머니투데이

BMW 5시리즈가 올해 국내 프리미엄 수입차 시장에서 시리즈와 단일 모델 기준 판매 1위를 모두 차지했다. BMW코리아는 자사 대표 비즈니스 세단인 5시리즈가 올해 1~10월 국내에서 2만1952대 팔리며 같은 기간 프리미엄 수입차 시리즈 누적 판매 1위에 올랐다고 12일 밝혔다. 지난해 같은 기간(2만1556대)보다 1. 8% 늘었다. 내연기관과 플러그인하이브리드차, 전기차를 아우르는 파워트레인 라인업이 고른 판매를 이끌었다. 5시리즈 판매는 엔트리 모델인 520i가 주도했다. 520i는 1만2112대 팔려 5시리즈 전체 판매량의 약 56%를 차지했다. 프리미엄 수입차 단일 모델 판매 1위로 지난해에 이어 다시 1위 자리를 지켰다. 520i에는 주행 정보를 운전자 시야에 투영하는 헤드업 디스플레이와 리모트 엔진 스타트, 앰비언트 라이트 등이 기본 탑재됐다. 스톱 앤 고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 어시스트 등을 지원하는 '드라이빙 어시스턴트 프로페셔널'과 360도 서라운드 뷰를 제공하는 '파킹 어시스턴트 플러스'도 기본으로 들어간다.

대한항공이 미국 뉴저지주 뉴어크 노선에 신규 취항하며 미국 동부 노선망을 넓힌다. 대한항공은 내년 5월22일부터 인천-뉴어크 노선을 매일 운항한다고 12일 밝혔다. 보잉 777-300ER을 투입해 주 7회 운항한다. 가는 편은 인천국제공항에서 오후 10시에 출발해 뉴어크 리버티 국제공항에 현지 시각 오후 11시에 도착한다. 오는 편은 뉴어크 리버티 국제공항에서 오전 1시에 출발해 인천국제공항에 다음날 오전 5시15분에 도착한다. 뉴어크는 미국 뉴저지주에 있는 도시로 뉴욕 대도시권을 구성하는 주요 위성 도시 중 하나다. 뉴어크 리버티 국제공항은 뉴욕 맨해튼과 가깝다. 대중교통과 도로망을 이용하면 뉴욕 도심과 뉴저지 주요 지역까지 약 30분 안에 닿을 수 있어 관광객과 비즈니스 고객 모두 이동이 편리하다. 대한항공은 이번 노선으로 뉴욕과 뉴저지를 찾는 관광 수요를 공략한다. 뉴욕은 세계적인 문화·예술·관광의 중심지로 쇼핑과 미식, 스포츠 등 다양한 여행 콘텐츠를 갖춰 전 세계 관광객이 꾸준히 찾는 도시다.

기아가 전기차 판매를 늘리는 과정에서 미국과 국내 시장의 수익성 부담이 커지고 있다. 당장 이익이 줄더라도 전기차 점유율을 먼저 확보하고 하이브리드차로 수익을 메운다는 전략이다. 11일 관련업계에 따르면 기아의 미국 대당 인센티브(판매장려금)는 내연기관차 1800달러, 하이브리드차 2000달러다. 전기차는 1만2000달러로 하이브리드차의 6배에 달한다. 세액공제가 끝난 뒤 미국 전기차 수요가 꺾이자 할인 폭을 키운 결과다. 미국 시장 평균과 비교해도 부담이 크다. 미국 자동차 가격 정보업체 켈리블루북에 따르면 지난 9월 미국 전기차 평균 인센티브는 대당 약 6100달러로 거래가격의 11% 수준인데 기아는 업계 평균의 2배 가까이 쓰고 있다. 기아는 지난달 EV9에 최대 1만달러, EV6에 5000달러의 현금 할인을 내걸고 판매 확대에 주력했다. 이를 기반으로 기아의 지난달 미국 전기차 판매는 3649대로 전년 동월 대비 174. 2% 증가했다. 국내에서도 가격을 내려 판매를 늘린 대신 수익성이 나빠졌다.

