머니투데이

미국 수소 트럭 업체 니콜라가 이날 새벽 미국 뉴욕증시에서 주가가 2배로 뛰었다. 주요 차량인 '뱃저'의 판매 예약을 이달 말부터 받겠다고 밝힌 덕분이다. 이에 따라 한화그룹이 보유하고 있는 니콜라 지분 가치도 순식간에 1조9000억원으로 뛰어올랐다. 8일(현지시간) 미국 뉴욕증시에서 니콜라는 전날보다 103.7% 뛴 73.27달러에 장을 마쳤다. 니콜라는 지난 4일 나스닥에 상장됐는데, 당일 종가는 33.75달러였다. 3거래일만에 니콜라는 대박을 터뜨렸다. 이에 따라 니콜라의 시총은 약 260억달러로, 포드 모터스 시총(약 300억달러)에 근접했다. 니콜라에 투자한 한화그룹도 덩달아 주가 상승을 하고 있다. 9일 오전 11시40분 현재 한화솔루션은 전날보다 6.4% 오른 1만8300원, 한화는 15.75% 급등한 2만6450원을 기록하고 있다. 한화그룹은 2018년 11월 니콜라 지분 6.13%를 1억달러(약 1200억원)에 취득했다. 한화에너지와 한화종합화학이 절반씩 투자했다.

코스피 지수가 장중 2200선에 도달했다가 외국인의 매도세가 거세지면서 하락 반전했다. 개인이 매수 규모를 키우고 있지만 증시 하락을 막기에 힘이 부친다. 증시 전문가들은 외국인 자금이 국내 증시에 탄탄하게 유입되기 위해서는 환율이 코로나19(COVID-19) 사태 이전 수준으로 떨어질 필요가 있다고 전망한다. 8일 오전 11시 현재 코스피지수는 전 거래일보다 0.03% 하락한 2181.18을 기록하고 있다. 이날 코스피지수는 장 초반 강한 상승세를 보이며 4개월 만에 2200선을 웃돌았지만, 다시 2180선으로 떨어져 보합권에서 등락하고 있다. 현재 외국인은 1467억원 순매도 중이다. 기관도 794억원 팔고 있다. 개인 홀로 2497억원 순매수 중이다. 외국인은 지난달 4조원이 넘는 주식을 팔아치웠다. 이달 들어 순매수로 돌아서는 듯 했으나 매수와 매도를 반복하고 있다. 이달 들어 외국인은 억원 순매수한 상태다. 이재만 하나금융투자 투자전략팀장은 "코스피 상승에는 원/달러 환율

코로나19(COVID-19)에 직격탄을 입었던 항공주가 화물 호조와 구조조정 기대로 강세를 보이고 있다. 다만 내년에도 항공 업황이 완전히 회복되기 어려워 투자에 유의해야 한다는 의견이 나온다. 5일 오전 11시5분 현재 대한항공은 전날보다 9.14% 상승한 2만900원을 기록하고 있다. 아시아나항공도 전날보다 4.5% 오른 4290원을 나타내고 있다. 화물 정보업체인 WorldACD에 따르면 4월 전세계 항공 화물은 전년 동월 대비 31.7% 급감했다. 전달 대비로도 22.8%가 감소했다. 국내에서도 4월 항공화물은 전년 동월 대비 26.1% 감소한 3만5800톤에 그쳤다. 그러나 화물 수익은 2배가 뛰었다. 물동량은 전반적으로 감소했지만, 운임도 뛰면서 수익이 늘어난 것이다. 한국무역협회에 따르면 마스크 제조의 주 원료인 부직포 4월 누계 수출(중량 기준)이 전년 대비 6배 이상 급증 했고, 소독제 주 원료인 에틸알코올, 이소프로필알코올도 4월 누계가 각각 412kg, 293톤

코스피지수가 연일 상승하며 연고점에 다가서고 있다. 저금리를 기반으로 유동성이 풍부해지고 있지만, 코로나19(COVID-19)로 타격받은 경제가 완전히 회복되지 못해 추가 상승 여력은 미지수다. 4일 오전 11시10분 현재 코스피지수는 전날보다 0.92% 오른 2166.73을 기록하고 있다. 한달 전 대비 약 15%가 상승했다. 52주 최고가인 2277.23과도 4.7%밖에 남지 않았다. 특히 최근 이틀간 기관과 외국인이 순매수하면서 지수가 급등하고 있다. 전날 기관은 1조1345억원, 외국인은 2102억원 순매수를 기록했다. 이날 기관 1862억원, 외국인은 61억원 순매수 중이다. 개인은 반대로 전날 1조3182억원, 이날 1890억원을 순매도 했다. 지수가 낮을 때 매수하고 높을 때 매도 하는 '스마트 개미'가 늘어난 것으로 풀이된다. 증시전문가들은 단기적으로는 안정적인 증시 상승세가 지속되기 어려울 것으로 보고 있다. 미·중 갈등이 지속되고 있고, 저금리, 3분기 경제 회복

