머니투데이

서울 강북권과 경기 주요 지역을 중심으로 아파트값 강세가 이어졌다. 노원·도봉·성북구 등 서울 강북권과 안양 동안구·광명·수원 영통구가 상승세를 이끌었다. 반면 강남구는 3주 연속 하락했고 서울 매수심리도 약해지는 등 지역별 온도 차가 뚜렷했다. 4일 KB부동산이 발표한 주간 아파트시장동향에 따르면 8월 다섯째 주(31일 기준) 전국 아파트 매매가격은 전주보다 0. 10% 상승했다. 수도권은 0. 18%, 서울은 0. 23%, 경기는 0. 20%, 인천은 0. 01% 각각 올랐다. 서울 아파트값 상승률은 전주 0. 25%에서 0. 23%로 소폭 축소됐다. 지역별로는 노원구가 0. 63% 올라 가장 높은 상승률을 기록했다. 도봉구(0. 45%), 성북구(0. 42%), 구로구(0. 39%), 종로구(0. 35%) 등이 뒤를 이었다. 노원구는 저가 매물이 소진된 뒤 새로 나온 매물의 가격이 오르면서 상승세가 이어졌다. 공릉동 소규모 단지와 상계동 재건축 추진 단지의 상승세가 두드러졌다. 매수 문의는 꾸준하지만 매도자와 매수자 간 희망가격 차이로 실제 거래는 제한적인 것으로 조사됐다.

서울 양천구 목동 일대 재건축 사업이 속도를 내는 가운데 목동6단지가 가장 먼저 시공사 선정을 마치며 '목동 재건축 1호'의 입지를 굳히고 있다. 1986년 준공된 목동6단지는 정비계획 수립과 조합설립을 거쳐 시공사까지 선정하면서 사업이 본궤도에 올랐다. 낮은 기존 용적률, 대규모 대지, 우수한 주거환경 등 뛰어난 사업성과 사업 추진력이 맞물린 결과라는 평가다. 4일 정비업계에 따르면 목동 6단지는 기존 1362가구에서 재건축 이후 최고 49층, 2173가구 규모의 고층 주거단지로 탈바꿈할 전망이다. 기존 약 139%였던 용적률은 정비계획상 약 300%까지 높아진다. 노후 아파트를 허물고 동일한 입지에 더 많은 주택을 공급할 수 있다는 점에서 사업성의 핵심 기반이 마련된 셈이다. ━'139%→300%'…낮은 용적률이 사업성 받쳤다━목동6단지가 다른 목동 단지보다 빠르게 사업을 진행할 수 있었던 배경에는 빼어난 사업성이 있다. 특히 기존 용적률이 약 139%로 낮다는 점이 핵심이다. 재건축 사업에서 기존 용적률이 낮을수록 같은 땅에 새 아파트를 지을 때 추가로 확보할 수 있는 연면적이 커진다.

경기 안양시가 서울 동남권과 고속철도망 접근성을 개선하고 도심 재구조화를 이끌 3대 철도 사업의 국가 상위 계획 반영을 위해 총력전에 나섰다. 시는 4일 강득구 국회의원실에서 강 의원과 최대호 안양시장, 김태병 국토교통부 철도국장 등 주요 관계자가 참석한 가운데 안양시 철도 현안의 당위성을 점검하고 국가 계획 반영을 건의했다고 밝혔다. 시가 국토부에 건의한 3대 핵심 사업은 △위례과천선 안양권 연장 △KTX-이음 안양역 추가 정차 △경부선(석수역~명학역) 철도 지하화다. '위례과천선 안양권 연장'은 기존 정부과천청사까지 계획된 노선을 관양동·비산동·박달동을 거쳐 KTX 광명역까지 연결하는 구상이다. 사업 반영 시 서울 강남·송파·위례 등 동남권 주요 거점 접근성이 대폭 개선되고, 광명역까지 10분 이내 이동이 가능해진다. 특히 군사시설 이전 및 1만세대 규모 주택 공급이 예정된 박달스마트시티 조성에 따른 교통 수요 선제 대응책으로 꼽힌다. 'KTX-이음 안양역 정차'는 강원권 이동 시간을 2시간 이내로 단축시켜 안양일번가 등 원도심 상권 활성화와 연계하는 사업이다.

