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'2019 대한민국 수소엑스포'(www.khexpo.co.kr) 현대차 수소전기하우스 '키즈 존' 어린이 과학체험 교실은 수소와 산소가 만나 에너지가 만들어지는 과정, 수소전기차의 작동 원리 등을 배울 수 있는 공간이다. 친환경 에너지의 필요성과 △친환경 에너지 소개 △새로운 친환경 에너지원 수소의 장점 및 특징 소개 △수소의 생성 원리 설명 △수소연료전지 대표 자동차 등에 대한 생생한 현장 교육도 이뤄진다. 특히 직접 과학 키트(수소연료전지 실험키트) 제작 활동을 통해 어린이들이 수소전기차에 쉽게 다가갈 수 있다. 연료전지 과학 키트를 통해 물을 전기분해 해 수소를 얻는 과정과, 그 수소를 산소와 반응시켜 동력으로 전환 시키는 과정을 경험해 본다. 또 직접 만든 미니 수소전기차를 이용해 교실 친구들과 레이싱 경기도 가져본다. 초등학생 이하 연령이면 현장 안내데스크에서 누구나 무료로 선착순 접수 가능하다. 엑스포 기간 중 매일 오전 11시 30분부터 당일 행사가 종료될 때까지 한

"수소 경제엔 이게(연료전지 제작이) 핵심입니다. 힘을 내주세요."(박영선 중소벤처기업부 장관) 19일 서울 동대문 디자인플라자(DDP)에서 열린 '2019 대한민국 수소엑스포'에 참여한 중소기업·스타트업 부스에는 수소산업에 대한 관심이 높은 관객들의 발길이 이어졌다. 수소산업 종사자뿐 아니라 중소·벤처기업 정책 주무부처인 중소벤처기업부의 박영선 장관도 이날 행사장을 찾아 참가 업체들을 독려했다. 박 장관은 이날 광주창조경제혁신센터가 키운 스타트업 부스를 찾아 수소연료전지 관련 기술 설명을 들었다. 수소연료전지용 카본복합 소재 분리판(에이스크리에이션), 촉매(알티엑스), 전해질막(코멤텍) 등 수소연료전지 관련 업체들을 만나 수소연료전지 제작이 수소산업 발전에 중요하다고 강조했다. 박 장관은 자이언트 드론이 출품한 수소연료전지 드론을 보며 "실제 모델이냐. 무게가 얼마나 되느냐"고 물었다. 자이언트 드론은 수소연료전지를 탑재해 공중에서 머물 수 있는 체공시간을 크게 연장한 드론을 선

"2시간 비행이 가능하다고요?" 19일 '2019 대한민국 수소엑스포'가 열린 서울 DDP(동대문 디자인플라자) 두산 부스. 회사 관계자의 '수소 드론'에 대한 설명에 한 관람객이 이같이 되물었다. 두산 부스에서 관람객들의 눈길을 끈 것은 단연 '수소 드론'이었다. 부스 전면에 배치된 데다 리튬이온배터리로 움직이는 드론에 익숙한 일반인에게 수소연료전지 드론은 생소했기 때문이다. 특히 비행 시간이 화제가 됐다. 두산 수소 드론은 2시간 비행할 수 있다. 기존 리튬이온배터리 드론이 10~30분, 비행하는 것을 고려하면 4배 이상 작동하는 셈이다. 수소연료전지팩이 기존 리튬이온배터리 대비 에너지 밀도가 3~4배 높아서다. 게다가 두산 수소드론은 5Kg의 무게를 들어올릴 수 있어 카메라는 물론 3D 맵핑 장비까지 탑재할 수 있다. 수소연료전지팩을 교체하는 데도 1분이면 충분하다. 두산 부스 관계자는 "애플리케이션을 통해 주문하면 새 전지팩을 받고 사용한 전지팩을 반납할 수 있다"며 "예전

미국의 수소연료전지 안전 비결은 정부의 법적 규제 뿐 아니라 다양한 민간 기관들의 표준을 통한 교차 감시라는 분석이 나왔다. 수소경제를 본격 구성 중인 한국에도 시사하는 바가 크다. 켈빈 헤흐트(Kelvin Hecht) 미국 연료전지기술위원회(CSA America FC1 Committee) 의장은 19일 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 '대한민국 수소엑스포' 첫 번째 세션으로 국가기술표준원이 주관한 '수소중심 에너지 패러다임 전환을 위한 글로벌 포럼'에 참석해 기조 연설했다. 헤흐트 의장은 미국의 우주왕복선 사업인 아폴로프로젝트 초기부터 참여한 수소 연료 관련 최고 전문가다. 우주왕복선의 연료로 사용되는 게 수소다. 헤흐트 의장은 "아폴로1호 발사 당시 대기 중 수소 농도가 높아지면서 이륙을 미루고 테스트하는 과정에서 수소 관련 화재가 발생했다"며 "세 명의 우주인이 목숨을 잃는 안타까운 일이 발생하면서 초기 아폴로프로젝트의 이슈는 오로지 중량과 안전성에 집중됐다"고 말했다.