대한항공이 한국생산성본부가 주관하는 국가고객만족도(NCSI) 조사에서 대형항공 부문 1위를 차지했다고 11일 밝혔다. 고객의 목소리를 반영한 서비스 개선과 고객 경험 향상 노력을 인정받아 2023년부터 올해까지 4년 연속 이 부문 1위를 지켰다. NCSI는 제품이나 서비스를 직접 이용한 고객을 대상으로 만족도를 측정해 기업의 고객만족 수준을 평가하는 지표다. 올해 조사는 국내외 주요 대형항공사를 대상으로 진행됐다. 최근 6개월 동안 해당 항공사를 2회 이상 이용한 만 20~59세 고객이 기업별로 250명씩 총 1250명 참여했다. 대한항공은 이번 조사에서 고객 만족도 81점과 고객 인지품질 82점, 고객 기대수준 81점, 고객 인지가치 80점 등 주요 평가 항목 전반에서 높은 점수를 받았다. 고객이 실제로 경험한 서비스 품질을 뜻하는 고객 인지품질은 지난해보다 올랐다. 대한항공은 기내 서비스와 공항 시설, 디지털 서비스 등 고객 접점 전반에서 서비스 품질을 높이는 데 주력하고 있다. 지난해에는 새 기업 가치 체계 'KE Way'를 선포하고 창립이념인 수송보국에 담긴 가치를 바탕으로 더 나은 세상을 만드는 데 기여하겠다는 의지를 다졌다.

한국앤컴퍼니그룹이 계열사 3곳의 배터리·열관리·타이어 기술을 앞세워 중동 자동차 애프터마켓 공략에 나섰다. 한국앤컴퍼니그룹은 지난 10일부터 12일(현지시간)까지 아랍에미리트(UAE) 두바이 전시센터에서 열리는 중동 최대 자동차 애프터마켓 전시회 '오토메카니카 두바이 2026'에 참가했다고 11일 밝혔다. 오토메카니카 두바이는 중동·아프리카 지역을 대표하는 자동차 부품·정비·서비스 전문 전시회다. 이번 전시에는 한국앤컴퍼니 ES(에너지솔루션)사업본부와 한온시스템, 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어) 등 그룹 핵심 계열사 3곳이 공동 전시관을 꾸렸다. 차량의 전력 공급부터 열관리와 주행까지 이어지는 3사의 핵심 기술을 한 공간에서 소개하고 그룹 브랜드 '한국'(Hankook)을 알린다. 글로벌 고객·유통 파트너와 비즈니스 미팅을 열고 인접 시장에서 신규 협력 기회도 찾는다. 한국앤컴퍼니 ES사업본부는 글로벌 전략 제품인 '한국' AGM 배터리를 중심으로 EFB·MF 등 차량용 배터리 라인업을 소개한다.

현대자동차그룹이 내년 충청권 전역에서 열리는 유니버시아드대회의 성공적인 개최를 지원한다. 지난 대구·카잔·광주 대회에 이어 네번째 유니버시아드대회 후원이다. 현대차그룹은 11일 서울 서초구 양재 본사에서 2027 충청 유니버시아드대회 조직위원회와 공식 후원 협약을 체결했다. 이번 협약으로 현대차그룹은 대회에 모빌리티 부문 공식 후원사 자격으로 참여한다. 구체적인 후원 규모와 상호 협력 내용은 조직위와 논의해 나갈 예정이다. 충청 유니버시아드대회는 내년 8월 1일부터 12일까지 대전광역시와 세종특별자치시, 충청북도, 충청남도 등 충청권 4개 시·도가 협력해 분산 개최하는 국제 대학생 종합 스포츠 대회다. 전 세계 150여개국 선수단 등 1만5000여명이 총 18개 종목에 걸쳐 참가할 예정이다. 국내에서는 1997 무주·전주 동계 유니버시아드대회와 2003 대구 하계 유니버시아드대회, 2015 광주 하계 유니버시아드대회에 이어 역대 네번째로 열리는 대회다. 현대차그룹은 이에 앞서 2003 대구 대회와 2013 러시아 카잔에서 열린 하계 유니버시아드대회, 2015 광주 대회를 각각 후원했다.

