머니투데이

전동화에 속도를 내고 있는 미국 완성차 업체 포드(Ford)가 한국 배터리 인재 영입 경쟁에 가세했다. 미국 완성차 업체까지 나서면서 배터리 업계 인재 확보전이 더욱 치열해질 전망이다. 3일 관련업계에 따르면 포드는 최근 미국 미시간주 디어본(Dearborn)과 디어본 인근 로뮬러스(Romulus) 사업장에서 근무하게 될 주요 직책별 대규모 경력직 채용공고를 냈다. 디어본은 포드가 설립된 곳으로 본사를 포함한 주요 생산·연구시설이 밀집했다. SK온 배터리를 장착한 포드 최초의 순수 전기차 'F-150 라이트닝'도 이곳에서 생산된다. 포드는 이번 공고에서 구동·제어·시스템 등 차랑 전반의 전문인력 공고를 동시에 냈다. 대부분 미국 현지 채용에 결격사유가 없어야 한다는 전제를 달며 비자 스폰서십을 제공하지 않는다고 소개했지만 배터리 분야는 달랐다. 배터리 제조사에서 생산장비 운용 경험을 지닌 화학·기계·재료공학 전공자를 모집하는 배터리셀 및 차세대 전고체 배터리 공고에서는 비자 스폰서

벤처캐피탈(VC) DSC인베스트먼트가 2100억원 규모의 신규 벤처펀드를 결성하며 운용자산(AUM) 1조원을 넘어섰다. DSC는 이번 펀드결성으로 사모투자펀드(PEF)를 제외한 벤처펀드만으로 1조원을 넘긴 8번째 VC가 됐다. 3일 관련업계에 따르면 DSC인베스트먼트는 오는 4일 결성총회를 열고 2100억원 규모의 'DSC 홈런펀드 제1호' 결성을 완료한다. DSC 설립 이래 가장 규모가 큰 펀드다. 국민연금공단이 주요 출자자로 참여한 펀드로 초기단계에 투자한 스타트업들의 후속 스케일업 투자에 주로 사용될 예정이다. 이번 펀드 결성으로 DSC인베스트먼트는 운용 펀드 20개, AUM 1조237억원을 기록하며 8번째 '1조 클럽' VC가 됐다. 지난달까지 벤처펀드만으로 운용자산 1조원을 넘긴 VC는 △한국투자파트너스 △KB인베스트먼트△IMM인베스트먼트 △에이티넘인베스트먼트 △스마일게이트인베스트먼트 △다올인베스트먼트 △소프트뱅크벤처스 등 7곳이다. 이중 모그룹이 없는 독립계(전업계) VC

원두 가격 인상으로 프랜차이즈 카페가 가격 인상을 단행한 가운데 네스프레소 캡슐 커피가 가격을 또 올렸다. 3일 업계에 따르면 네스프레소 한국지사는 지난 2일부터 일부 캡슐커피 제품에 대해 가격을 올렸다. 오리지널 캡슐의 경우 1개당 평균 32원, 버츄오 캡슐은 개당 평균 35원씩 인상됐다. 네스프레소 캐나다가 이번달 5일 5%대 가격 인상을 예고하면서 국내 가격도 오를 것이라는 소비자의 우려가 현실화된 것이다. 기존 버츄오 캡슐 제품은 690원(알티시오 디카페나토 기준)에서 729원으로 6% 인상됐다. 더블 에스프레소 스쿠로, 키아로는 790원에서 869원으로 올랐다. 스토미오는 850원에서 939원으로 비싸졌다. 네스프레소는 지난 2월에도 일부 캡슐커피를 6%대 인상했다. 올해 초와 비교해 기본급 버츄어 캡슐 제품은 650원에서 729원으로 12% 비싸진 셈이다. 네스프레소 측은 "커피 가격에 직·간접적으로 영향을 미치는 지속적인 인플레이션 압박으로 인해 네스프레소의 일부 오리지

