머니투데이

이재명 대통령 공약대로 2030년 '서해안 에너지 고속도로'를 개통하려면 향후 약 4년 내 'GW(기가와트)급 변환설비'를 반드시 국산화해야 하는 것으로 나타났다. 소수의 해외 기업만 보유한 이 설비를 2030년까지 수입하는 것이 사실상 불가능해서다. 정부는 국산화를 지원할 계획이지만 기한 내 성공 여부는 장담하기 어렵다. 10일 업계에 따르면 정부와 한국전력공사는 당초 2031년으로 예정했던 1단계 호남-수도권 HVDC(초고압직류송전) 송전망 구축 사업을 1년 앞당겨 2030년까지 완료한다는 목표를 세웠다. 당초 한전은 '제11차 전력수급기본계획 관련 장기 송변전설비계획'에서 호남-수도권 사업을 3단계(1단계 2031년, 2단계 2036년, 3단계 2038년)로 추진하기로 했지만 이 대통령의 서해안 에너지 고속도로 공약을 반영, 1단계 일정을 앞당겼다. 서해안 에너지 고속도로는 호남권 신재생에너지 단지에서 생산한 전기를 수도권에 안정적으로 보낼 수 있는 전력망을 구축하는 사업이다.

뚫어야 산다. 현재 한반도에 깔려있는 전력망은 대형 화력발전, 원자력발전 중심으로 설계돼 있다. 늘어나는 재생에너지·분산전원에 적합하지 않다. 50여년전 깔린 망이라 노후화도 심한 상태다. '전력망 효율화'는 AI(인공지능) 시대에 필요한 대규모 전력 공급과 더불어 서해안 에너지 고속도로 사업을 추진하는 중요한 이유다. 주민 수용성 등이 걸림돌로 지적되지만 9월 시행되는 국가기간전력망확충특별법으로 해결할 수 있다는 기대가 나온다. ◇쓰지도 못하고 버리는 에너지…이대론 국민 혈세도 낭비 우리나라 지형 특성상 호남권은 태양광·풍력 발전의 주산지라고 할 수 있다. 2036년까지 신재생에너지 발전량이 64GW(기가와트)에 달할 것으로 예상되나 현재 보유한 전력망으로는 절반도 쓸 수 없는 상황이다. 지금도 전남·전북 등은 잉여 전력으로 전기를 억지로 버리거나 전력생산을 중단해야 하는 상황에 처해있다. 이대로라면 2036년에는 호남권 재생에너지 58.5GW는 버려야한다는 예측도 나온다. 정부도

AI(인공지능) 시대에 안정적 전력망은 필수다. 이재명 대통령은 "국가적 명운을 걸고 AI 기술을 개발에 투자해야 할 때"라며 100조원의 투자계획을 제시했다. 투자 성과를 내기 위해서는 '서해안 에너지 고속도로'가 개통돼야 한다. 전례 없는 수준의 연산 능력을 보여주는 AI의 빠른 발전은 막대한 에너지 소비로 이어졌다. 챗GPT-4의 훈련에만 148GWh가 필요했는데, 이는 테슬라 '모델Y' 250만대를 충전할 수 있는 규모다. 특히 AI 데이터센터는 기존 데이터센터보다 최대 6배 많은 전력을 소비한다. 이미 데이터센터의 전기사용 신청이 공급 가능 규모를 넘어섰다. 산업통상자원부에 따르면 내년 데이터센터 전기사용신청 건수는 103건(6531MW)으로 이중 공급 가능한 규모는 74건(4578MW)이다. 데이터센터 1곳당 신청한 전기사용량도 2023년 36MW에서 내년 63MW로 늘어난다. 정부는 2038년 데이터센터의 전력소비량이 30TWh에 달할 것으로 예상한다. 2023년 데이터

국내 전력 업계는 서해안 에너지 고속도로 사업에 대비해 관련 기술 확보, 설비 투자에 속도를 내고 있다. 이미 글로벌 최고 수준의 기술을 갖춘 국내 케이블 기업들은 생산능력 확보에 초점을 맞췄다. 전력기기 업체는 2030년까지 관련 변환설비를 공급하기 위한 기술 확보에 총력을 기울이고 있다. LS전선은 강원 동해사업장 1~4공장에서 육상·해저 케이블을 생산하고 있으며, 해저케이블 생산능력을 높이기 위해 추가로 5공장을 짓고 있다. 5공장 가동 목표 시점은 올해 하반기로 완공 시 HVDC(초고압직류송전) 케이블 생산능력은 현재보다 약 4배 커진다. 회사는 미국 버지니아주에서 2027년 완공을 목표로 HVDC 해저케이블 공장도 건설 중이라 향후 생산능력은 더 커질 것으로 보인다. 대한전선은 충남 당진에서 육상·해저 케이블을 생산하고 있다. 추가로 640kV(킬로볼트)급 HVDC 해저케이블 생산을 위해 하반기 중 당진 2공장을 착공한다. 2027년 가동이 목표다. VCV(수직연속압출시스템