여당·정부)이 논의한 적은 없지만 국회 국토교통위원회(국토위) 차원에서 논의하고 있다"며 이같이 말했다. 재초환은 재건축으로 발생하는 추가 수익의 일부를 환수하는 제도다. 재건축 추진위 설립 당시 집값과 준공 당시 집값을 비교해 조합원 1인당 8000만 원 이상의 차익에 10~50%를 부과한다. 앞서 국토위 여당 간사인 복기왕 민주당 의원도 이날 YTN라디오에서 '재초환을 완화할 가능성이 있나'라는 질문에 "확정적으로 정해지지는 않았지만 시장을 활성화시키는 의미에서 완화 또는 폐지까지 가야 하는 것 아니냐는 의견을 말씀하시는 의원들이 많이 계시다"고 밝혔다. 복 의원은 "지금까지 환수된 사례가 거의 없어 '폐지해도 되는 것 아니

이재명 대통령, 23일 공개된 CNN 인터뷰.

대전시가 전국 최초로 3칸 굴절차량 도입을 추진한다. 23일 시에 따르면 '신교통수단 시범사업'을 통해 내년 상반기 중앙버스전용차로가 구축된 도안동로 일원에 대규모 수송력(230여명)을 갖춘 3칸 굴절차량을 도입할 계획이다. 현재 해당 차량에 대한 관련법과 제도가 없어 규제 실증 특례를 적용받아 추진하고 있다. 시는 지난해 9월 국회에서 이 신교통수단 도입방안 마련을 위한 국제세미나를 개최했다. 같은 해 11월 철도학회, 지난 5월 한국자동차모빌리티안전학회에 참여해 제도개선과 사업 추진 방안 관련 학계 및 전문가들의 의견도 수렴했다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회, 한국교통안전공단 등 담당부처·전문기관과 논의 후 신교통수단 도입·운영과 관련된 규제확인을 위해 지난해 8월 규제 신속확인을 신청, 관련 규제에 대한 조치계획을 수립했다. 이어 규제 실증특례 신청, 관계부처와의 협의, 실무위원회 심의 등을 거쳐 올 초 국토부 모빌리티 혁신위원회의 최종심의 승인을 받아 사업추진 근거도 마련