머니투데이

제네시스가 미국 시장 진출 10년 만에 누적 판매 45만대를 넘어섰다. 제네시스는 GV70와 GV80 등 SUV(다목적스포츠차량)가 성장을 견인한 가운데 플래그십 전기차와 고성능·하이브리드 모델을 추가해 현지 공략에 속도를 낼 계획이다. 21일 현대차에 따르면 2016년 미국 시장에 본격 진출한 이후 지난달까지 누적 판매량은 45만4049대로 집계됐다. 지난해에는 처음으로 연간 판매량 8만대 고지를 넘어선 8만2331대를 판매하며 2021년부터 5년 연속 연간 최다 판매 기록을 경신했다. 올해 상반기에도 3만9088대를 판매해 역대 상반기 최대 실적을 기록했다. 7월에는 6947대를 판매하며 22개월 연속 전년 동기 대비 증가세를 이어갔다. 미국 판매 성장은 SUV가 이끌었다. 지난달까지 제네시스의 미국 누적 판매에서 SUV가 차지하는 비중은 61. 5%다. GV70 전동화 모델과 GV80 쿠페를 포함한 GV70·GV80의 누적 판매량은 26만8724대로 전체 판매량의 절반을 웃돌았다. 제네시스는 2016년 G80와 G90를 시작으로 G70, GV80, GV70, GV60 등을 차례로 투입하며 현지 판매 차종을 확대해 왔다.

현대위아가 공동주택 주차로봇 도입을 위한 가이드라인을 제시하고 사업확대에 본격 나선다. 현대위아는 지난 19일부터 이틀간 경기 의왕시 현대차그룹 의왕연구소에서 '주차 솔루션 고객초청 행사'를 개최했다고 20일 밝혔다. 이번 행사에는 주차로봇 적용에 관심이 높은 건설사와 시공사 등 주요 고객 약 800명이 참석했다. 현대위아는 최근 아파트에 주차로봇을 설치할 수 있는 제도적 기반이 마련됨에 따라 시장확대에 선제적으로 대응하기 위해 이번 행사를 마련했다. 현대위아는 행사를 '주차로봇 시연'과 '세미나'로 나눠 구성해 고객이 주차로봇의 실제 작동방식과 적용방안을 확인할 수 있도록 했다. 시연에서는 △차량 입출차 △직각·평행·이중주차 △차량 재배치 △돌발상황 대응 등 다양한 상황을 구현했다. 이어 세미나에서는 주차로봇 도입을 위한 적용방안을 소개했다. 인프라 조건과 효율을 높이는 주차면 배치 등 건축설계 시 고려사항을 안내했다. 또한 관계법령과 신축·구축 사업지별 적용방안, 자주식 주차장과 주차로봇 주차장의 건축비 비교 등을 폭넓게 다뤘다.

HL홀딩스 완전 자회사 HL로보틱스가 주차로봇 '파키(PARKIE)'와 '스탠(STAN)'을 필두로 주차·물류 시장 공략을 본격화한다고 20일 밝혔다. HL로보틱스는 양대 로봇 기술을 유기적으로 결합해 주차부터 차량 이송, 보관, 물류까지 연결하는 통합 자동화 서비스를 선보일 계획이다. 파키는 국내 첫 자율주행 주차 로봇이다. 지난해 9월 충북 콘텐츠 기업 지원센터에서 첫 실증을 마친 HL로보틱스는 최근 김포공항 방문객 대상 서비스를 준비하고 있다. 불특정 다수 공항 이용자를 대상으로 자율주행 주차를 선보이며 시장 확산 단계로 나아가고 있다. 특히 국토교통부의 주차장법 시행 규칙 개정에 따라 향후 일반 주차 시설뿐 아니라 아파트와 같은 공동 주택, 주차타워 등에서도 파키를 만날 수 있을 것으로 예상된다. 스탠은 글로벌 현장에서 경쟁력을 입증했다. 영국 개트윅 공항, 프랑스 리옹 공항, 캐나다 토론토 철도 물류센터 등지에서 10년 이상의 운용 노하우를 축적하고 국내에 상륙해 현재 주요 공항·항만·물류센터와 구체적인 적용 방안을 논의 중이다.

