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쏘카가 올해 1분기 매출 971억원, 영업이익 14억원을 기록하며 7분기 연속 흑자를 달성했다고 14일 밝혔다. 다만 매출은 전년 동기 대비 26. 1%, 영업이익은 1. 8% 감소했다. 쏘카는 단기 카셰어링과 구독을 연계하는 차량 생애주기 확대 전략을 통해 올해 1분기 매각 차량의 생애주기수익성(LTV)을 2022~2023년 대비 48% 개선했다고 설명했다. 차량 1대당 월 매출과 월 매출총이익(GP) 역시 쏘카 2. 0 전략 이전(2023년 1분기) 대비 각각 11%, 34% 증가했다. 부문별 실적에서는 카셰어링 부문 매출이 721억 원으로 전년 동기 대비 3. 3% 감소했으나 AI 기반 운영 효율화를 통해 GP는 139억 원으로 38% 증가하고 매출총이익률(GPM)은 13. 4%에서 19. 3%로 6%p 증가했다. 구독·커머스 부문은 성수기 대비 중고차 매각 물량을 전략적으로 축소하면서 매출이 187억 원으로 전년 동기 대비 63. 4% 감소했으나 GPM은 25. 4%로 오히려 높아졌다. 모두의주차장은 제휴주차장 확대와 이용자 증가에 힘입어 매출이 전년 동기 대비 27% 성장하며 지속적인 성장세를 이어갔다.

▶▶▶ 싹쓰리 Up&Down AI 반도체 시대, 핵심 과제는 서버 발열 해결? - 글로벌 빅테크, 액침냉각과 특수 공조 시스템 도입 확대 - '액침냉각·냉난방 공조·특수 공조' 경쟁력 보유 기업 주목 - GST, 에쓰오일과 데이터센터용 액침냉각 솔루션 공개 - 오텍, 냉각과 특수 공조 사업 경쟁력 부각 ▶▶▶ 명품투자 POINT 상승 이어가는 구리 관련주, 남아있는 모멘텀은? - 구리 가격, 이란 전쟁 발발 이후 7. 8% ↑ - 구리보다 더 뛰어난 '한국형 그래핀 구리' 주목 - KBI메탈, 30년 넘게 다져온 구리 가공 기술력 보유 - 티씨머티리얼즈, 구리 기반 전력기기용 권선 제품 생산 - 대창, 구리봉 제조 전문 기업 - 이구산업, 구리와 동합금을 가공해 산업용 소재로 공급 ▶▶▶ 싹쓰리 고래 사냥 ▶오늘의 고래사냥법 - 쏘카(403550) - 테슬라 FSD 기능 탑재된 모델 S·X 구독 상품 출시 - 구독 상품 수요 급증에 실적 급증 기대 - 에이펙스 모빌리티에 650억 투입… 100% 자회사 편입 - 크래프톤 3자 배정 유증으로 650억 자금 유치 ▶오늘의 고래사냥법 - 에스투더블유(488280) - 다크웹 등 이종 데이터 교차분석 기술 보유 - 국정원·인터폴 등 고객 유지율 100% - 에이수스에 AI 솔루션 공급… 글로벌 공급망 정조준 - 국내외 대기업과 유럽 정부기관 고객사 확보 진행 - 지난해 코스닥 시장에 특례상장 - 대표이사 40억 규모 매수 완료 ▶▶▶ 명품 투자법 고래 사냥 ▶오늘의 명품투자 포착주 - 피제이전자(006140) - 대기업들의 핵심 제품 대신 생산 '전자제품 제조 서비스' - 글로벌 기업향 초음파 진단기 EMS 추가 수주 가시화 - 1분기 확정 실적의 기저 효과 ↑ - 글로벌 의료기기 고객사 주문량 확대 - 의료기기 분야에서 독보적 레퍼런스 보유 ▶오늘의 명품투자 포착주 - 동방메디컬(240550) - 국내 1위 한방 의료기기 업체 - 글로벌 미용·성형 의료기기 사업 영위 - 중국·동남아에 한방·필러와 미용기기 수출 확대 - 중국 신양그룹과 5년간 550억 규모 필러 공급 계약 - 인니 신공장 가동…생산능력 확충, 관세 절감 * 이 방송은 머니투데이방송 홈페이지 와 케이블TV, 유튜브를 통해 실시간으로 시청 하실수 있습니다.