삼성전자가 무서운 상승세를 탔다. 하루 만에 5% 이상 급등하며 코로나19 이전 주가로 회복하고 있다. SK하이닉스, 현대차, 삼성물산 등 그동안 코스닥 중심의 성장주 랠리과정에서 소외된 경기민감주들이 시장의 주목을 받고 있다. 전문가들은 상대적으로 회복이 더뎠던 종목을 중심으로 '순환매'가 이뤄지고 있다며 풍부한 유동성을 무기 삼은 전형적인 강세장이라고 설명했다. 홍콩을 둘러싼 미중분쟁, 미국 전역에서 발생하고 있는 흑인시위 등 수많은 악재들에도 불구하고 코로나치료제 조기개발 기대감과 경제재개 시그널 등에 위험자산으로 투자방향이 돌아서고 있다는 설명이다. ━◇삼성전자가 드디어━삼성전자는 3일 오전 11시 현재 전 거래일 대비 2600원(5.06%) 오른 5만4000원에 거래 중이다. 삼성전자가 5만4000원대를 회복한 것은 지난 3월10일 이후 3개월여 만으로 코로나 이전 수준으로 주가가 빠르게 회복하고 있다. 삼성전자 뿐만이 아니다. SK하이닉스도 4.80%, 현대차 4.39%

카타르 LNG선 23조6000억원 수주로 조선 3사의 주가가 급등하고 있다. 이번 수주 물량은 각 사 생산능력의 30% 수준이다. 단비 같은 LNG 수주계약에 주가가 코로나19(COVID-19) 사태 이전 수준으로 회복할 것이라는 기대감도 나오고 있다. 2일 오전 10시35분 현재 현대중공업지주는 3.2% 상승한 29만원, 대우조선해양은 15.45% 오른 2만7650원, 삼성중공업은 16.87% 급등한 5820원을 기록하고 있다. 로이터 통신에 따르면 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업은 카타르 국영석유사 QP(카타르 페트롤리엄)와 700억리얄(약 23조6000억원) 규모의 LNG선 계약(104척 예상)을 맺었다. 계약기간은 2027년까지다. 공급 과잉과 수요 부진으로 LNG 업황이 최악인 상황에서 이례적인 대규모 수주다. 이번 계약은 카타르 노스필드 가스전 확장과 북미의 LNG 프로젝트 등을 위한 것으로 알려졌다. 카타르는 연간 LNG 생산량을 7700만톤에서 2027년까지 1

바이오기업인 알테오젠이 주가가 급상승하면서 시가총액 3위를 지키고 있다. 알테오젠은 올해에만 3.7배가 상승했다. 지난해 말 1조6000억원 규모의 라이센스 아웃을 발표해 주가가 꾸준히 상승했지만, 계약 규모가 확정되는 시기는 2039년 말까지고 추가적인 계약이 발표될지 미지수기 때문에 주의해야 한다는 의견이 나온다. 1일 오전 11시 30분 현재 알테오젠은 전날 대비 6.21% 오른 25만6700원을 기록하고 있다. 올 초 대비 5달만에 3.7배가 상승한 것이다. 알테오젠은 매년 꾸준히 주가가 상승해왔다. 2018년 초 2만3300(코스닥 시총 189위)에서 2019년 초 3만900원(97위), 올초 6만9800원(27위)로 뛰어올랐다. 현재는 시총 3위로 급상승 했다. 시가총액은 3조6000억원에 달한다. 알테오젠의 주가를 끌어올린 주체는 외국인이다. 외국인은 올 초 이후 알테오젠을 530억원 이상 순매수 했다. 외국인 보유 비중도 올 초 6.77%에서 9.88%로 급상승 했다

중국의 홍콩 국가보안법(이하 홍콩보안법)을 둘러싸고 미국과 중국 간 갈등이 격화하고 있다. 국내 증시에도 긴장감이 흐른다. 2000선을 돌파하며 코로나19(COVID-19) 후유증을 이제야 갓 벗었는데, 잔인한 환경이 펼쳐지고 있다. 국내 증시는 이미 지난해 10월 미·중간 무역 갈등으로 이미 패닉장을 맛본 바 있다. 최근 상황에 더욱 속이 쓰린 이유다. 주요 수급주체들도 관망세가 짙어진다. 29일 오전 11시31분 코스피 지수는 전일대비 3.69포인트(0.18%) 떨어진 2024.85를 기록 중이다. 장중 2006선까지 내려가 2000선 붕괴 위험이 커지기도 했다. 지수 하락을 이끄는 것은 외국인과 기관으로, 각각 1686억원, 367억원 팔고 있다. 개인은 홀로 1919억원 사들이고 있다. 홍콩을 둘러싼 미중 갈등이 무역분쟁으로 비화할 가능성에 투자심리가 악화된 것으로 풀이된다. ━중, 홍콩 보안법 통과 강행…미국도 전면대응━중국은 지난 28일 열린 전국인민대표회의(전인대)에서