제네시스는 10일(현지시간) 독일 자동차 전문 매체 '아우토빌트'와 주간지 '빌트 암 존탁'이 공동 주관하는 '2026 골든 스티어링 휠 어워드'에서 GV60 마그마가 '어퍼 미드사이즈 클래스(Upper Mid-Size Class)' 부문을 수상했다고 11일 밝혔다. GV60 마그마는 최종 평가에서 민첩성과 가속 응답성, 스티어링 직관성, 제동 성능 등 동력 성능과 주행 거동 항목에서 높은 점수를 받아 경쟁 모델인 볼보 ES90과 마쓰다 CX-6e를 제쳤다. 1976년 시작된 골든 스티어링 휠 어워드는 올해로 50주년을 맞았다. 두 매체 편집진이 90개 신차를 후보로 선정한 뒤 독자 투표를 거쳐 9개 차급별로 3개 모델씩 총 27개 최종 후보를 추렸다. 이후 자동차 전문 기자와 레이싱 드라이버 등 23명으로 구성된 심사위원단이 데크라 라우지츠링 서킷에서 핸들링과 승차감, 사용 편의성, 일상 실용성, 지속가능성, 가격 대비 가치 등을 시험해 부문별 수상 차종을 정했다. GV60 마그마는 지난 5월 '2026 레드닷 어워드: 제품 디자인'에서도 본상을 수상했다.

주한미국상공회의소(암참)가 기업 CEO(최고경영자)들이 직접 서빙에 나서는 자선행사를 열고 역대 최대 규모의 장학기금을 모았다. 암참은 지난 10일 콘래드 서울에서 제19회 '암참 CEO 서버스 나이트(AMCHAM CEO Servers' Night)'를 열고 약 1억7500만원의 장학기금을 조성했다고 11일 밝혔다. 지난해 모금액 1억5000만원보다 약 17% 늘어난 규모로 역대 최대 실적이다. 올해 행사에는 암참 회원사 CEO와 임원 등 44명이 서버로 참여해 약 440명의 참석자에게 직접 식사를 대접했다. 지난해 41명보다 늘어난 역대 최대 인원이다. 모금액은 미래의동반자재단을 통해 경제적 지원이 필요한 대학생들의 장학금으로 쓰인다. CEO 서버스 나이트는 암참 산하 자선재단인 미래의동반자재단이 주관하는 암참의 대표 자선행사다. 경제적 어려움을 겪는 대학생들의 학업을 돕기 위해 매년 열린다. 기업 CEO와 임원들이 서버로 나서 참석자들에게 식사를 대접하고 장학기금을 마련하는 방식이다. 제임스 김 암참 회장 겸 대표이사는 "CEO 서버스 나이트는 기업 리더들이 평소와는 다른 자리에서 하나의 목표를 위해 힘을 모으는 행사"라며 "학생들이 학업을 이어갈 수 있도록 기꺼이 서버로 참여해 주신 CEO와 임원 여러분 그리고 아낌없이 후원해 주신 모든 분들께 감사드린다"고 말했다.

한진이 보유한 자기주식을 모두 소각한다. 주주환원 정책의 일환으로 주당 가치를 끌어올려 주주가치를 높이겠다는 취지다. 한진은 10일 이사회를 열고 보통주 47만8401주를 소각하기로 결의했다고 공시했다. 전체 발행주식총수의 3. 07%에 해당하는 규모다. 소각 예정 금액은 장부가액 기준 199억8835만원으로 약 200억원이다. 소각 대상은 한진이 보유한 자사주 전량이다. 2021년 주가 안정 목적으로 취득한 47만8399주와 주권 액면병합에 따라 생긴 단주 2주로 구성됐다. 이번 소각은 상법 제343조 제1항에 따라 이뤄진다. 자본금은 줄지 않고 발행주식 총수만 기존 1556만6499주에서 1508만8098주로 감소한다. 한진은 자사주 소각으로 주당 가치 지표가 개선돼 실질적인 주주환원 효과가 나타날 것으로 보고 있다. 자사주 소각을 장려하는 정부의 기업 밸류업 정책 기조에도 부합한다는 설명이다. 한진 관계자는 "이번 자사주 소각은 시장의 신뢰를 높이고 주주가치를 실질적으로 제고하기 위한 결정"이라며 "앞으로도 기업가치 제고와 주주 친화 경영을 지속해 나갈 것"이라고 말했다.