쏘카가 테슬라 FSD(완전자율주행) 감독형 기능이 탑재된 모델 S·X를 구독 상품으로 내놓자 10일 만에 사전예약 2000건이 몰렸다. 주 149만원, 월 399만원이라는 가격에도 수요가 몰린 이유는 단순하다. 국내에서 FSD를 합법적으로 체험할 기회가 사실상 없었기 때문이다. 1억5000만~2억원대 차량과 고가 소프트웨어를 원하는 기간만 써볼 수 있는 방식이 처음 열린 것이다. 13일 쏘카에 따르면 쏘카가 지난 2월 선보인 프리미엄 차량 서비스 '블랙라벨'에 지난달 말부터 테슬라 모델 S·X가 투입됐다. 이후 테슬라 차량 가동률은 블랙라벨 전체 평균보다 14%포인트 높았다. 모델 S는 일반 차종 대비 건당 이용 시간이 2배 이상이다. 이날 기준 오는 24일까지 대부분 시간대 예약이 마감됐다. 쏘카 블랙라벨은 차량 대여를 넘어 프리미엄 차량 경험에 초점을 맞춘 서비스다. 전문 세차·점검을 거친 차량과 전용 어메니티, 차량 배달 서비스, 전담 고객센터 등을 제공한다. 기존 렌터카보다 '이동 경험' 자체를 상품화한 서비스다.

크래프톤과 1500억원 규모의 자율주행 법인을 설립할 거란 소식에 쏘카가 4일 장 초반 52주 신고가를 경신했다. 이날 오전 9시29분 현재 코스피 시장에서 쏘카는 전 거래일 대비 600원(3. 37%) 떨어진 1만7210원에 거래 중이다. 쏘카는 장 초반 2만3150원까지 오르며 52주 신고가를 새로 썼다. 쏘카는 지난달 30일 크래프톤을 대상으로 650억원 규모의 제3배정 유상증자를 시행할 예정이라고 공시했다. 조달한 자금은 자율주행 서비스 법인인 주식회사 에이펙스 모빌리티에 출자한다. 쏘카 측은 제3배정 증자 목적으로 "자율주행 서비스의 단계적 상용화를 전담할 법인을 이달 중 설립하고 해당 법인의 초기 사업운영에 필요한 자금을 확보하기 위해서다"고 밝혔다. 안도현 하나증권 연구원은 "크래프톤이라는 신규 투자자 유입을 통해 자율주행 관련 사업이 가속화될 것으로 기대한다"며 "현재 카쉐어링 시장의 성장성이 정체됐고 쏘카의 점유율(80% 이상 추정) 상승 여력도 제한적이기 때문에 쏘카는 로보택시 등 자율주행 기술을 탑재한 카쉐어링이라는 신규 사업 모델을 통한 근원적인 기업가치 제고를 도모하는 중"이라고 말했다.

쏘카가 자율주행 법인 설립을 추진한다. 쏘카의 자율주행 데이터 및 모빌리티 플랫폼 운영 역량을 토대로 자율주행 서비스의 상용화에 속도를 낸다는 포부다. 30일 쏘카에 따르면 크래프톤은 이번 파트너십의 일환으로 쏘카에 650억원 규모의 제3자 배정 유상증자 방식으로 전략적 투자를 단행한다. 쏘카의 주요 주주로 합류하는 동시에, 신설 법인에도 별도 투자를 통해 핵심 투자자로 참여하는 구조다. 쏘카 역시 추후 이사회를 통해 현금 및 데이터 자산을 출자해 신설 법인 설립에 참여할 예정이다. 신규 법인 이름은 에이펙스 모빌리티로 다음달 중 설립된다. 올해 1월부터 쏘카의 자율주행 신사업을 이끌어온 박재욱 쏘카 대표가 신규 법인 대표를 겸직하며 사업을 직접 이끌 예정이다. 신규 법인은 자율주행 서비스의 단계적 상용화에 나선다. L2(레벨2) 수준의 카셰어링 서비스를 시작으로 L4(레벨4) 수준의 라이드헤일링 등 완전 자율주행 기반 B2C 서비스로 사업 영역을 확장할 계획이다. 또, 신설 법인은 기술 내재화와 실제 서비스 검증을 병행하며 독자적인 기술과 서비스 운영 역량을 갖춰나간다.

