머니투데이

현대자동차가 인도 자동차시장 공략에 속도를 더한다. 현지 맞춤형 '3륜 전기차'(Electric Three-Wheeler·이하 E3W)를 새롭게 보급한다. 인도에서 설계·개발한 전기 SUV(다목적스포츠차량) 출시, 나아가 제네시스의 신규진출도 검토 중이다. 인도는 '세계 3위 자동차시장'이지만 아직 자동차 보급비율이 낮아 성장잠재력이 큰 것으로 평가된다. 현대차는 20일(현지시간) 인도 델리의 바랏만다팜컨벤션센터에서 현지 업체 TVS모터컴퍼니(이하 TVS)와 'E3W 개발 및 상용화를 위한 공동개발 협약'을 맺었다. 정의선 현대차그룹 회장이 이재명 대통령의 인도 국빈방문에 경제사절단으로 동행한 것을 계기로 이번 협력이 성사됐다. E3W사업 협력 논의는 2018년에 시작됐다. 당시 인도 델리에서 열린 '한-인도 비즈니스포럼'에서 나렌드라 모디 인도 총리는 정 회장(당시 부회장)에게 인도의 열악한 교통환경에도 활용 가능한 안전하고 친환경적인 이동수단의 필요성을 피력했다. 이후 정 회장은 인도시장에 최적화한 모빌리티(이동성) 개발 검토를 지시했고 2024년 현대차 인도법인 상장 당시 모디 총리와 다시 만나 협력 의지를 재확인했다.

현대자동차가 미국의 관세 부담에 대응해 현지 생산을 늘리고 가격을 조정하는 방식으로 수익성 강화에 나서기로 했다. 21일 블룸버그통신에 따르면 호세 무뇨스 현대차 사장은 이날 이탈리아 밀라노에서 기자들과 만나 "관세가 타격을 주고 있어 단기적으로 정말 어려운 상황"이라며 이같이 밝혔다. 그는 "비용을 최소화하기 위한 노력이 필요하다"며 "이를 위한 가장 쉽고 직접적인 방법 중 하나는 현지화를 가속하는 것"이라고 설명했다. 다만 현지화에 대해서는 "수년이 걸린다"고 선을 그은 뒤 "그 사이 비용을 강하게 절감하고 단기적인 재무 충격을 상쇄하기 위해 가격 조정도 병행해야 한다"고 말했다. 무뇨스 사장은 또 이란 전쟁이 현대차 최고 수익 시장인 중동 지역에서 상당한 차질을 일으키고 있다고 지적했다. 수요와 물류 모두 영향을 받고 있으며 이에 따라 생산 능력을 북미로 더 많이 이전하고 있다고 설명했다. 그러면서 "다른 지역으로 (영향을) 상쇄하려고 노력하고 있다"며 "현재 생산 능력이 다소 제한적인 상황이라 차량을 확보하려는 수요가 많은데 이를 수용할 수 있는 지역 중 하나가 북미"라고 덧붙였다.

메르세데스-벤츠(이하 벤츠)가 자동차 발명 140주년을 맞아 전 세계 140개 상징적인 장소를 연결하는 '140년의 혁신' 프로젝트 중 한 곳으로 서울을 점찍으며 한국 시장에 대한 관심을 드러냈다. 이와 관련해 벤츠코리아는 21일 마이바흐 브랜드센터 서울에서 '140 Years. 140 Places. ' 행사를 개최했다. 벤츠는 설립자인 칼 벤츠의 자동차 특허 출원 140주년을 기념하기 위해 6개 대륙 140개 도시를 순회하며 신형 S-클래스를 공개하고 있다. 크리스티나 셴크 벤츠 AG 디지털&커뮤니케이션 및 IR 총괄 부사장은 "140년전 칼 벤츠가 최초의 자동차 특허를 출원했고 얼마 지나지 않아 고틀리프 다임러가 동력 마차를 만들었다"며 "이것이 바로 우리가 올해 기념하고자 하는 유산"이라고 설명했다. 이어 "우리는 140년간 축적해온 개척자적 경험을 기념하고 있다"며 "자동차 발명부터 에어백, ABS(잠김 방지 브레이크 시스템), ESP(전자식주행안정장치), 최근 선보인 스티어 바이 와이어 등 혁신은 우리가 하는 모든 것의 핵심"이라고 말했다.

