머니투데이

한국 청년들의 좌절과 분노는 거리의 시위 대신 삶의 주요 단계를 포기하는 방식으로 나타난다. 연애와 결혼, 출산은 물론 내 집 마련까지 포기하는 이른바 'N포 세대' 이야기는 어제오늘 일이 아니다. 과거 기성세대가 '잘 살아보세'를 외치며 미래에 대한 기대를 품었다면, 오늘날 청년들 사이에서는 태어난 것 자체를 원망하는 '낳음 당했다'는 자조적인 표현까지 등장했다. 전문가들은 한국 사회의 과도한 경쟁과 자산 격차, 개인에게 책임을 돌리는 문화가 이같은 현상을 심화시키고 있다고 진단한다. 'N포 현상'도 불확실한 미래에 대응하기 위해 청년들이 택한 '극단적 적응'의 한 형태라는 것이다. 실제 결혼과 출산을 계획하지 않는 청년들도 적지 않다. 국무조정실의 '2024년 청년의 삶 실태조사'에 따르면 미혼 청년 중 결혼 계획이 있다고 답한 비율은 2022년 75%에서 2024년 63. 1%로 11. 9%포인트(p) 하락했다. 같은 기간 자녀 출산 의향도 63. 3%에서 59. 3%로 낮아졌다. 김윤태 고려대 사회학과 교수는 "한국 청년들은 삶의 어려움을 사회 구조적 문제로 인식하고 제도변경을 요구하는 것을 어렵게 생각한다"며 " 쉬었음 청년이나 출산파업처럼 조용한 형태로 소극적인 저항과 극단적 체념 형태로 표출되는 식"이라고 말했다.

자산 축적 기회가 상대적으로 부족한 청년들에게 주식시장은 적은 종잣돈으로 자산을 늘릴 수 있는 돌파구로 여겨진다. 그러나 최근 주가가 급락하면서 청년들의 기대도 함께 흔들리고 있다. 특히 축적한 자산이 부족한 청년들은 레버리지를 활용해 투자 규모를 키우는 경우가 적지 않다. 자산 격차를 좁히기 위해 선택한 투자가 오히려 청년층의 경제적 자립을 늦추는 요인이 될 수 있다는 우려가 제기된다. 24일 금융투자협회에 따르면 지난 20일 기준 신용거래융자잔고는 30조5139억원으로 최근 주가 급락과 금융투자업계의 신용거래 제한 조치에도 여전히 30조원을 웃돌고 있다. 신용거래융자잔고는 투자자가 주식을 매수하기 위해 증권사에서 빌린 자금 중 아직 갚지 않은 금액으로, 이른바 '빚투'(빚내서 투자)의 대표적인 지표다. 2024년 말까지만 해도 16조원 수준이었던 신용거래융자잔고는 지난 6월 말 한때 38조원까지 불어났다. 2년도 채 되지 않는 기간에 약 2. 3배 증가한 셈이다. 주목할 부분은 청년층의 빚투 증가 속도다.

금융당국이 캐피탈사(여신전문금융업자)의 렌탈업 취급한도를 완화하는 규정변경을 예고했다. 20년간 묵혀온 규제가 내년 상반기쯤에 풀리면 캐피탈사의 자동차 렌탈업 취급액은 지금보다 약 50% 가량 늘어날 전망이다. 롯데렌탈과 SK렌터카 등 대형 자동차 렌터카 업체의 독과점 문제를 해소하면서 소비자 선택권을 확대하는 차원이지만 렌터카 업체의 반발이 거셀 것으로 보인다. 국내 자동차 렌탈 시장 규모는 약 10조원에 달한다. 국정감사에서도 야당 의원들을 중심으로 비판적인 시각이 제기됐다. 금융위원회는 캐피탈사의 렌탈업 취급한도 규제를 완화하는 내용을 골자로 한 여신전문금융업감독규정 개정 변경안을 23일 예고했다. 오는 12월 2일까지 예고한 후 금융위 의결을 거쳐 내년 1분기 개정을 완료할 계획이다. 이에 따라 캐피탈사의 렌탈업 취급한도는 현행보다 약 50% 늘어날 것으로 분석된다. 현재는 '렌탈자산의 분기중 평균잔액 한도가 전체 리스자산의 평균잔액 이내로 제한' 돼 있다. 아울러 물건별 렌탈자산의 평균잔액 한도도 해당 리스자산의 평균잔액 이내로 별도 제한된다.

