머니투데이

공정거래위원회가 31일 한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 주식 취득을 승인한 것과 관련해 한화그룹이 환영의 뜻을 밝혔다. 한화는 '한국판 스페이스X'를 위한 투자를 강화하고 방산산업 경쟁력을 끌어올리는데 주력한다는 계획이다. 한화그룹은 이날 입장문을 통해 "그동안 K방산 글로벌 경쟁력 강화와 우주항공산업 생태계 조성 등을 위해 KAI와 협력 방안을 강구하면서 KAI 지분을 인수해왔다"면서 "K방산 글로벌 경쟁력 강화와 대한민국 우주항공산업 발전, 지역경제 활성화에 적극 기여하기 위해 앞으로도 변함없이 KAI와 지속적인 협력방안을 모색해 나갈 예정"이라고 강조했다. 앞서 공정위는 한화에어로스페이스 등 한화 계열사 3곳의 KAI 주식 취득 건을 심사한 결과 경쟁 제한성이 없다고 판단해 승인 처분했다. 현재 KAI 주식을 보유한 한화 계열사는 한화에어로스페이스(9. 90%), 한화시스템(4. 98%), 한화에어로스페이스USA(1. 01%)로 합산 지분율은 15. 89%다. 공정거래법상 상장사 지분을 15% 이상 취득하면 기업결합 신고 대상이 된다.

공정거래위원회가 한화에어로스페이스 외 2개사의 한국항공우주산업(KAI) 주식취득 건에 대해 승인 통지했다고 31일 밝혔다. 현 지분율로는 한화가 KAI에 대한 실질적인 지배력을 확보하지 못해 시장의 경쟁을 제한할 우려가 없다는 판단이다. 앞서 한화그룹 3개사는 KAI의 지분 15. 89%를 사들였다. △한화에어로스페이스 9. 98% △한화시스템 4. 98% △한화에어로스페이스USA 1. 01% 등이다. 공정거래법상 어떤 회사가 다른 회사의 주식을 취득하더라도 이를 통해 지배관계가 형성되지 않는 경우에는 경쟁제한성이 없는 것으로 추정돼 일반심사 대상에서 제외된다. 공정위는 KAI의 지분 구조상 한화가 KAI 경영 전반에 영향력을 행사하기 어렵다고 봤다. 현재 KAI의 최대주주는 26. 41%의 지분을 보유한 한국수출입은행이다. 국민연금공단(지분율 8. 75%)을 포함한 정부 측 지분율은 총 35. 16%다. 반면 한화 측이 확보한 지분은 15. 89%에 불과해 경영 전반에 실질적인 영향력을 행사할 수 있는 지배력을 확보한 수준은 아니라고 판단했다.

교육부는 직업계고 3학년 학생 50여명이 한국항공우주산업(KAI)에서 6개월간 인턴으로 일할 수 있도록 업무협약을 체결한다. 교육부는 KAI와다음달 1일 서울 에프케이아이(FKI) 컨퍼런스센터에서 직업계고 기술인재 취업 활성화를 위한 업무협약을 체결하고 채용설명회를 개최한다고 31일 밝혔다. 교육부와 KAI는 협약을 통해 채용연계형 직무교육과정 기반으로 대한민국 미래 '항공·우주산업'을 견인해나갈 인재 육성의 탄탄한 토대를 마련한다. 또 지속적인 인재 채용 및 우수인재 양성을 위해 지속 협력하기로 약속했다. 채용연계형 직무교육과정은 직업계고 학생들이 신산업·신기술 분야의 기업이 요구하는 집중 직무교육에 참여해 기업 맞춤형 직무역량을 향상하고 취업으로 연계될 수 있도록 지원하는 사업이다. KAI는 업무협약에 따라 직업계고 1·2학년 각 60명씩을 선발해 직무진단 및 입문교육, 직무체험 경험 등을 제공한다. 3학년은 50여명을 선발해 항공·우주 분야 채용연계형 직무교육과정을 통해 현장 실무 역량을 갖출 수 있는 기회를 제공한다.