수도권 전철 1호선 구일역을 눈앞에 두고도 출입구가 없어 30년 넘게 안양천을 돌아 우회해야 했던 광명시민의 숙원 사업이 국책 사업으로 반영되며 물꼬를 텄다. 광명시는 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 고시한 '제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획'(2026~2030)에 '구일역 환승센터' 사업이 수도권 신규 사업으로 최종 반영됐다고 4일 밝혔다. 총사업비 148억원이 투입되는 이번 사업은 1호선 구일역과 광명시 철산1동을 연결하는 직통 보행통로 및 소규모 환승시설을 조성한다. 2030년 완공을 목표로 추진된다. 1995년 개통한 구일역은 안양천 위에 건립된 교량형 역사로 출입구가 서울 구로 방면에만 설치돼 있다. 인접한 광명시 철산동 주민들은 사성보도교를 이용하거나 안양천 둔치를 거쳐 빙 둘러 가야 해 보행약자를 중심으로 이동권 침해 지적이 지속됐다. 환승센터 조성으로 직통 보행통로가 개설되면 광명 방면에서 구일역 승강장까지 보행거리는 기존 470여m에서 170여m로 약 64% 단축된다.

삼성물산 건설부문이 공사비 2조4000억원 규모의 서울 양천구 목동13단지 재건축사업 수주를 위해 미국 건축설계사 SMDP와 협업한다. 목동 지역에 첫 래미안 단지를 조성해 향후 일대 재건축 수주전에서 유리한 고지를 확보한다는 전략이다. 3일 삼성물산에 따르면 목동13단지 재건축은 양천구 신정동 327번지 일대 17만8919㎡ 부지에 있는 기존 2280가구를 지하 4층~지상 49층, 3852가구 규모로 재건축하는 사업이다. 예정 공사비는 2조3763억원이다. SMDP는 미국 시카고에 본사를 둔 건축설계사로 도심 복합개발과 고급 주거시설 설계를 주력으로 한다. 국내에서는 래미안 원베일리와 나인원한남, 아크로서울포레스트 등의 설계에 참여했다. 삼성물산과 SMDP는 지난해 삼성물산이 시공권을 확보한 신반포4차 재건축사업에 이어 최근 신반포19·25차 재건축사업에서도 협업했다. 양사는 목동13단지의 입지와 규모를 고려한 스카이라인과 특화 입면, 커뮤니티시설 등을 제안할 계획이다. 목동13단지는 정비계획상 최고 높이 156m, 49층으로 계획됐다.

지방선거를 앞두고 사회관계망서비스(SNS)를 통해 최대호 경기 안양시장에 대한 허위사실을 반복적으로 유포하고 악의적으로 비방한 피고인에게 법원이 실형을 선고하고 법정구속했다. 3일 머니투데이 취재를 종합하면, 수원지방법원 제13형사부은 최근 최대호 안양시장에 대한 허위사실 유포 및 모욕 혐의(정보통신망법상 명예훼손·모욕)로 기소된 A씨에게 징역 1년 4개월을 선고하고 법정구속했다. 재판부는 A씨가 2024년 2월부터 4월까지 다수인이 참여한 SNS 단체대화방에 게시한 글들에 대해 객관적 사실에 부합하지 않는 허위 내용이라고 판단했다. A씨는 최 시장이 평촌시외버스터미널 부지를 사유화하고 학력을 위조했다는 등의 주장을 펼쳤으나, 재판부는 이를 뒷받침할 구체적 소명자료나 신빙성 있는 근거가 없다고 봤다. 특히 쟁점이 됐던 '평촌시외버스터미널 부지 사유화' 의혹에 대해 법원은 해당 부지가 최 시장이 취임하기 전인 2017년 6월 공개 절차를 거쳐 매각된 점, 용적률 변경 등 관련 행정처분의 적법성이 이미 행정소송 등을 통해 입증된 점을 들어 A씨의 주장을 배척했다.