문재인 정부 시절 신설돼 대기업 규제 정책을 주도했던 공정거래위원회 '기업집단국'이 결국 축소된다. 대기업집단의 지주회사 관련 정책을 맡아왔던 기업집단국 산하 '지주회사과'가 신설 5년 만에 폐지가 확정됐다. 해당 과가 현 정부의 국정과제인 기업형 벤처캐피탈(CVC) 규제 완화 등 중요 업무를 추진하고 있지만, 기업집단국이 지난 정부의 '대기업 규제 정책'을 대표하는 만큼 조직을 그대로 유지할 수는 없다고 판단한 것으로 보인다. 2일 정부에 따르면 행정안전부는 최근 문재인 정부 당시 신설한 공정위 지주회사과를 폐지해야 한다는 입장을 공정위에 통보했다. 행안부 관계자는 "(한시조직으로 운영 중인) 지주회사과를 폐지하는 내용의 보고를 (부처)내부에 올렸고, 공정위에도 앞서 구두 통보했다"며 "해당 과와 관련해선 인력을 조정하거나 다른 과로 편입하는 등 내용을 추가로 협의하고 있다"고 밝혔다. 지주회사과가 소속된 공정위 기업집단국은 지난 2017년 문재인 정부가 대기업 규제 정책의 일환

미래에셋자산운용이 4600억원대 '글로벌 리츠' 프로젝트를 잠정 포기한 것으로 확인됐다. 금융당국이 금융투자업계의 해외부동산 대체투자 현황 전수조사를 벌이며 유동성 관리가 우선이라는 신호를 보낸 영향으로 풀이된다. 2일 금융당국과 금융투자업계 등에 따르면 미래에셋자산운용은 지난달 '미래에셋글로벌리츠'의 4600억원 규모 유상증자 추진을 철회했다. 공개적으로 공모참여의사를 밝힌 미래에셋증권과 NH투자증권 외에 추가증권사나 연기금 등 기관투자자 수요가 저조했기 때문으로 알려졌다. 미래에셋자산운용은 "유상증자를 재추진하겠다"는 입장이지만 시장 상황을 고려할 때 쉽지 않다는 게 업계 관측이다. 특히 미래에셋자산운용이 국내 증권사에 판매한 해외부동산 펀드(1조7175억원어치)에 대한 금융감독원의 전수조사가 부담이 됐던 것으로 전해졌다. 대부분의 물량은 미래에셋증권이 보유하고 있고 키움증권, NH투자증권 등이 소규모 투자했다. 투자자를 증권사 뿐만 아니라 연기금, 보험사 등까지 확대하면 미래에

국토교통부가 '민간시장 침해' 논란을 겪은 한국국토정보공사(LX)의 지적재조사 사업의 상당 부분을 민간기업에 넘긴다. 연내 민간이 차지하는 시장 비중을 50% 이상으로 확대할 방침이다. 2일 국토교통부 등에 따르면 공사는 현재 수행 중인 '지적재조사 사업'에서 민간 기업의 시장점유율을 확대할 방안을 검토하고 있다. 주요 내용은 민간과 공사의 업무분담비율과 측량 품셈(측량 비용) 조정 등이다. 민간의 업무 비중을 현재 35%선에서 최대 60%선까지 높이는 방안이 유력하다. 국토부가 고시하는 측량 품셈도 세부 업무별로 다시 산정한다. 민간 업무 가중치를 조정해 품셈을 높이겠다는 내용이다. 국토부는 연내 최종안을 발표한다는 일정을 세웠지만, 최근 정부의 '공공기관 혁신' 기조에 따라 일정이 앞당겨질 가능성도 있다. 원희룡 국토부 장관은 앞서 국회 대정부질의에서 "공공과 민간의 역할 분담을 재조정하고 민간을 확대하는 방안을 짜겠다"고 밝힌 바 있다. ━1조3000억원 규모 지적재조사 사업