한화그룹이 지난 29일 서울 마포구 상암동 큐브컨벤션센터에서 '한화 우주 컨퍼런스(Space, with us)'를 개최했다고 30일 밝혔다. 이번 행사는 우주가 인류의 새로운 기회이자 미래 핵심 산업 영역으로 주목받는 시점에 그 현황과 비전을 공유하기 위해 마련됐다. 과학 커뮤니케이터 궤도, 전은지 한국과학기술원(KAIST) 항공우주학과 교수, 정의훈 우주 전문 애널리스트, 조승연 작가, 지웅배 천문학자가 릴레이 강연자로 참여했다. 컨퍼런스에서는 전 세계 우주산업의 패러다임이 정부 중심에서 민간 주도로 전환되고 있다는 점이 강조됐다. 참석자들은 대한민국을 대표할 '한국판 스페이스X' 기업이 필요하다는 데 공감했다. 이와 관련해 한화그룹은 2040년까지 우주항공과 인공지능(AI) 산업에 총 55조원을 투자해 독자 발사체-위성망-국방AI 등을 아우르는 통합 우주 인프라를 구축할 계획이다. 특히 한화에어로스페이스가 있는 경남 창원과 한국항공우주산업(KAI)가 있는 사천, 전남 고흥의 우주센터, 제주의 한화우주센터를 유기적으로 연결한 우주·항공 산업벨트 조성에 집중하고 있다.

한화에어로스페이스가 민항기 엔진 부품 사업을 담당하는 미국 자회사에 2000억원이 넘는 자금을 투자하며 항공기 사업에도 속도를 낸다. 28일 관련업계에 따르면 한화에어로스페이스는 미국 자회사 한화에어로스페이스 USA에 올해 상반기에만 약 2200억원을 출자했다. 지난 3월 1800억원, 6월 396억원을 각각 수혈했다. 두 차례 모두 한화에어로스페이스 USA가 진행한 유상증자에 한화에어로스페이스가 100% 참여하는 방식으로 이뤄졌다. 올해 초 기준 한화에어로스페이스 USA 장부가액(1777억원)의 2배에 달하는 금액이 3개월만에 흘러들어간 셈이다. 한화에어로스페이스 USA는 민항기용 엔진 부품의 제조·공급을 담당하는 거점이다. 롤스로이스·GE 등 글로벌 엔진 제조사들이 주요 고객사로 알려져 있다. 특히 한화에어로스페이스가 미국 '프랫 앤 휘트니(P&W)'와 2015년부터 추진중인 GTF(기어드 터보팬) 민항기 엔진 국제공동개발 사업의 핵심 거점으로 꼽힌다. 현재 항공기 엔진 부품을 중심으로 사업을 영위하고 있는 한화에어로스페이스가 향후 항공엔진 완제품 사업으로 영역을 넓히는데 있어 중요한 교두보라는 의미다.

한국항공우주산업(KAI)은 우주항공청과 한국항공우주 산업진흥협회, 한국항공우주학회가 후원하는 '제 24회 항공우주논문상 공모전'이 논문 접수를 진행 중이라고 27일 밝혔다. 이번 공모전은 대한민국 항공우주산업의 미래를 이끌 인재를 발굴하고 양성하기 위한 목적으로 20년 넘게 지속되어 온 항공우주 특화 논문 공모전이다. 논문 접수는 항공우주 분야에 관심이 있는 대한민국 대학(원)생이라면 모두 참여 가능하다. 항공우주 분야 인재의 학술 연구를 활성화하기 위해 올해 항공우주논문상의 시상금 규모를 전년 대비 크게 확대한다. 최우수상자인 우주항공청장상과 KAI 최고경영자상은 각 500만원 증액된 1000만원씩 2인에게 지급될 예정이다. 우수상 상금은 각 100만원 증액된 500만원씩 2인에게 수여된다. 또 수상한 주저자는 당사 신입사원 공개채용 전형 시 서류전형 면제 혜택의 특전을 받을 수 있다. 주요 기술기반 공모분야는 △기계 △소재·공정 △전자·전기 △SW △정책·경영 다섯 가지 영역으로 나뉜다. 활용 사업 분야는 유무인복합체계(MUM-T), 미래SW, 차세대 플랫폼(고정익·회전익·무인기·민항기), 우주 솔루션, 미래 비행체(AAV) 등 KAI의 미래 핵심 추진 사업으로 구성돼 있다.