랜드로버 코리아는 5일 '2014년 레인지로버 이보크 퓨어'를 공개하고 공식 판매에 들어간다고 밝혔다.
2014년형 레인지로버 이보크는 '퓨어(Pure)' 추가로 차종이 5종류로 확대했다. 5도어 '프레스티지'(Prestige)와 '다이나믹(Dynamic) 모델은 가솔린과 디젤, 퓨어는 디젤 엔진으로만 출시된다.
세계 최초로 승용차에 탑재한 9단 자동 변속기는 부드러운 변속과 빠른 응답성이 장점이다. 기존 모델 보다 연비는 최대 12% 향상됐고, 이산화탄소 배출량은 최대 11% 감소됐다.
2.2리터 터보 디젤 엔진은 최고출력 190마력과 최대토크 42.8kg·m를, 2.0리터 터보 가솔린 엔진도 최고출력이 240마력과 최대토크가 34.7kg·m다..
복합 연비 기준으로 2.2리터 터보 디젤 모델은 13.3km/l, 2.0리터 터보 가솔린 모델은 9.9km/l다.
가솔린 모델의 '액티브 드라이브라인'은 시속 35km/h 이상 주행시 전륜에 구동력을 집중시키고, 그 이상 속도에서는 4륜 구동으로 자동 전환시킨다.
전 모델에 새롭게 탑재된 토크 백터링 시스템은 4륜 토크를 각각 재조정해 코너링시 발생하는 언더스티어를 제어한다.
레인지로버 이보크의 외관은 독특하게 기울어진 루프와 낮은 차체로 스포티한 이미지가 강조됐다.
내부는 시야 확보를 위해 낮게 배치된 운전석, 다기능 열선 가죽 스티어링 휠, 최고급 가죽 시트 등으로 스포티함이 더해졌다.
프레스티지·다이나믹 모델의 주차 보조 기능은 좁은 공간에서 안전한 주차를 돕는다. 전 차종에 5인치 컬러 TFT 드라이버 인포메이션 센터, 8인치 고화질 터치스크린 모니터, 메리디안 사운드 시스템, 파노라믹 글래스루프, 키리스 엔트리 시스템, 전자동 파워 테일게이트는 기본으로 장착됐다.
모델별로 가격은 SD4 퓨어 6690만원, SD 프레스티지 7490만원, SD4 다이내믹 8220만원, Si4 프레스티지 8270만원, Si4 다이내믹 9180만원이다.
데이비드 맥킨타이어 재규어 랜드로버 대표는 "레인지로버 이보크는 랜드로버의 끊임없는 혁신을 대표한다"며, "퓨어 도입으로 고객 선택 폭을 넓혔다"고 말했다.