현대위아가 공동주택 주차로봇 도입을 위한 가이드라인을 제시하고 사업 확대에 본격적으로 나선다. 현대위아는 지난 19일부터 이틀간 경기도 의왕시 현대차그룹 의왕연구소에서 '주차솔루션 고객 초청 행사'를 개최했다고 20일 밝혔다. 주차로봇 기술력과 공동주택 내 주차로봇 도입에 필요한 건축 설계, 인허가 방안 등을 소개하기 위한 자리로 현대위아가 고객 초청 행사를 연 것은 이번이 처음이다. 이번 행사에는 주차로봇 적용에 관심도가 높은 건설사와 시공사 등 주요 고객 약 800명이 참석했다. 현대위아는 최근 아파트에 주차로봇을 설치할 수 있는 제도적 기반이 마련됨에 따라 시장 확대에 선제적으로 대응하기 위해 이번 행사를 마련했다. 국토교통부는 지난달 '주차장법 시행규칙'과 '주택건설기준 등에 관한 규칙'을 차례대로 개정해 주차로봇을 기계식 주차장치로 공식 인정하고 공동주택 설치를 허용했다. 이에 따라 주차로봇 적용을 위한 전용 주차장 설계가 가능해졌으며 주차면 크기도 주차로봇 운영 방식에 맞춰 적용할 수 있게 됐다.

대한항공그룹의 마일리지 관련 부채가 처음으로 4조원을 넘어섰다. 대한항공과 아시아나항공이 특별기 운항 등 소진책을 확대하고 있지만 공정거래위원회(공정위)의 통합안 승인이 지연되면서 소비자의 마일리지 운용 계획에도 불확실성이 커지고 있다. 20일 대한항공의 2026년 반기보고서에 따르면 대한항공과 아시아나항공, 진에어, 에어부산이 6월 말 연결재무상태표에 인식한 마일리지 이연수익은 4조675억600만원으로 집계됐다. 마일리지 이연수익은 고객에게 지급한 마일리지의 가치를 바로 매출로 잡지 않고 부채로 쌓아둔 금액이다. 보너스 항공권이나 좌석 승급 등에 마일리지가 사용되면 매출로 전환된다. 4개 항공사의 마일리지 이연수익은 2024년 말 3조5368억원에서 지난해 말 3조7818억1100만원으로 늘었다. 올해 1분기 말에는 3조8676억6200만원, 2분기 말에는 4조675억600만원으로 증가했다. 상반기에만 2856억9500만원 늘어 지난해 말보다 7. 6% 증가했다. 지난해 6월 말과 비교하면 4295억6800만원, 11.

대한항공이 오는 12월 18일부터 내년 3월 14일까지 인천-멜버른 노선 운항을 시작한다고 19일 밝혔다. 인천-멜버른 노선은 호주 여행 성수기와 꾸준히 증가하는 여객 수요에 대응하기 위해 마련됐다. 대한항공은 해당 기간 주 3회(수·금·일) 운항해 고객들의 여행 편의를 높일 계획이다. 해당 노선에는 보잉 787-9 항공기가 투입된다. 운항 시간은 인천국제공항에서 오전 8시 출발해 현지 시각 오후 8시30분 멜버른 국제공항에 도착하는 일정으로 운영한다. 귀국편은 같은 날 밤 10시 멜버른 국제공항에서 출발해 다음 날 오전 7시35분 인천국제공항에 도착한다. 대한항공은 이번 멜버른 노선 운항을 통해 대양주 노선 경쟁력을 한층 강화한다는 계획이다. 멜버른은 인구 약 530만명이 거주하는 호주 최대 규모의 도시권 가운데 하나로 문화·예술·미식은 물론 비즈니스와 스포츠, 교육 인프라를 두루 갖춘 도시다. 최근 한국과 호주 간 관광과 교류가 꾸준히 확대되면서 멜버른을 찾는 여행 수요도 지속해서 증가하고 있다.