지난 27일 오후 퇴근 전쟁을 앞둔 서울시 성동구 뚝섬로 일대. 쏘카의 구독 서비스 '쏘카플랜'에 새로 선보인 2026년형 테슬라 모델 X의 운전석에 올랐다. 이 차량의 핵심은 최신 자율주행 솔루션인 'FSD(Full Self-Driving) 감독형(v14. 1. 4)'이다. 서울숲 인근에서 출발해 영동대교로 향하자마자 도로 위는 아수라장이 됐다. 차량들이 복잡하게 뒤엉킨 혼돈의 구간, 모델 X는 망설임 없이 우회전 깜빡이를 켜며 합류를 시도했다. AI는 잠시 기회를 엿보더니 신호가 바뀌는 찰나의 틈을 놓치지 않고 매끄럽게 차선을 파고들었다. 마치 숙련된 운전자가 눈치를 보듯 자연스러운 움직임이었다. 쏘카가 이달부터 테슬라 모델 X와 모델 S의 FSD 감독형 차량을 자사 구독 서비스인 '쏘카플랜'을 통해 본격 공급한다. 주 단위 149만원, 월 399만원이라는 만만치 않은 가격에도 불구하고 지난달 진행된 열흘간의 사전 예약에만 2000여건이 몰렸다. 자율주행의 정수를 경험하려는 이용자들이 그만큼 많았다는 의미다.

쏘카가 지난 6일 오후 한국렌터카사업조합연합회 임원진 22명을 초청해 자율주행 기술을 직접 경험하고 산업의 미래 대응 전략을 논의하는 '자율주행 공유차 실증 서비스 시승회'를 진행했다고 7일 밝혔다. 이번 행사는 쏘카가 컨소시엄으로 참여 중인 '자율주행 레벨4·4+ 공유차 서비스 기술 개발' 국책과제의 성과를 렌터카 산업 전문가들과 공유하기 위해 마련됐다. 특히 인력에 의존해 차량을 이동시키거나 이용자가 특정 장소로 방문해 차량을 대여하고 반납해야 하는 렌터카 서비스의 운영상 제약을 자율주행 기술로 해소하는 실증 모델을 현장에서 직접 선보였다. 연합회는 전국 렌터카 사업자의 권익 보호와 산업 발전을 위해 설립된 법정 단체로 전국 16개 시도 조합과 1200여개 회원사를 대변하는 국내 최대 렌터카 사업자 단체다. 이번 행사에는 연합회 회장단 및 시·도조합 임원 등 주요 관계자들이 참석해 자율주행 기술이 렌터카 사업 핵심 과제인 '차량 재배치 및 관리 효율화'에 가져올 실질적인 변화에 높은 관심을 보였다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 탄소 데이터 관리 전문 스타트업 글래스돔이 효성티앤씨, 부성TFC, 덕우실업 등 국내 주요 섬유 제조기업 3곳의 '제품 탄소발자국(PCF)' 산정과 제3자 검증을 마쳤다고 2일 밝혔다. 이번 검증은 제품이 만들어지는 전 과정에서 나오는 탄소 배출량을 계산하는 국제 표준 'ISO 14067'을 기준으로 진행됐다. 특히 글로벌 인증기관인 로이드인증원(LRQA)을 통해 데이터의 정확성과 공신력을 인정받았다. 로이드인증원은 유럽연합(EU)이 공식 인정한 배출권거래제(EU ETS) 검증기관이다. 글래스돔이 섬유 산업에 주목한 이유는 글로벌 환경 규제가 턱밑까지 다가왔기 때문이다. 최근 EU의 에코디자인 규정(ESPR)과 디지털제품여권(DPP) 도입이 본격화하면서 패션업계 전반에 탄소 정보 공개 압박이 거세지고 있다. 아디다스나 인디텍스 같은 글로벌 브랜드는 공급망 내 협력사들에게 탄소 데이터를 제출하고 배출량을 줄이라고 강력히 요구하는 상황이다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 이재웅 쏘카 의장이 최대주주에 오른 유투바이오가 벤처투자 지주회사와 사업회사로 재편돼 새롭게 출범한다. 벤처투자 지주회사는 '지구홀딩스'로 이름을 바꾸고 출범과 동시에 AI(인공지능) 소셜·엔터테인먼트 스타트업 '뉴럴아케이드'를 인수했다. 1일 금융감독원에 따르면 유투바이오는 지난달 30일 정기주주총회에서 물적분할 안건을 결의해 지주사 체제로 전환했다. 분할 후 존속회사는 벤처지주사인 지구홀딩스로 사명을 변경했으며 체외진단과 의료 IT 솔루션 사업을 하는 기존 유투바이오는 분할신설회사로 독립해 자회사로 운영된다. 지구홀딩스는 벤처캐피탈(VC)이나 사모펀드(PE)처럼 투자 회수를 전제하지 않는 투자 생태계를 만든다는 방침이다. 이번 주총을 통해 이재웅 쏘카 의장과 김요한 케이퍼그룹 의장이 사내이사에 올랐으며 박상욱 스토리시티 대표를 신임 대표로 선임했다. 박 대표는 지구홀딩스 지분도 3.

