머니투데이

시청역 인근 역주행 사고로 9명이 숨진 가운데 가해 운전자인 A씨(68)가 면허 취소 기준 벌점의 6배 이상을 받게 되는 것으로 파악됐다. A씨 면허가 취소되면서 회사 측도 해고 수순을 밟을 전망이다. 3일 경찰에 따르면 A씨가 이번 사고로 부과받을 벌점은 최소 810점 이상으로 조사됐다. 도로교통법 시행규칙 91조 1항이 정한 면허취소 기준 벌점인 121점을 6배 초과한다. 운전자가 교통사고로 인적 피해를 일으키면 벌점이 부과된다. 구체적으로 △사고 발생 시부터 72시간 이내 사망한 경우 사망 1명마다 90점 △3주 이상 치료를 요하는 의사의 진단이 있는 중상 1명마다 15점 △3주 미만 5일 이상의 치료를 요하는 의사의 진단이 있는 경상 1명마다 5점을 부과한다. 경찰 등에 따르면 이번 사고로 총 9명이 숨진 것으로 집계돼 A씨가 받을 벌점은 최소 810점이다. 여기에 경찰이 밝힌 부상자 7명 중 운전자 본인을 제외한 6명을 경상자로 판단하면 A씨는 총 벌점은 840점으로 올라

LH(한국토지주택공사)와 조달청이 발주한 아파트 건설공사 등의 감리입찰 과정서 벌어진 담합, 뇌물수수 의혹을 수사 중인 검찰이 국토교통부 등 유관기관과 제도개선 간담회를 여는 것으로 확인됐다. 검찰은 평가위원들이 감리입찰 과정에서 절대적인 영향력을 행사할 수 있게 판을 깔아준 종합심사낙찰제(이하 종심제) 개선책을 제안할 것으로 알려졌다. 3일 머니투데이 취재를 종합하면 'LH감리 입찰담합' 사건을 수사 중인 서울중앙지검 공정거래조사부(부장검사 김용식)는 오는 5일 중앙지검 청사에서 국토부 등 사건 관련 기관들과 제도개선 간담회를 개최한다. 이번 간담회는 검찰이 먼저 제안해 성사된 것으로 알려졌다. 공조부가 공정거래위원회 외에 타 부처와 간담회를 갖는 일은 이례적이다. 검찰은 간담회에서 감리 분야 입찰담합, 뇌물수수 사건을 수사하며 느낀 제도개선점 등을 공유하고 각 기관들과 의견을 나눌 계획이다. 입찰담합 의혹은 LH와 조달청이 발주한 건설사업관리(감리) 용역 입찰에서 참가업체들이

공모펀드시장 대중화와 경쟁촉진을 위해 내년부터 네이버·카카오·토스 등 핀테크(금융기술기업)에서 공모펀드를 비교하고 가입할 수 있게 된다. 투자자 보호를 위해 위험성이 높은 상품은 제한될 것으로 전망된다. 2일 금융당국과 금투업계에 따르면, 금융위원회는 오는 9월 규제샌드박스를 통해 이 같은 내용의 혁신금융 서비스를 허용할 방침이다. 규제샌드박스는 기업이 신제품이나 서비스를 출시할 때 일정기간 규제를 면제하거나 유예해주는 제도다. 올해 1월부터 핀테크 채널에서 서비스 중인 보험비교추천서비스와 유사한 개념의 정책방향이다. 현재 보험사들은 플랫폼을 통해 자동차보험과 용종보험, 저축보험을 판매하고 있다. 고객들은 보험사 홈페이지에 일일이 방문하지 않고 플랫폼에서 다양한 조건의 상품을 비교해서 보험에 가입할 수 있다. 출시 이후 370여만명이 보험비교추천서비스에 방문했고, 49만명이 이용한 것으로 집계됐다. 금융위는 올초 펀드산업 제도혁신과 투자자 편익을 위해 핀테크를 통한 비교추천서비스 도

힙합 가수 와이에스 블락(YS Block)의 정규 2집 앨범이 KBS로부터 방송부적격 판정을 받았다. 수록곡 전부다. 3일 KBS가 발표한 가요심의 결과에 따르면 KBS는 와이에스 블락의 정규 2집 앨범 '용산'이 타이틀 곡을 포함한 수록곡 전곡을 방송부적격 판정했다. 와이에스 블락의 '용산'은 오는 4일 발매를 앞두고 있다. 와이에스 블락이 용산에서 나고 자라며 겪었던 희로애락을 솔직하게 담아냈다. 총 12개의 트랙이 수록됐으며, 타이틀 곡은 'OKAY', 'Question', '엉덩이'다. KBS 가요심의 결과, 와이에스 블락의 이번 정규 2집 앨범의 타이틀 곡 및 수록곡의 방송 부적격 사유는 '욕설, 비속어, 저속한 표현이 사용된 가사'였다. 와이에스 블락 측 관계자는 "원곡 그대로 발매하며, 음악 방송은 예정에 없다"고 밝혔다. 이에 KBS에서 와이에스 블락의 정규 2집 앨범 수록곡은 들을 수 없게 됐다. KBS 가요심의에서 부적격 판정을 받은 곡은 추후 부적격 사유를 받은