한국은행이 기준금리를 또다시 인하하면서 유동성 장세가 지속될 것이라는 기대감이 커지고 있다. 반도체와 금융주가 떠받치며 소폭 상승하고 있는 코스피의 상승이 언제까지 이어질지 주목된다. 28일 오전 11시 35분 코스피 지수는 전일 대비 14.70포인트(0.22%) 오른 2045.90을 기록 중이다. 장 초반 2050선을 뛰어넘어 2054포인트를 기록하기도 했다. 외국인가 기관이 지수를 끌어올리고 있다. 이 시각 현재 외국인은 1263억원, 기관은 1356억원 순매수하고 있다. ━한국은행 기준금리 인하…유동성 장세 기대━ 이날 한국은행 금융통화위원회는 연 0.75%인 기준금리를 0.5%로 0.25%포인트 낮췄다. 지난 3월 16일 연 1.25%에서 0.75%로 0.5%포인트 '빅컷' 이후 2개월여 만의 추가 인하다. 코로나19(COVID-19)여파로 수출이 급감하고 미중 무역긴장이 고조되는 등 경제 타격이 예상보다 심각하다고 판단해 추가 금리 인하에 나선 것으로 판단된다. 시장에서는

국내 증시를 대표하는 코스피200과 코스닥150의 구성종목 정기변경이 곧 발표를 앞두고 있어 새로 편입·편출될 종목에 시장의 관심이 쏠린다. 지수에 새로 편입되는 종목은 수십조원에 달하는 패시브 자금의 유입으로 주가에도 긍정적 영향을 미치는 반면 편출되는 종목은 수급에 불리하게 작용하기 때문이다. 27일 증권업계에 따르면 한국거래소는 이날 오후 코스피200과 코스닥150 구성종목 정기변경 결과를 발표한다. 변경 사항은 다음달 12일부터 적용된다. 코스피200과 코스닥150은 각 시장을 대표하는 우량주 200개, 150개 종목으로 구성된 지수다. 각 산업별로 시가총액과 유동성이 높은 종목으로만 구성했기 때문에 지수 안정성과 기대 수익률이 높고, ETF(상장지수펀드)나 인덱스 펀드에서도 이를 기초자산으로 많이 활용한다. 현재 코스피200을 기초로 한 ETF는 12종, 자산규모는 15조3000억원이다. 코스닥150 ETF는 9종 2조3000억원 규모다. 수십조원의 패시브 자금이 ETF를

코스피 지수가 코로나19(COVID-19) 쇼크를 딛고 2000선을 넘어 질주하고 있지만 삼성전자 주가는 여전히 5만원 밑에서 헤매고 있다. 삼성전자에 '올인'했던 개미(개인투자자)들도 울상이다. 미·중 무역갈등 우려와 성장주 쏠림현상 등으로 상승 여력이 많이 떨어진 상황인데, 증권가에서는 중장기 관점에서 지켜볼 필요가 있다는 분석이다. 26일 오전 11시30분 기준 삼성전자 주가는 전일 대비 250원(0.51%) 오른 4만9100원에 거래 중이다. 코스피 지수가 마지막으로 2000이 넘었던 지난 3월6일 삼성전자 주가는 5만6500원이었다. 현재 코스피 지수는 2020선을 넘나들며 약 3개월만에 종가 기준으로 2000선 복귀 가능성이 커졌지만 삼성전자 주가는 여전히 5만원을 밑도는 상황이다. 부진한 삼성전자 수익률에 개미들의 속은 타들어간다. 지난 3월 폭락장에서 개인이 가장 많이 산 주식은 삼성전자였다. 3월 한 달 간 개인의 삼성전자 순매수 규모는 4조9587억원이었고 4월과

고평가된 종목의 주가는 더 오르고 저평가 종목은 부진한 현상이 이어진다. 불확실성이 클수록 저평가주에 투자해야 한다는 '가치투자'의 상식이 통하지 않는 상황인 것이다. 국내뿐 아니라 글로벌 증시에서도 가치주보단 성장주로 투자금이 쏠린다. 유동성이 만들어낸 상승장으로 인해 당분간 성장성이 높은 종목의 주가 상승은 계속될 것이란 분석이다. 25일 증권업계에 따르면 최근 한 달 간 시가총액 상위 종목 중에서 주가 수익률이 높은 종목 대부분은 밸류에이션(기초체력 대비 주가 수준)이 높은 종목들이었다. 반대로 밸류이에션이 낮은 저평가 종목들은 한 달 동안 주가가 떨어지거나 기초지수 대비 낮은 성과를 보였다. 통상 밸류에이션이 높으면 주가 조정이 이뤄지고, 밸류에이션이 낮은 종목에는 자금이 몰리면서 주가가 오르는 것과는 반대 양상이 벌어지고 있는 것이다. 증권가에서는 종목의 펀더멘털(기초체력)과 주가와의 관계를 종종 주인과 개의 관계에 비유하곤 한다. 산책을 나갈 때 개(주가)가 주인(펀더멘