"지속 가능한 지구를 위해선, 멋진 말과 연구가 아닌 즉각적인 행동이 필요합니다." 정의선 현대자동차그룹 수석부회장이 지난 15일 일본에서 열린 G20(주요 20개국) 에너지환경장관회의에 민간 대표 발표자로 등장해 "수소 경제가 미래 성공적 에너지 전환에 있어 가장 확실한 솔루션"이라며 강조한 주문이다. 정 수석부회장은 그간 '수소 언행일치'를 보여왔다. 대한민국 산업계를 대표해 적극적으로 대외 공식 석상에 나서며 수소경제 전도사를 자처 왔고, 또 올 초부턴 세계 주요 기업 CEO(최고경영자) 협의체인 수소위원회 공동회장을 맡아 글로벌 리더로서 대한민국의 위상을 높여왔다. 지난해 말 정 수석부회장의 이른바 '충주 선언'도 미래를 내다보는 기업가 정신의 모습을 보여줬다는 평가다. 그는 "수소전기차처럼 수소 에너지를 활용하는 신산업 분야에서 '퍼스트 무버'로서 산업을 이끌어 나가겠다"며 "대한민국과 현대차그룹이 머지않아 다가올 수소경제라는 글로벌 에너지 변화의 핵심축이 될 것으로 확신한

19일 서울 동대문 디자인플라자(DDP)에서 열린 '2019 대한민국 수소엑스포' 개막총회. 안전한 수소에너지 활용을 고민하는 '미니 당정' 모임이 열렸다. 박영선 중소벤처기업부 장관은 "최근 제기되는 수소 안전성 문제는 국회에서 법제화를 통해 반드시 해결해 나가야한다"며 "제가 발의한 '수소의 안전관리 및 사업법안', 전현희 의원이 발의한 '수소연료 안전관리법' 등이 계류중"이라고 언급했다. 박 장관은 "수소 안전과 관련한 계류법이 조속히 통과될 수 있도록 이자리에 계신 분들의 많은 관심과 지원 부탁드린다"며 정부 관계자와 국회의원, 그리고 기업에 부탁했다. 수소엑스포에 참석한 김종민 더불어민주당 의원도 "국회에 계류된 수소에너지 안전 관련법에 관심을 갖고 반드시 통과시켜야 한다"며 "국회가 정상화된다면 국회 수소포럼 의원들이 대부분 상임위에 속해있는 만큼 수소 관련법이 조속히 통과될 수 있도록 노력할 것"이라고 화답했다. 국회 수소경제포럼을 이끌고 있는 김영춘 민주당 의원도 "

대한민국을 대표하는 글로벌 수소산업 전시회 및 콘퍼런스가 서울에서 처음으로 열렸다. 정부의 '수소경제 활성화 로드맵 발표'로 수소에 대한 국민적 관심이 높아지는 가운데 국내는 물론 전 세계에 대한민국 수소산업의 위상과 미래 성장전략을 널리 알리는 계기가 될 것으로 기대된다. '2019 대한민국 수소엑스포'(이하 수소엑스포)가 국회수소경제포럼 주최, 머니투데이·국가기술표준원·수소융합얼라이언스추진단 주관으로 19일부터 사흘간 서울 DDP(동대문디자인플라자)에서 개최됐다. 지난해 10월 여·야 의원 35인이 수소 생태계 발전에 뜻을 모아 공식 출범한 국회수소경제포럼은 수소 경제 활성화를 위한 규제 혁파에 물심양면으로 나섰다. 머니투데이도 수소경제·사회 어젠다를 이끌어왔으며, 올해 창립 20주년을 맞아 '실행 미디어'로서 사명을 갖고 공정 가치 실현을 위해 이번 행사를 함께 주관했다. 2013년 세계 최초로 수소전기차를 양산한 현대차그룹(현대차·현대모비스)과 두산·효성 등 대기업, 한국가스

서울시가 2022년까지 11개 수소충전소 건립 목표를 달성할 경우 수소전기차를 4600대까지 운영할 수 있는 기반이 마련될 것으로 전망했다. 구아미 서울시 기후환경본부 대기기획관은 19일 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 국회수소경제포럼 주최, 머니투데이·국가기술표준원·수소융합얼라이언스추진단 공동 주관으로 열린 '2019 대한민국 수소엑스포' 개막총회 기조발표에서 "현재 있는 양재·상암 충전소에 대한 성능 개선으로 충전 용량을 늘리고, 목표대로 올해 국회와 강동 상일 충전소 운영을 시작으로 2020년까지 8개소, 2022년까지 11개소로 확대하면 서울시의 목표인 수소전기차 3000대 이상 보급을 넘어설 수 있다"고 말했다. 구 기획관은 "서울시가 애초 친환경 수소전기차 도시로 만들기 위해 2022년까지 3000대 이상 보급이 목표"라면서도 "충전인프라 조기 구축으로 현재 연차별 보급 목표도 확대하고 있다"고 설명했다. 올해 목표가 처음에는 233대였지만 미세먼지 추경 등을