지난 1일 서울 도심 한복판에서 벌어진 시청역 차량 인도 돌진 사고로 9명이 사망, 6명이 부상당한 가운데, 사고지점에서 가장 가까운 3차 병원(상급종합병원)인 강북삼성병원에 단 한 명의 피해자도 이송되지 않은 것으로 확인됐다. 본지 단독 취재 결과, 강북삼성병원 의료진은 이날 사고 소식을 접한 이후 응급 진료에 비상 대기했지만 환자 이송은 이뤄지지 않았다. 3일 경찰과 소방 당국에 따르면 지난 1일 오후 9시 27분쯤 A 씨가 운전하던 제네시스 차량이 시청역 인근 호텔에서 빠져나와 일방통행인 세종대로18길(4차선 도로)을 역주행했다. 해당 차량은 이후 BMW와 쏘나타를 차례로 추돌한 후 횡단보도가 있는 인도로 돌진해 신호를 기다리던 보행자들을 덮쳤다. 그 후에도 100m쯤 이동하다가 건너편 시청역 12번 출구 쪽에 이르러서야 차량이 멈췄다. 이번 사고로 숨진 9명 모두 남성으로, 시청 직원 2명과 은행 직원 4명, 병원 용역업체 직원 3명인 것으로 파악됐다. 사고 직후 출동한 중부

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] AI(인공지능) 반도체 팹리스 리벨리온과 사피온코리아가 합병을 위한 실사 작업을 잠정 중단한 것으로 나타났다. 양사의 투자자들이 합병비율 등 세부 조건에 대한 이견을 좁히지 못한 것이 주요 원인이 됐다. 2일 투자업계에 따르면 리벨리온과 사피온은 지난달 12일 합병 계획을 발표한 뒤 18일부터 법무·회계 등 실사를 시작했지만 최근 이를 잠정 중단하고 합병안에 대한 재검토에 들어갔다. 실사 중단의 이유로는 합병 비율에 대한 이견이 꼽힌다. 리벨리온과 사피온은 지난달 12일 합병 계획을 공유하는 주주간담회에서 리벨리온 2대, 사피온 1의 합병 비율을 초안으로 제안했다. 양사가 합병 결정 직전 투자 라운드에서 인정받은 기업가치를 고려해 산정한 비율이다. 사피온은 지난해 시리즈A를, 리벨리온은 올해 초 시리즈B 투자를 유치했다. 당시 인정받은 기업가치는 리벨리온 8800

고려아연과 영풍의 황산취급대행 계약이 종료됐다. 이에 고려아연과 고려아연의 황산취급시설을 이용해온 영풍은 계약 종료 유예를 두고 협상을 진행하지만 공전중이다. 고려아연은 유예기간 3개월을 제시한 반면 영풍은 7년 이상을 주장하며 이미 계약이 종료된 현재까지 접점을 찾지 못하고 있다. 3일 비철금속업계에 따르면 지난 1일자로 고려아연과 영풍의 황산취급대행 계약이 종료된 것으로 파악됐다. 영풍은 2003년부터 아연 제련 과정에서 발생하는 유해·위험 물질인 황산의 보관과 관리를 고려아연에 맡겼다. 영풍의 황산관리 시설 부족이 이유였다. 그동안 양측은 계약 갱신을 통해 황산취급대행 계약을 이어왔다. 하지만 이번 계약 종료 시점을 전후로 이 같은 '황산 연합'에도 균열이 포착된다. 고려아연은 지난 4월 황산취급대행 계약을 더 이상 유지하기 어렵다는 입장을 영풍 측에 통보했고 계약 종료시점은 이달 1일로 정해졌다. 고려아연의 아연 제품 생산 증가로 그 부산물인 황산 처리 물량이 늘어난데다 기존

현대차·기아와 함께 남양연구소에 있던 제네시스 디자인 조직이 분리돼 강남으로 자리를 옮긴다. 제네시스 브랜드의 독립성 강화를 위한 조치라는 분석이다. 2일 완성차 업계에 따르면 제네시스 디자인 센터는 이달 중 제네시스사업본부가 위치한 서울 강남구 역삼동 스케일타워(타이거318)에 입주할 예정이다. 제네시스 디자인센터는 그동안 현대차·기아와 함께 경기 화성 남양연구소에 있었다. 이 조직은 현대차 디자인센터 산하 '실'에 불과했고 지난해 10월에서야 센터급으로 승격했다. 이후 9개월여만에 아예 둥지를 제네시스사업본부가 위치한 곳에 새롭게 튼 것이다. 이같은 조치는 제네시스 브랜드의 독립성을 강화하기 위한 것으로 풀이된다. 제네시스는 브랜드가 아닌 현대차가 2008년 출시한 고급차의 이름이었다. 제네시스는 현대차가 생산하는 차종 중 하나로 인식되면서, 현대차와 구분되지 않는 브랜드 이미지가 꾸준히 문제가 됐다. 2015년에 정의선 회장이 제네시스 브랜드를 독립시켰지만 '현대차에서 만든 고