현대자동차 노동조합이 41일만에 재개된 임금협상에서 회사가 임금과 상여금 추가 제시안을 내놓지 않았다며 다시 파업 수위를 높이기로 했다. 노조는 오는 19·20일과 24·25일 주간조와 야간조가 각각 4시간씩 부분파업하고 21일에는 8시간 전면파업과 서울 양재동 본사 상경 투쟁에 나선다. 18일 노조와 업계에 따르면 현대차 노사는 이날 오후 2시부터 제16차 임금협상 본교섭을 진행했다. 지난달 8일 열린 15차 교섭 이후 41일 만이다. 교섭은 약 2시간50분 만인 오후 4시49분 종료됐으며 차기 교섭 일정은 정하지 못했다. 이번 교섭은 최영일 현대차 대표가 지난 14일 노조 사무실을 찾아 교섭 재개를 요청하면서 성사됐다. 노조는 교섭 당일 예정했던 6시간 부분파업을 유보하고 협상에 나섰다. 노조 교섭 속보에 따르면 회사는 이번 교섭에서 임금성 추가 제시안과 상여금 50% 인상안을 내놓지 않았다. 정년 연장과 관련해서는 관련 법 개정 직후 보충협약을 통해 시행 시기와 임금피크제 등을 논의하겠다고 제안했다.

현대자동차 노사가 41일 만에 임금협상 본교섭을 재개했지만 합의점을 찾지 못했다. 노동조합은 실무협의에서 진전된 안을 확인한 뒤 차기 교섭 일정을 정하겠다는 방침이어서 노사 간 협상은 다시 실무 논의로 넘어가게 됐다. 18일 자동차 업계에 따르면 현대차 노사는 이날 오후 2시부터 제16차 임금협상 본교섭을 진행했다. 지난달 8일 열린 15차 교섭 이후 41일 만이다. 교섭은 약 2시간50분 만인 오후 4시49분 종료됐으며 차기 교섭 일정은 정하지 못했다. 노조는 이번 교섭에서도 회사가 조합원의 기대에 부응하는 진전된 안을 내놓지 않았다고 평가했다. 이종철 현대차지부장은 "지난 15차 교섭 이후 40일 만에 열리는 교섭임에도 불구하고 회사는 여전히 조합원의 노고를 무시하고 있다"며 "차기 교섭은 실무를 통해 진전된 안을 확인한 후 교섭 일정을 확정하도록 하겠다"고 밝혔다. 이번 교섭은 최영일 현대차 대표이사가 지난 14일 노조 사무실을 찾아 교섭 재개를 요청하면서 성사됐다. 노사는 15~17일 실무협의를 진행하며 임금성 제시안과 별도 요구안을 놓고 이견 조율에 나섰지만 잠정합의안을 마련하지 못했다.

석달 연속 하락했던 국제선 유류할증료가 9월에 다시 오른다. 미국과 이란간 갈등 재확대로 항공유 가격이 반등하면서 유류할증료 적용 단계가 14단계에서 21단계로 7단계 뛰면서다. 18일 항공업계에 따르면 대한항공은 9월 발권분에 적용할 한국 출발 국제선 유류할증료를 편도 기준 최소 4만8000원에서 최대 35만4000원으로 책정했다. 인천~선양·칭다오·다롄·옌지·후쿠오카와 부산-후쿠오카·상하이 푸동 등 500마일 미만 최단거리 노선은 8월 3만5200원에서 9월 4만8000원으로 1만2800원(36. 4%) 오른다. 최장거리인 인천-뉴욕·댈러스·보스턴·시카고·애틀랜타·워싱턴·토론토 등 6500~9999마일 노선의 유류할증료는 25만9200원에서 35만4000원으로 9만4800원(36. 6%) 인상된다. 아시아나항공도 9월 한국 출발 국제선 유류할증료를 편도 기준 5만2000~29만100원으로 책정했다. 8월 3만6600~20만2900원과 비교하면 최단거리 노선은 1만5400원(42. 1%), 최장거리 노선은 8만7200원(43%) 오른다.

