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민주노총 공공운수노조 화물연대(화물연대)의 총파업이 일주일째 지속되고 있다. 정부와 화물연대가 연일 협상테이블에 나서고 있지만, 합의점 도출에는 실패하는 모습이다. 국토교통부는 13일 이틀연속 10시간째 실무 협의를 진행한 결과에 대해 "화물연대와 논의한 사안에 대해 관계기관과 협의 과정에 일부 이견이 있어 결국 대화가 중단됐다"며 "당초 합의를 이뤘다고 주장하는 내용은 실무 대화에서 논의된 안 중 하나였다"고 설명했다. 이어 "국민의힘에서 합의를 번복하면서 협상이 결렬되었다는 주장은 사실이 아니다"고 덧붙였다. 앞서 화물연대는 이날 협상 결렬 이후 입장문을 내고 "국토교통부에서 제시한 대로 국민의힘, 화주단체를 포함해 '안전운임제를 지속 추진하고 품목 확대에 대해 적극적으로 논의할 것을 약속한다'는 잠정안에 합의했지만 최종 타결 직전 국민의힘이 돌연 잠정 합의를 번복했다"고 밝힌 바 있다. 국토부는 13일 오전 10시부터 기준 전국 14개 지역에서 모두 6600여명이 분산해 집회를

민주노총 공공운수노조 화물연대(화물연대) 총파업 일주일째를 맞은 13일 조합원 44명이 업무방해 혐의 등으로 경찰에 체포된 것으로 파악됐다. 이날 경찰청에 따르면 화물연대가 총파업을 시작한 지난 7일부터 이날 아침까지 업무방해 등 혐의로 현행범 체포된 인원은 44명이다. 이 중 2명은 울산과 경기 이천에서 각각 구속됐다. 경찰은 여기에 추가로 30명에 대해 입건 전 조사에 착수했고 채증 자료를 분석 중이다. 경찰은 도로교통법 위반, 집시법 위반, 공무집행방해, 업무방해 등의 적용을 검토 중이다. 남구준 국가수사본부장은 이날 오전 서울 서대문구 경찰청에서 열린 정례 기자간담회에서 "앞으로도 현장에서 이뤄진 여러 불법 행위뿐만 아니라 화물 차주나 비연대 노조원들에 대한 문자·전화를 이용한 협박 등 전반적 불법 행위 대해서도 엄정 사법처리하겠다"고 밝혔다. 경찰은 한국산 코인 루나와 테라USD(UST) 폭락 사태와 관련해 코인 발행업체 '테라폼랩스' 직원이 법인자금 비트코인을 횡령한 사건

소상공인이 노후 경유차를 폐차하고 친환경 LPG(액화석유가스) 화물차를 구입하면 100만원의 신차 구입 보조금이 추가 지원된다. 대한LPG협회와 소상공인연합회는 13일 소상공인의 부담을 덜고 친환경 화물차 전환을 촉진하기 위해 정부의 'LPG 화물차 신차 구입 지원사업'을 신청한 소상공인을 대상으로 선착순 300명에 한해 보조금 100만원을 지원한다고 밝혔다. 환경부가 시행 중인 'LPG 화물차 신차 구입 지원사업'은 경유차를 폐차한 후 신차로 LPG 화물차를 구입할 때 보조금 200만원을 지원하는 사업이다. 이번 사업은 정부지원금 200만원에 더해, LPG업계가 민간지원금으로 100만원을 추가 지급하는 것이다. 사업의 재원은 LPG 전문기업인 SK가스와 E1이 조성한 사회공헌기금인 LPG 희망충전기금으로 마련했다. 소상공인의 경우 경유차 폐차 시 조기 폐차 보조금을 최대 600만원까지 받을 수 있는데, 환경부의 보조금 200만원에 이번 신차 구입 보조금 100만원을 포함하면, 최대

민주노총 공공운수노조 화물연대(화물연대)의 총파업이 일주일째 지속되는 가운데 정부와 화물연대의 4차 교섭도 결국 결렬됐다. 국토교통부는 13일 화물연대와 전날 오후 2시부터 10시30분까지 물류 정상화를 위한 방안에 대해 논의했으나, 합의점을 찾지 못했다고 밝혔다. 국토부는 "화물연대가 안전운임제 일몰제 폐지 및 품목 확대에 대한 대안을 제시했으나, 국토부는 검토 결과 수용이 곤란해 대화가 중단됐다"고 설명했다. 이어 "앞으로도 이번 사태를 조속히 해결하기 위해 계속 화물연대와 지속적으로 대화할 계획"이라고 덧붙였다. 화물연대가 공개한 합의안 내용에 대해서는 실무 협의과정에서 논의된 대안으로 관계기관 간 협의된 최종 합의 내용은 아니다라고 설명했다. 전날 오후 5시 기준 전국 14개 지역에서 총 4100여명이 분산해 집회를 벌였다. 화물연대 조합원(2만2000명)의 약 19%가 참여했다. 진해, 부산 지역 등에서 화물연대 조합원이 정상운행 화물차량에 돌·계란·페인트 등을 투척하는 등