서민들의 내 집 마련과 임대주택 등에 활용되는 '주택도시기금' 곳간이 비어가면서 정부 고민도 깊어지고 있다. 당장 올해부터 신생아 특례 대출 확대 등 지출 자금은 늘어나고 있는 만큼 기금의 여유자금도 더 빠르게 소진될 위기다. 정부와 기금 운용 주체인 HUG(주택도시보증공사)가 기금의 안정적인 운용과 여유자금 적정 규모 등을 파악하기 위한 대책 마련에 나선다. 30일 국토교통부 등에 따르면 주택도시기금 운용 주체인 HUG는 최근 '주택도시기금 재무 건전성 관리 강화방안 수립' 용역을 긴급 입찰에 부쳤다. HUG가 긴급 용역에 착수한 배경은 주택도시기금 조성액은 2021년 116조9141억원에서 지난해 95조4377억원으로 18.4% 줄었기 때문이다. 주택도시기금은 '주택도시기금법'에 따라 주거 복지 증진과 도시 재생 활성화를 지원해 국민 삶의 질 향상에 이바지할 목적으로 만들어졌다. 기금으로 정부는 주택건설사업자의 건설자금 지원, 일반 수요자를 대상으로 주택 구입·전세·개량자금 등을

일본 정부와의 관계복원과 상호 간 수출규제 해제 이후 1년여 만에 우리나라 반도체용 불화수소의 일본 수입비중이 중국을 역전한 것으로 나타났다. 2019년 7월 일본 정부의 기습수출규제 이후 중국산 불화수소 수입 비중은 최고 80%를 넘어섰지만 일본과의 관계개선과 국산 불화수소 공급을 통해 공급망 안정에 다가섰다는 분석이 나온다. 30일 산업통상자원부에 따르면 올해 1~5월 반도체 제조용 불화수소는 일본에서 1190만달러어치, 전체의 46.3%를 수입했다. 같은 기간 중국산은 30.6%, 대만산은 22.1%다. 고순도 불화수소는 반도체 제조 공정 중 웨이퍼의 불순물을 제거하는 에칭 공정 등에 사용되는 핵심 소재다. 일본과의 상호 수출규제가 해제되기 전인 2022년과 달리 일본산 불화수소 수입비중이 가장 많은 것으로 집계됐다. 2022년 중국산 불화수소 수입비중은 전체의 80.1%, 대만산은 10.8%, 일본산은 7.7%였다. 사실상 중국산 필수소재에 반도체 산업이 의존하는 형태다.

넷마블이 카카오가 개발한 가상자산(암호화폐) 클레이튼을 올들어 1억개 매도한 것으로 28일 확인됐다. 클레이튼은 한국은행의 가상자산 실험 프로젝트에 채택되면서 '한국 코인 경제'를 이끌 유망 코인으로 입소문을 탔던 코인이다. 넷마블도 2억개 넘는 클레이튼을 보유했다가 현재 시세로 200억원이 넘는 물량을 시장에 처분했다. 28일 가상자산업계에 따르면 넷마블과 마브렉스(넷마블이 지분 100%를 보유한 해외 자회사)가 클레이튼 메인넷에 스테이킹(예치)한 클레이튼 규모는 이날 기준 1억3675만3544개로 파악됐다. 메인넷이란 특정 가상화폐의 주요 인프라 역할을 하는 분산형 디지털 네트워크를 말하며 넷마블의 예치분은 곧 넷마블의 보유물량을 의미한다. 지난해 3월2일 기준 넷마블의 예치 규모 (2억3333만3334개) 대비 41.39%(9657만9790개) 감소했다. 이는 넷마블이 시장에 클레이튼을 팔았기 때문이다. 넷마블 관계자는 "자금 확보 목적으로 2024년 중 보유하던 클레이튼 수량

서민들의 내 집 마련과 임대주택 등에 활용되는 주택도시기금 곳간이 비어가면서 정부 고민도 깊어진다. 올해부터 신생아 특례 대출 확대 등 지출 자금은 늘어나고 있어 기금의 여유자금도 더 빠르게 소진될 위기에 처했다. 이에 정부와 기금 운용 주체인 HUG(주택도시보증공사)가 기금의 안정적인 운용과 여유자금 적정 규모 등을 파악하기 위한 대책 마련에 나서기로 했다. 30일 국토교통부 등에 따르면 주택도시기금 운용 주체인 HUG는 최근 '주택도시기금 재무 건전성 관리 강화방안 수립' 용역을 긴급 입찰에 부쳤다. 7월9일 입찰이 시작된다. HUG는 용역을 통해 신상품(신생아 특례대출 등) 출시 등 기금 수요 증가에 따른 이차(주택도시기금 대출금리와 시중은행 대출금리 간 차이) 보전, 여유자금 관리, 기금 재무 건전성 제고 방안을 모색할 계획이다. HUG 관계자는 "최근 주택·금융 관련 대내외 시장 환경 변화에 따른 기금 조성·운용 금리체계를 분석하고, 관리 고도화 방안을 마련할 필요가 있다