대우건설이 바다 위에 띄워 설치하는 22MW급 초대형 해상풍력 발전기의 하부구조물 설계 기술을 개발해 국제 선급기관으로부터 기술력을 인정받았다.
대우건설은 부유식 해상풍력 연구단과 공동 개발한 22MW급 부유체 모델이 노르웨이 선급기관 DNV와 프랑스 선급기관 BV로부터 각각 기본설계 승인(AiP·Approval in Principle)을 획득했다고 21일 밝혔다.
AiP는 선급기관이 설계의 기술적 타당성과 관련 기준 충족 여부 등을 검토해 내리는 승인이다. 실제 상용 프로젝트에 적용하기 위한 최종 인증과는 다르지만 대형 해상풍력 구조물의 설계 검증 단계로 활용된다.
이번 모델은 수심 150m 수준의 동해 해역을 고려해 설계됐다. 부유식 해상풍력은 바다 밑에 구조물을 직접 고정하는 고정식과 달리 발전기를 부유체에 탑재한 뒤 계류장치로 위치를 유지하는 방식이다. 수심이 깊어 고정식 설치가 어려운 해역에서도 개발이 가능하다는 특징이 있다.
대우건설은 이번 모델의 발전비용을 기존 모델 대비 약 20% 낮추는 것을 목표로 설계했다. 사업성을 높이고 상용화에 속도를 내겠다는 구상이다.
대우건설과 연구단은 2023년 4월 '혁신형 LCOE 절감형 20MW+급 초대형 부유식 해상풍력 하부구조 설계기술 개발' 국책과제에 선정된 뒤 기술 개발을 진행했다. 2025년 2월 관련 특허를 취득했고 같은 해 9월 선박해양플랜트연구소(KRISO)에서 1대49 축소 모형을 활용한 수조 실험도 진행했다. 이번 연구에는 반디컨설턴트와 포스코, 마린테크인, 인하대, 한국건설기술연구원, 한국선급, 고려제강, 포스코이앤씨, 한국동서발전 등이 참여했다.
해상풍력 발전기가 대형화하면서 이를 지지하는 하부구조물 역시 대형화되고 있다. 특히 20MW 이상 발전기를 활용하는 부유식 해상풍력에서는 구조물의 안정성과 제작·설치 비용을 함께 고려해야 한다. 대우건설은 이번 기술 개발을 고정식 해상풍력 사업과 함께 향후 부유식 해상풍력 사업으로 영역을 확대하기 위한 기반으로 활용할 계획이다. 현재 굴업도 250MW급 고정식 해상풍력 사업도 추진하고 있다.
대우건설 관계자는 "22MW급 부유식 해상풍력 모델에 대해 DNV와 BV의 기본설계 승인을 동시에 받았다"며 "신재생에너지 분야의 기술 경쟁력을 지속적으로 강화할 계획"이라고 말했다.