아우디의 프리미엄 세단 A6이 7년 만에 새 모습으로 돌아왔다. 아우디는 A6을 앞세워 국내 프리미엄 세단시장에서 입지를 더욱 강화한다는 전략이다. 아우디코리아는 20일 반얀트리클럽앤스파서울에서 '더 뉴 아우디 A6' 국내 출시 미디어행사를 열고 이같이 밝혔다. A6은 아우디코리아 누적 판매량의 약 40%를 차지하며 국내 흥행을 이끈 핵심모델이다. 게르놋 될너 아우디 AG CEO(최고경영책임자)는 "SUV(다목적스포츠차량)와 전기차가 전세계적으로 성장하고 있지만 아우디는 여전히 프리미엄 세단이 핵심경쟁력이라고 본다"며 "균형 잡힌 비율과 편안함, 정밀한 주행감각은 아우디 DNA(유전인자)의 핵심이며 이러한 요소는 특히 한국시장에서 강한 공감을 얻고 있다"고 강조했다. 그러면서 "새로운 아우디 A6은 단순한 세대교체가 아니라 아우디의 방향성을 보여주는 모델"이라고 전제한 뒤 "명확하고 자신감 있는 디자인, 현대적인 세련미, 강화된 디지털 경험, 스포티함과 승차감을 동시에 구현한 섀시가 특징"이라며 "A6은 한국시장의 핵심모델로 성장을 이끄는 중요한 축이 될 것"이라고 자신감을 내비쳤다.

아우디의 프리미엄 세단 A6가 7년만에 새 모습으로 돌아왔다. 아우디는 A6를 앞세워 국내 프리미엄 세단 시장에서 입지를 더욱 강화한다는 전략이다. 아우디코리아는 20일 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 '더 뉴 아우디 A6' 국내 출시 미디어 행사를 열고 이같이 밝혔다. A6는 아우디코리아 누적 판매량의 약 40%를 차지하며 국내 흥행을 이끈 핵심 모델이다. 게르놋 될너 아우디 AG 최고경영책임자(CEO)는 "SUV(다목적스포츠차량)와 전기차가 전 세계적으로 성장하고 있지만 아우디는 여전히 프리미엄 세단이 핵심 경쟁력이라고 본다"며 "균형 잡힌 비율과 편안함, 정밀한 주행 감각은 아우디 DNA(유전인자)의 핵심이며 이러한 요소는 특히 한국 시장에서 강한 공감을 얻고 있다"고 강조했다. 그러면서 "새로운 아우디 A6는 단순한 세대교체가 아니라 아우디의 방향성을 보여주는 모델"이라고 전제한 뒤 "명확하고 자신감 있는 디자인, 현대적인 세련미, 강화된 디지털 경험, 스포티함과 승차감을 동시에 구현한 섀시가 특징"이라며 "A6는 한국 시장의 핵심 모델로 향후 성장을 이끄는 중요한 축이 될 것"이라고 자신감을 내비쳤다.

KG모빌리티(KGM)가 자회사인 KGM커머셜(KGMC)과 함께 글로벌 자율주행 기업 오토노머스에이투지(에이투지)와 자율주행 기술 업무협약(MOU)을 맺었다고 20일 밝혔다. 3사는 이번 MOU를 통해 △자율주행 기술 고도화 △전기버스 기반 레벨4 자율주행 구현 △자율주행 부품의 안정적 공급체계 구축 △자율주행 차량의 성능 인증·이에 따른 후속사업 등 자율주행 생태계 전반에 걸쳐 협력을 추진하게 된다. 특히 KGM은 자율주행 기술 로드맵 제시와 자율주행차 양산을 위한 최적의 차량 플랫폼을 제공하게 되며 KGMC는 자율주행 버스용 플랫폼 개발과 기술 적용을 통해 승객 운송 환경에 최적화된 차량을 지원한다. 에이투지는 레벨4 자율주행 핵심 기술 개발과 함께 완성차와의 통합 적용을 추진할 계획이다. KGM과 에이투지는 2023년 1차 기술협력 양해각서를 체결했으며 2024년 레벨4 수준의 자율주행차 '로이(ROii)'를 개발했다. 최대 11명 탑승이 가능한 자율주행 셔틀 로이는 '2025 APEC'에서 일반인 대상으로 자율주행 서비스를 선보인 바 있다.