에어프레미아가 여름 휴가철 막바지 여행과 가을·겨울 여행을 준비하는 고객을 대상으로 항공권 할인 프로모션을 진행한다. 에어프레미아는 18일 오전 10시부터 25일까지 항공권 할인 프로모션을 실시한다고 밝혔다. 이코노미 좌석은 최대 20%, 일반석보다 넓은 공간을 제공하는 와이드 프리미엄 좌석은 최대 15% 할인받을 수 있다. 할인율은 항공운임을 기준으로 적용된다. 항공권 예매 시 프로모션 코드 'SUMMER20'을 입력하면 할인 혜택을 받을 수 있다. 에어프레미아가 운항하는 전 노선이 대상이며 11월 재운항을 앞둔 호치민 노선도 포함된다. 노선별 탑승 기간은 상이하다. 한국출발 기준으로 미주노선인 LA·뉴욕·샌프란시스코는 2027년 6월30일까지, 워싱턴D. C. 는 2027년 3월27일까지 탑승할 수 있다. 호놀룰루는 2027년 2월28일까지 이용할 수 있다. 방콕·홍콩·나리타·호치민 등 아시아 노선은 2027년 3월27일까지 탑승할 수 있으며 호치민 노선은 재운항 일정에 따라 11월 5일부터 이용할 수 있다.

자녀가 있는 30·40대 운전자에게 자동차를 고르는 일은 쉽지 않다. 가족을 생각하면 넉넉한 공간과 편안한 승차감이 우선이지만 운전자 입장에서는 출퇴근길이나 혼자 운전할 때 느끼는 재미도 포기하기 아쉽다. 여기에 고급스러운 실내와 디자인까지 따진다면 선택지는 더욱 좁아진다. 폴스타의 준대형 전기 SUV(다목적스포츠차량) '폴스타 3'는 이런 욕심을 한 번에 충족시킬 수 있는 차에 가깝다. 지난 12일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 폴스타 3를 직접 타봤다. 전장 4900㎜, 전폭 1970㎜, 휠베이스 2985㎜에 달하는 몸집은 사실상 대형 SUV에 맞먹는 크기를 자랑했다. 가족을 위한 차에서 가장 먼저 눈길이 가는 곳은 역시 뒷좌석이다. 폴스타 3는 바닥이 완전히 평평해 가운데 자리를 포함한 2열 공간을 활용하기 편하고 헤드룸과 레그룸도 여유로운 편이다. 기본 트렁크 공간은 597ℓ로 2열을 접으면 최대 1411ℓ까지 늘어난다. 트렁크 바닥 아래에도 90ℓ의 추가 수납공간이 있어 유모차나 여행 가방처럼 부피가 큰 짐을 챙겨야 하는 가족 여행에서도 활용도가 높아 보였다.

HD현대일렉트릭이 국내 최초로 420㎸(킬로볼트) 친환경 고압차단기를 독자 개발하며 유럽 친환경 전력기기 시장공략에 속도를 낸다. HD현대일렉트릭은 최근 420㎸급 SF6(육불화황)-프리(Free) 고압차단기 개발을 완료했다고 17일 밝혔다. 이번에 개발에 성공한 친환경 고압차단기는 절연가스를 기존 SF6에서 C4 혼합가스로 대체해야 하는 만큼 새 절연가스의 특성에 맞게 절연·차단구조를 새롭게 설계해야 했다. 특히 420㎸급 친환경 고압차단기는 국가 기간망에 적용되는 초고압 제품으로 극한 조건에서도 장기간 안정적인 성능을 입증해야 해 개발 난이도가 높다. HD현대일렉트릭은 2021년 170㎸급을 시작으로 145㎸, 72. 5㎸급 SF6-프리 고압차단기를 잇따라 독자 개발했다. 이번 420㎸급 제품개발을 통해 주요 전압대의 친환경 고압차단기 포트폴리오를 확대했다. 420㎸급 고압차단기가 적용되는 400㎸급 송전망은 유럽 주요 송전사업자들이 운영하는 송전망운영사(TSO) 전력망의 절반 이상을 차지하는 핵심 전압대로 420㎸급 제품확보는 유럽 초고압 전력인프라 시장진입을 위한 핵심요건으로 꼽힌다.