"수소경제가 장기간 흔들림 없이 전진하려면 정부나 국회·언론 등이 함께 나서 사회 전체적인 공동 목표로 확대하는 일이 무엇보다 중요합니다." 홍선근 머니투데이미디어 그룹전략협의회 회장이 19일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 '2019 대한민국 수소엑스포' 개막총회 환영사에서 "수소경제는 그 실현 가능성에 대한 의심 말고는 큰 거부감이 없는 미래지향적 주제"라며 수소 사회 구축을 위한 민·관·언의 협력 필요성을 강조했다. 홍 회장은 "수소경제를 공동의 목표로 삼아 국가와 민간의 자원을 집중한다면 기술, 경제, 개인의 삶 등 모든 방면에서 긍정적 변화가 일어나 더 성숙한 사회로 나아가는 귀중한 디딤돌이 될 것으로 본다"며 "이러한 우리의 모습을 세계시민들은 경이로운 시선으로 바라보게 될 것이고, 그만큼 구성원들의 자부심도 커질 것"이라고 말했다. 이어 "세계에서 우리나라가 CO2(이산화탄소) 자동차를 가장 먼저 없애겠다는 목표를 설정하고, 파란 하늘을 가리는 미세먼지를 역사

문재인 대통령은 19일 "수소경제는 혁명적인 산업구조의 변화라는 점에서 큰 도전이지만, 혁신의 기회이기도 하다"며 "‘2019 대한민국 수소엑스포’는 수소사회의 미래를 직접 체험하는 매우 뜻깊은 자리가 될 것"이라고 밝혔다. 문 대통령은 이날부터 사흘간 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 '수소엑스포'가 열리는 데 대해 이같이 말하고 "앞으로 3일 동안 많은 분들이 참여해 수소경제 발전을 위해 힘과 지혜를 모아주시길 기대한다"고 밝혔다. 문 대통령은 개회식에서 공개된 축전을 통해 "수소사회의 주역인 미래세대의 이해를 높이는 것이 중요하다"며 "인류의 미래이자 대한민국의 신성장 동력인 수소경제의 발전을 위해 정부도 지원을 아끼지 않을 것"이라고 밝혔다. 다음은 문 대통령 축전 전문. ‘2019 대한민국 수소엑스포’ 개최를 진심으로 축하합니다. 수소경제의 미래비전을 국민에게 널리 알리고, 관련 기업의 네트워크를 촉진하는 뜻깊은 행사를 기획해주신 ‘국회수소경제포럼’에 깊이 감사드립니다.

박원순 서울시장은 "기후 위기, 대기질 문제가 지구의 생존을 위협하는 21세기 재난이 됐는데 이 같은 환경 재난의 생존 대안으로 주목받는 것이 바로 수소"라고 강조했다. 박 시장은 19일 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 국회수소경제포럼 주최, 머니투데이·국가기술표준원·수소융합얼라이언스추진단 공동 주관으로 열린 '2019 대한민국 수소엑스포' 축사에서 "대한민국의 중심지 서울에서 수소엑스포를 개최하게 되어 매우 기쁘게 생각한다"며 이같이 말했다. 박 시장은 이 자리에서 지난 세계환경의날에서 '대기 공해(air pollution)'를 공식주제로 선언할 정도로 대기질 등 환경의 문제가 대두되고 있는 가운데 대안으로서 수소경제의 중요성을 주장했다. 이어 "서울시도 '미세먼지와의 전면전'을 선포하고, 시민의 안전, 도시의 생존을 위해서 친환경 에너지 혁신에 앞장서고 있다"며 "수소 경제에 적극적으로 관심을 두고 있다"고 밝혔다. 특히 "정부 정책과 발맞춰 서울은 2022년까지 수소

"세계 최초 수소전기차를 양산한 탁월한 인프라를 기반으로 2030년까지 세계 최고의 수소도시를 구현하겠습니다." 송철호 울산광역시장이 19일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 국회수소경제포럼 주최, 수소융합얼라이언스추진단, 국가기술표준원, 머니투데이 주관으로 열린 '2019 대한민국 수소엑스포' 주제발표에 나서 이 같이 밝혔다. 송 시장은 "울산은 국내 최대 규모의 자동차·석유화학·조선 기업이 입주한 산업수도"라면서 "수소 관련해서도 생산량은 전국 최대 규모, 세계 최초 수소전기차 양산 등 탁월한 인프라를 갖고 있다"고 소개했다. 그의 소개대로 울산의 수소 경제 여건은 이미 상당하다. 석유화학 공정에서 생산되는 부생수소를 기반으로 연간 82만톤의 수소를 생산한다. 전국 수소생산량의 절반이다. 전국 60%인 120㎞ 수소배관도 갖췄다. 지난해 10월에는 국내 최초 수소연료전지 실증화센터를 세워 운영하고 있다. 송 시장은 "수소경제 확대를 위해 올해는 울산에 수소전기차 1361대를