더벨|이 기사는 10월21일(08:00) 자본시장 미디어 '머니투데이 thebell'에 출고된 기사입니다. 네오티스는 AI칩 공급망 최상단으로부터 내려오는 초과 수요를 확보하기 위해 공장 증설을 전격 단행했다. 이 과정에서 5년 만에 외부 자금 조달이 이뤄졌다. 신공장이 계획대로 내년 가동되면 생산 여력은 1. 5배로 늘어난다. 마이크로비트 생산량으로 따지면 4800만개에서 7200만개로 늘어나는 셈이다. 네오티스는 신공장 증설을 위한 인허가 절차를 진행 중이다. 인허가가 나오는 대로 공사를 시작할 계획이다. 내부적으로 빠르면 이달 착공에 들어갈 수 있을 것으로 보고 있다. 연내 착공시 내년 상반기까진 공사를 마치고 공장을 가동한다는 일정이다. 신공장을 가동할 경우 생산 캐파(Capacity)는 50% 증가할 전망이다. 네오티스는 최근 1년간 타이트하게 풀캐파를 가동했다. 최근 들어오고 있는 주문량과 공급망 구조상 지속되는 초과수요를 고려했을 때, 신공장 가동 이후에도 당분간은 풀가동이 불가피하다는 계산이 나온다.

반도체 호황에 따른 대규모 성과급과 배당 지급이 내년 소비 회복을 뒷받침할 것이라는 한국은행 분석이 나왔다. 정부의 가계 지원 확대와 환율 하락도 중·저소득층의 소비여력을 높일 전망이다. 다만 가계부채와 건설경기 부진, 증시 조정은 회복을 제약할 요인으로 꼽혔다. 한국은행이 22일 발표한 '향후 민간소비의 회복 여건 점검' 보고서에 따르면 내년 반도체·자동차·조선업 주요 기업의 성과급은 세전 기준 60조~70조원으로 올해(10조9000억원)의 약 6배에 달할 것으로 추정됐다. 이 가운데 삼성전자와 SK하이닉스가 내년 1분기 지급할 성과급이 60조원에 이를 것으로 예상됐다. 한은은 성과급 확대가 내년 연간 민간소비 증가율을 0. 1~0. 15%포인트 높일 것으로 분석했다. 일시소득이 100만원 늘면 소비가 약 11만원 증가한다는 추정에 근거했다. 지급 시기가 연초에 집중돼 소비 진작 효과도 내년 상반기 본격화하고, 회복이 더딘 가구·가전과 음식·숙박, 오락·문화 소비에도 도움이 될 것으로 봤다. 한은 관계자는 "이번 성과급 규모가 상당히 이례적이기 때문에 과거 데이터를 가지고 얼마나 소비할지를 추정하기 어려운 측면이 있다"면서도 "성과급이 반복적으로 지급될 경우 소비 효과가 단순한 일시소득에 비해 더 크게 나타날 수도 있다"고 설명했다.

이억원 금융위원장이 캐피탈사의 렌탈 취급 한도 규제 완화와 관련해 "단기는 못 한다. 장기에 가서 경쟁하라는 것"이라고 밝혔다. 중소 렌터카 업체가 주로 영업하는 단기시장 진입은 제한하되 대형 업체들이 주도하는 장기시장에서는 경쟁을 촉진하겠다는 취지다 이 위원장은 22일 국회 정무위원회의 금융위원회·금융감독원 종합감사에서 캐피탈사 렌탈 규제 완화에 따른 시장 교란 가능성을 지적한 신동욱 국민의힘 의원의 질의에 "여러 가지 의견들이 있기 때문에 수렴해서 합리적인 방안을 만들도록 하겠다"고 답했다. 현재 캐피탈사는 부수업무로 렌탈업을 영위할 수 있지만 렌탈 자산 규모가 본업인 리스 자산 규모를 초과할 수 없도록 제한돼 있다. 금융당국은 캐피탈사의 사업 영역을 확대하기 위해 렌탈 취급 한도를 완화하는 방안을 추진하고 있다. 이 위원장은 규제 완화 범위에 대해 "지금은 렌탈 취급 한도가 리스에 대해서만 있는데, 할부금융자산 이내로 해서 한도가 좀 더 늘어나는 것"이라고 했다. 신 의원은 "렌터카 업체 같은 경우 지금도 차량의 45%를 캐피탈사가 가지고 있다"며 "이걸 더 풀면 실제로 중소 렌탈 업체들이 다 망할 것이라고 걱정하는 분들이 굉장히 많다"고 말했다.