쏘카가 유가 급등 상황 속에서도 이용자의 이동 부담을 근본적으로 해결하기 위해 도입한 주행요금 무료 혜택을 이어간다고 13일 밝혔다. 최근 중동 정세 불안으로 국내 휘발유·경유 가격이 가파르게 상승하면서 직접 연료를 채워 반납해야 하는 렌터카나 주행한 거리만큼 요금을 결제해야 하는 카셰어링 이용자의 부담도 커지고 있다. 주행요금은 카셰어링 이용자가 대여료와 보험료 외에 이동한 거리만큼 지불하는 요금으로 차종별로 ㎞당 240~320원 수준으로 책정돼 있다. 쏘카는 유가 상승이라는 대외 환경 변화에도 불구하고 이용자가 평소와 다름없이 합리적인 비용으로 이동할 수 있도록 주행요금 무료 혜택을 유지하는 한편 오는 4월까지 내연기관 차량 대여시 30㎞ 이상 주행할 경우 부담하던 주행요금을 동결하기로 했다. 쏘카는 지난해 하반기 대대적인 요금제 개편을 통해 이동 거리에 따른 비용 부담을 없앴다. 개편된 요금제에 따라 내연기관 차량의 경우 30㎞까지 주행비용이 대여료에 포함된다. 전기차는 주행거리와 상관없이 예약 시 결제한 대여료만으로 이용이 가능하다.

차량 공유 플랫폼 '쏘카'의 최대주주 이재웅 전 대표가 경영 일선에 복귀하면서 '의사결정 효율화'에 방점을 찍고 조직 슬림화에 나섰다. 기존 차량공유 서비스와 더불어 자율주행과 신사업 발굴이라는 과제를 안고 있어 조직 기민성을 높이기 위한 전략으로 보인다. 25일 IT업계에 따르면 이재웅 전 쏘카 대표는 내달 최고운영책임자(COO) 겸 이사회 의장으로 경영 일선에 공식 복귀할 예정이다. 그러면서 박재욱 대표(CEO)와 이 COO를 제외한 C레벨 직책을 대부분 없애고 실무 중심의 부문 하나와 하위 본부 체계로 전환했다. 올해 상반기 내 조직 개편을 완료할 예정이다. 최근 사임한 김필립 최고재무책임자(CFO)를 비롯해 기존 C레벨들은 대부분 사임하거나 계약 종료후 회사를 떠났다. 박진희 COO와 남궁호 CBO(최고비즈니스책임자)는 각각 COO, CEO 직속으로 보직을 변경했다. 쏘카 관계자는 "기존 기능 중심의 C레벨 기반 리더십을 실무 중심의 기능조직으로 개편했다"며 "변화하는 시장 환경에 기민하게 대응하고 사업 실행력을 극대화하기 위함"이라고 설명했다.

쏘카가 지난해 흑자 전환에 성공했다. 쏘카는 지난해 연결 기준 매출이 4707억원으로 전년 대비 9% 증가했다고 25일 밝혔다. 영업이익은 232억원을 기록해 흑자로 돌아섰다. 지난해 4분기까지 6개 분기 연속 흑자를 기록했다. 매출총이익은 1020억원으로 전년 대비 26. 7% 늘었다. 당기순이익은 64억원으로, 자회사 손상차손 등 일회성 비용(248억원)을 제외하면 실질적인 흑자 전환에 성공했다는 게 회사측 설명이다. 차량의 생애주기 가치를 극대화하는 '쏘카 2. 0' 전략에 힘입어 수익성이 개선된 것으로 분석된다. 데이터 기반 수요 예측은 물론 카셰어링 과 쏘카플랜간 차량 운영을 최적화한 결과 2024~2025년 차량 1대당 생애주기 매출총이익은 1420만원으로 '쏘카 2. 0' 도입 이전(2022년~2023년) 대비 약 40% 늘었다. 연간 가동률도 전년 대비 3. 1%포인트(p) 상승한 37. 8%로 운영 효율성이 높아졌다. 특히 지난해 4분기 기준 영업이익은 132억원으로 전년 동기(30억원) 대비 4배 이상 급증했다.