석유화학업계가 화물연대 파업 중단을 촉구했다. 한국석유화학협회는 "화물연대 집단 운송거부로 울산·여수·대산 등 주요 석유화학단지의 출하 중단에 따른 피해가 확산되고 있고 정부가 대화를 통해 해결방안을 찾겠다고 밝히고 있는 만큼 화물연대는 파업을 즉각 중단해야 한다"고 13일 밝혔다. 이날 석유화학업계에 따르면 화물연대 파업으로 제품 운송에 차질이 빚어지면서 일평균 출하량이 평소(7만4000톤) 대비 10% 수준으로 떨어지는 등 피해가 급증하고 있는 것으로 파악됐다. 협회 측은 "일부 업체의 경우, 파업에 따른 출하 차질로 인한 매출·수출 손실은 물론, 사태 장기화 시 공장 가동정지나 재가동 과정에서 발생할지 모를 안전사고 위험을 우려하고 있다"며 "국민 생활과 밀접한 수소·탄산가스 공급 중단으로 이미 국민 불편이 가중되고 있는데, 기초소재를 공급하는 석유화학마저 가동이 중단되면 국가 경제 전체에 악영향을 초래할 수 있다"고 밝혔다. 그러면서 "우리 국민들의 위기극복 노력이 수포로

전국민주노동조합총연맹(민주노총)이 화물연대 파업에 대해 국제노동기구(ILO)가 개입해달라고 요청했다. 민주노총은 12일 보도자료를 통해 "화물연대 파업 관련 결사의 자유 및 단체교섭권 불인정에 대해 개입을 요청하는 서한을 ILO 사무국에 지난 10일 밤 전달했다"고 혔다. 민주노총은 "정부가 파업 시작 전부터 화물연대 파업을 불법 행위로 전제하고 공권력을 배치하면서도 조합원들이 특수고용 노동자라는 이유로 노동조합 및 단체교섭의 주체로 인정하지 않고, 파업 돌입 후에는 참가자들을 체포해 ILO 87호·98호 협약에 따른 권리가 제대로 보장되지 않고 있다"며 "정부가 ILO 회원국이자 두 협약의 비준국으로서 의무를 제대로 이행하도록 ILO의 개입이 필요하다"고 주장했다. 또한 민주노총은 "정부는 그동안 화물연대 구성원들은 법적으로 노동자가 아닌 자영업자 신분이므로 화물연대의 파업은 법으로 보호되는 단체행동권 행사가 아니라거나, 안전운임제에 대한 교섭 당사자가 아니라 이해당사자간 중재의

국토교통부와 화물연대가 협상을 이어가는 가운데 집단운송 거부 참여율이 10%대로 감소했다. 국토교통부는 12일 오후 2시부터 정부세종청사에서 화물연대와 대화를 이어가고 있다. 국토부와 화물연대는 전날 오전 11시부터 오후 11시 30분까지 물류 정상화를 위한 방안에 대해 논의했으나 합의점을 찾지 못했다. 이날 오후 5시 기준 전국 14개 지역에서 총 4100여명이 분산해 집회를 이어가고 있다. 화물연대 조합원(2만2000명)의 약 19%가 참여하면서 참여 규모가 전날보다 2500여명 줄었다. 전날부터 전국 120여개소에서는 3700명이 철야 대기를 하기도 했다. 진해, 부산 지역 등에서 화물연대 조합원이 정상운행 화물차량에 돌·계란·페인트 등을 투척하는 등 불법행위를 저질렀다. 항만별 컨테이너 장치율(71.6%)은 평시(65.8%)보다 높은 수준이지만 부산항, 울산항 등 일부 항만에서 국지적인 운송방해행위가 있어 평시보다 반출입량은 줄었다. 자동차, 철강, 시멘트 등 일부 품목에서