파라타항공이 객실승무원의 근무 편의와 안전성을 높이기 위해 기능성 신발 브랜드 '락포트'를 램프화 공급 파트너로 선정했다고 20일 밝혔다. 해당 제품은 승무원의 실제 업무 환경을 반영해 장시간 비행에서도 편안한 착용감을 유지할 수 있도록 설계됐다. 미끄럼 방지 기능이 적용돼 안정성과 실용성을 동시에 강화했다. 이번 계약은 장시간 근무 환경에 대응하기 위한 객실승무원의 피로도 관리 차원에서 추진됐다. 파라타항공은 현재 베트남 등 중거리 노선을 운영하고 있고 향후 미주·유럽 등 장거리 노선 확대를 계획 중이다. 서효정 파라타항공 객실승무팀장은 "승무원이 가장 편안한 상태에서 일할 수 있도록 지원하는 것이 곧 고객 경험 향상으로 이어진다"며 "앞으로도 꾸준히 현장과의 소통을 통해 안전과 서비스 품질을 동시에 높여 나가겠다"고 말했다. 한편 파라타항공은 고객에게 제공되는 서비스의 출발점이 '현장'에 있다고 보고 승무원의 근무 환경 개선을 지속적으로 추진하고 있다. 객실승무팀을 중심으로 매월 '오피스 데이'를 운영해 현장 소통을 강화하고 있으며 '캐빈 리포트'를 통해 제안된 의견을 반영해 운영 개선에 나서고 있다.

CJ대한통운이 전 세계 주요 산업계 관계자들이 방문하는 북미 최대 물류 전시회에 참가해 첨단 물류 솔루션을 선보였다. CJ대한통운은 미국법인 CJ로지스틱스 아메리카(CJLA)가 지난 13~16일(현지시간) 미국 애틀랜타에서 열린 물류전시회 'MODEX 2026'에 참가했다고 20일 밝혔다. 이 행사는 최신 물류 기술과 트렌드가 집약된 북미 최대 규모의 글로벌 산업 전시회다. 올해는 1100개가 넘는 기업과 5만명에 달하는 제조·유통·물류 관련 관계자와 전문가가 방문했다. CJ대한통운은 개별 홍보관을 통해 CJLA의 물류사업 현황과 함께 수송, 창고보관, 국제운송 등 복잡한 물류 과정을 원스톱으로 수행하는 글로벌 3자 물류 서비스를 선보였다. 특히 미국 켄자스주 뉴센추리와 조지아주 게인스빌에서 운영 중인 콜드체인 물류센터를 활용한 냉장·냉동 특화 물류 솔루션을 강조했으며 정밀한 온도관리를 해야 하는 제조사, 유통사들로부터 호응을 얻었다. 이 자리에서 CJ대한통운은 물류센터의 안전성과 생산성, 정확성을 동시에 높일 수 있는 'NextGen AI(Next Generation AI)' 운영 시스템을 중점적으로 소개했다.

인도시장 공략에 공을 들여온 정의선 현대자동차그룹 회장의 뚝심이 통했다. 현대차와 기아가 인도에서 나란히 분기 기준 역대 최대 판매실적을 달성했다. 특히 현대차는 현지화 전략과 공격적인 라인업 확대가 주효해 법인설립 30년 만에 처음으로 1분기 20만대 돌파기록을 세웠다. 19일 관련업계에 따르면 현대차 인도법인의 올해 1분기 판매량은 20만8275대로 역대 최대 분기실적을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 8. 7% 증가한 수치다. 베르나·엑스터 등 신차효과와 SUV(다목적스포츠차량) 및 현지 맞춤형 모델이 꾸준히 팔린 결과다. 현대차의 경우 인도공장을 중동·아프리카·중남미 등 신흥국을 겨냥한 글로벌 허브로 활용하면서 수출도 늘었다. 올해 1분기 수출물량은 4만1697대로 전년 동기 대비 9. 4% 증가했다. 인도 생산물량의 수출비중을 2030년까지 최대 30%로 끌어올리는 게 목표다. 인도 내수시장에서 존재감도 한층 커졌다. 올해 1분기 현대차·기아의 인도 내수 합산판매량은 25만903대로 집계됐다. 현대차는 전년 동기 대비 8.