현대자동차 프리미엄 부랜드 제네시스가 첫 초대형 전기 SUV(다목적스포츠차량)를 앞세워 내수 반등에 나섰다. 지난달 첫 하이브리드차인 GV80 하이브리드에 이어 최상위 차급까지 라인업으로 갖추면서 올해 부진했던 판매를 만회한다는 전략이다. 제네시스는 10일 플래그십 전동화 SUV 'GV90 네오룬'과 'GV90'을 출시하고 계약을 받기 시작했다. 판매 가격은 GV90 스탠다드(7인승) 1억3950만원, GV90 인디비쥬얼 라운지 시트(6인승) 1억4550만원, GV90 네오룬 스탠다드(6인승) 1억8990만원, GV90 네오룬 이그제큐티브 스위트(4인승) 2억3950만원이다. GV90은 개별소비세 5%와 친환경차 세제 혜택을, GV90 네오룬은 개별소비세 5%를 반영한 가격이다. 전 세계 222대만 생산하는 최상위 한정판 GV90 네오룬 퍼스트 에디션은 2억7000만원이다. GV90은 일반 스윙 도어를 단 GV90과 B필러 없이 앞뒤 문이 마주 보며 열리는 코치 도어 '네오룬 아치 게이트'를 적용한 GV90 네오룬 두 모델로 운영된다.

자율주행차 상용화를 위해선 차량 성능 검증을 넘어 운행 전반을 관리하는 안전체계를 갖춰야 한다는 제언이 나왔다. 실도로 운행으로 경험을 쌓으며 단계적으로 규모를 키우고 국제기준과 국내 제도를 맞춰야 한다는 의견도 제시됐다. 민경찬 한국교통안전공단 자동차안전연구원 연구기획처장은 9일 서울 영등포구 FKI타워에서 열린 '2026 KAIDA(한국수입자동차협회) 자동차 정책세미나'에서 "자율주행 실증에 나서는 국가는 안전성·책임성·데이터 거버넌스를 확보하기 위한 최소한의 안전장치를 마련한 뒤 실도로 운행을 통해 단계적으로 확대해야 한다"고 밝혔다. 그는 "웨이모도 무인 유료서비스까지 11년이 걸렸다"며 "상용화엔 안전성 검증과 막대한 비용이 필요하다"고 했다. 우선 자율주행차가 도로를 달릴 수 있는 법적 근거와 운행 조건 마련이 과제로 꼽힌다. 차량이 지켜야 할 최소 안전요건을 미리 정하고 운영을 책임질 주체도 지정해야 한다는 게 민 처장 설명이다. 운행 기록을 남기고 사고에 대응하는 체계도 필요하다고 봤다.

차세대 인포테인먼트를 얹어 신차 값을 올린 현대자동차·기아가 가격 책정을 두고 고민에 빠졌다. 주력 차종인 아반떼의 판매가 기대에 못 미치면서 현대차그룹은 사양 조정을 검토하는 한편 같은 시스템을 처음 적용하는 기아 K5 부분변경 모델의 가격 수준도 고심하고 있다. 9일 관련업계에 따르면 아반떼의 지난달 국내 판매량은 5730대로 전월 대비 21. 6%, 전년 동월 대비 4. 7% 줄었다. 지난 8월 출시된 8세대 아반떼는 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'를 전 트림에 기본 적용하고 차체를 키우면서 가솔린 모델 시작가가 2062만원에서 2398만원으로 336만원 올랐다. 하이브리드 시작가도 387만원 인상됐고 최상위 트림에 선택 사양을 모두 더하면 4000만원을 넘는다. 현대차는 가격 부담이 판매에 영향을 줬다고 판단하고 대응 방안을 검토하고 있다. 최근 국내 기관투자자를 대상으로 연 기업설명회(NDR)에서는 신형 아반떼의 가격 저항이 예상보다 컸고 초기 반응도 기대에 미치지 못했다고 설명했다.