"신차를 차주가 아닌 다른사람이 탄다니 말도 안 된다. (출고) 순위밀려도 기다리겠다." 화물연대 파업으로 현대차·기아가 출고 신차를 직접 운전해 옮기는 '로드탁송'을 실시하면서 계약한 소비자들의 불만이 터져나온다. 차가 인도되기전 누적 주행거리가 100㎞를 넘는 것은 물론, 도로 주행동안 돌이 튀어 차가 훼손될 가능성도 있어 '신(新)'차의 의미가 퇴색된다는게 고객들의 설명이다. 기다리다 지친 소비자를 위해 어쩔 수 없는 회사의 결정이라고 보는 시각도 있다. 12일 관련업계에 따르면 현대차는 최근 팰리세이드 페이스리프트(부분변경) 모델을 계약한 일부 고객에게 로드탁송 관련 고객 확인서를 배포했다. 현대차·기아는 화물연대 파업으로 완성차를 옮겨주던 카캐리어가 운행을 중단하자 일부 고객에게 로드탁송 동의 여부를 받고 있다. 확인서에는 전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대(화물연대) 파업 여파로 울산 공장에서 지역 출고 센터까지 로드탁송으로 차량 이동을 하게돼 주행거리 보증 연장

민주노총 공공운수노조 화물연대(화물연대)의 총파업이 엿새째를 맞은 가운데 정부와 화물연대가 4차 교섭을 진행한다. 국토교통부는 12일 오후 2시부터 정부세종청사에서 화물연대와 대화를 진행한다고 밝혔다. 국토부와 화물연대는 전날 오전 11시부터 오후 11시 30분까지 물류 정상화를 위한 방안에 대해 논의했으나 합의점을 찾지 못했다. 국토부는 "화물연대는 대화에서 일관되게 '안전운임제 일몰 폐지'와 '품목 확대'를 주장하는 등 기존 입장을 되풀이 했다"며 "다만 화물차주에게 적정한 운임이 보장돼야 한다는데 인식을 같이 하며, 국회 입법 논의 과정에서 적극 지원하겠다"고 강조했다. 반면 화물연대 측은 "지금까지 수개월간 논의를 해왔기 때문에 논의를 약속하는 것이 아니라 명확한 입장이 필요하다"고 주장했다. 이날 오전 10시 기준 화물연대 조합원 2만2000명 중 5860명(27%)이 전국 14개 지역에 분산해 집회했다. 전날부터 전국 120여개소에서는 3700명이 철야 대기를 하기도 했다

경영계가 전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대(이하 화물연대) 파업에 대해 비판의 목소리를 쏟아냈다. 화물연대 파업을 '극단적 투쟁'으로 평가하며 즉각 복귀해야 한다고 강조했다. 정부에는 업무개시명령을 내려 화물연대 파업에 따른 피해를 최소화 해야 한다고 목소리를 높였다. 경제 6단체(중소기업중앙회·한국경영자총협회·한국무역협회·대한상공회의소·전국경제인연합회·한국중견기업연합회)는 12일 입장문을 내고 "우리 경제는 글로벌 공급망 위기, 원자재 가격상승 및 물류비 인상의 3중고로 복합위기에 빠져들고 있다"며 "경제의 버팀목인 제조업과 무역에 막대한 피해가 누적되고 있다"고 밝혔다. 화물연대는 지난 7일부터 총파업에 돌입했다. 경영계는 물류차질에 따른 연쇄적인 산업영향에 우려의 목소리를 냈다. 이들은 "화물연대의 집단운송거부가 장기화되면서 시멘트, 철강은 물론 자동차 및 전자부품의 수급도 차질을 빚고 있다"며 "계속되는 화물연대의 집단운송거부로 국가경제 피해와 함께 국민생활 불편은

민주노총 공공운수노조 화물연대(화물연대)의 총파업이 엿새째를 맞은 가운데 닷새째 밤 늦게까지 진행된 정부와 화물연대의 3차 교섭이 결국 결렬됐다. 국토교통부는 지난 11일 밤 늦게 보도자료를 내고 "화물연대와 이날 오전 11시부터 오후 11시 30분까지 물류 정상화를 위한 방안에 대해 논의했으나 합의점을 찾지 못했다"고 밝혔다. 국토부는 "화물연대는 대화에서 일관되게 '안전운임제 일몰 폐지'와 '품목 확대'를 주장하는 등 기존 입장을 되풀이 했다"고 말했다. 국토부는 이날 논의 과정에서 주요 이해당사자인 화주단체가 안전운임제 폐지를 주장하고 있고, 안전운임제의 안전 효과에 대한 다양한 의견이 있음을 설명했다. 다만 "화물차주에게 적정한 운임이 보장돼야 한다는데 인식을 같이 하며, 국회 입법 논의 과정에서 적극 지원하겠다"고 강조했다. 이와 달리 화물연대는 안전운임제 일몰제 폐지 등 기존 입장을 되풀이해 결국 대화가 중단됐다는 게 국토부 설명이다. 국토부는 "화물연대의 일방적인 주장