현대자동차가 도심형 소형 전기차 '아이오닉3'를 앞세워 유럽 시장 공략에 속도를 낸다. 전동화 전환이 빠르게 진행되는 가운데 유럽 현지 맞춤형 모델을 통해 판매 저변을 확대하겠다는 전략이다. 17일 완성차 업계에 따르면 현대차는 오는 20일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열리는 '밀라노 디자인 위크'에서 아이오닉3를 세계 최초로 공개할 예정이다. 아이오닉3는 현대차 전기차 전용 브랜드 아이오닉 라인업 가운데 가장 작은 차급에 해당하는 모델이다. 앞서 현대차는 지난해 9월 독일 뮌헨 모터쇼에서 콘셉트 모델인 '콘셉트 쓰리'를 공개하며 디자인 방향성과 개발 계획을 예고한 바 있다. 이로써 현대차 전기차 라인업은 기존의 아이오닉5(준중형), 아이오닉6(중형), 아이오닉9(대형)에 이어 아이오닉3(소형)까지 풀라인업을 구성하게 됐다. 특히 도심 환경이 복잡하고 도로 폭이 좁은 유럽 시장 특성을 고려해 B세그먼트(소형차) 세단으로 제작된다. 유럽은 소형차 선호도가 높은 데다 전기차 보급 확대 과정에서도 상대적으로 가격 부담이 낮은 모델 수요가 꾸준히 증가하는 시장이기 때문이다.

대한항공·아시아나항공에 이어 저비용항공사(LCC)인 진에어도 5월 유류할증료를 역대 최고치로 인상한다. 17일 항공업계에 따르면 진에어는 이날 5월 유류할증료를 대권거리별로 전달 대비 최대 88. 6% 인상한다고 공지했다. 운항거리별로 1~599마일인 △인천-후쿠오카·기타큐슈·오사카·다카마쓰·칭다오 △부산-후쿠오카·나고야·오사카·간사이 △제주-상하이·푸동 등 노선의 유류할증료는 4월 25달러에서 5월 42달러(6만2000원)로 68% 인상된다. 600~1199마일인 △인천-도쿄(나리타)·오키나와·나고야·미야코지마·시모지시마·이시가키지마·삿포로·타이베이·타이중 △부산-오키나와·도쿄·미야코지마·시모지시마·삿포로·타이베이·타오위안·타이중 △청주-정저우 △제주-타이베이·타오위안·홍콩 노선은 이달 35달러(5만2000원)에서 다음달 66달러(9만8000원)로 88. 6% 오른다. 1200~1799마일인 △인천-클락·구이린 △부산-클락·세부·괌·울란바토르 노선은 58달러(8만6000원)에서 107달러(15만8000원)로 84.

현대차의 럭셔리 브랜드 제네시스가 최근 독일 유력 자동차 전문 매체인 '아우토빌트(Auto Bild)'의 독자 평가에서 '최고의 자동차 브랜드'로 선정됐다고 17일 밝혔다. 자동차 산업의 본고장 독일에서 높은 신뢰도를 자랑하는 아우토빌트의 평가 결과는 독일뿐만 아니라 유럽 소비자들의 차량 구매 시 중요한 판단 기준으로 활용되고 있다. 이번 평가는 전문 심사위원단이 아닌 일반 독자가 직접 선정에 참여해 실제 시장의 인식이 반영됐다. 특히 올해는 5만명 이상의 독자가 참여하며 역대 최고 참여율을 기록했다. 구체적으로 52개 자동차 브랜드를 14개의 세부 부문으로 나눠 △품질 △디자인 △가격 경쟁력 등 세 가지 항목을 중심으로 평가가 진행됐다. 평가 결과 제네시스는 포르쉐 등 유럽 프리미엄 브랜드를 제치고 전체 최고 영예인 '최고의 자동차 브랜드'와 럭셔리 부문 최고 브랜드인 '최고의 럭셔리 자동차 브랜드'를 동시에 석권했다. 특히 럭셔리 부문에서는 가격 경쟁력 항목에서 가장 높은 점수를 받았다. 제네시스는 뛰어난 품질과 안전성, 세련된 디자인과 편의 기능에 더해 가격 경쟁력까지 갖춰 예견된 수상이라는 우수한 평가를 받기도 했다.