미국 주식 매매 서비스가 일시 중지됐던 IBK투자증권과 다올투자증권이 8월 중 서비스를 재개한다. 기존 미국 현지 브로커 계약을 1곳에서 2곳으로 늘려 중단 공백을 막기 위한 조치도 취했다. 2일 IBK·다올투자증권 등에 따르면 지난 6월13일부터 매매가 중단됐던 미국 주식 및 미국 상장지수펀드(ETF) 거래가 재개된다. 다올투자증권은 오는 16일부터, IBK투자증권은 이번달 중으로 서비스를 재개할 예정이다. 앞서 IBK투자증권과 다올투자증권은 미국 현지 브로커 계약을 맺고 있는 LEK증권의 서비스 정지로 모바일트레이딩시스템(MTS)과 홈트레이딩시스템(HTS)를 통한 주문이 잠정 중단됐다. 지난해 10월 미국 중앙예탁청산기관(DTCC)과 증권청산소(NSCC)가 리스크 대비 자본과 유동성이 약한 점, 내부 통제에 중대한 결함이 있다는 점 등을 들어 LEK증권 서비스를 중단하겠다고 통보했다. 이에 LEK는 자본 확충 이슈로 청산에 상한 제한이 걸렸다. 이후 LEK가 이를 위반하자 지난

주택금융공사가 보금자리론·적격대출의 원금 상환유예 제도를 확대하는 방안을 추진한다. 현재는 일시적인 자금난에 처했을 때 한 번 신청할 수 있지만 3번까지 늘리는 방안이다. 또 상환유예 신청 사유에 '이혼'을 추가하는 것도 검토한다. 1일 금융업계에 따르면 주금공은 보금자리론과 적격대출 등 정책모기지에 적용되는 원금 상환유예 횟수를 1회에서 3회를 늘리는 방안을 검토 중이다. 상환유예 자격 조건을 충족하면 1년씩 세 번에 걸쳐 최대 3년 원금상환을 유예할 수 있다. 원금 상환유예는 주금공이 운영하는 채무조정제도의 하나다. 차주가 일시적인 자금난에 처했을 때 원금 상환을 미루고, 유예기간동안 이자만 내는 방식이다. 주금공은 상환유예 신청횟수 확대와 대상 추가 등을 통해 어려움을 겪는 차주를 적극적으로 돕는다는 방침이다. 현재 보금자리론과 적격대출은 △실직(휴직)이나 폐업(휴업) △부부합산 소득이 20% 이상 감소 △의료비 지출규모가 부부합산 연소득의 10% 초과 △가족 사망 △본인 또는

국방기술품질원 등 정부출연기관(정출연)에서 무기체계 시험평가 과정 등에 참여하던 영관급 군인들이 전역하자마자 취업심사를 받지 않고 방산업체에 취업해 영향력을 행사하고 있다. 제도의 허점이 퇴직 군인과 방산업체의 유착으로 이어질 수 있다는 지적이 나온다. 1일 머니투데이 취재를 종합하면 최근 3년간 두 자리 수 이상의 영관급 군인이 국방과학연구소, 방위산업기술지원센터, 국방기술품질원, 국방기술진흥연구소 등 국방 정출연에서 전역한 직후 취업심사 절차 없이 방위산업체에 취업한 것으로 확인됐다. 이들은 방위사업청(방사청) 소속 공직자로서 정출연에 파견 형태로 근무한 후 한화그룹 방산계열사, LIG넥스원 등 방산업체에 곧바로 취업했다. 심지어 이들 중 일부는 취업 예정 상태에서도 전역하지 않고 계속 근무 중인 것으로 드러났다. 공직자윤리법 제17조는 4급 이상 공무원(중령 이상 군인)을 대상으로 '퇴직일부터 3년간, 퇴직전 5년간 소속했던 부서나 기관의 업무와 밀접한 관련성이 있으면 취업할

크고 작은 열차 사고가 사흘에 한번씩 발생하고 있는 것으로 확인됐다. 사고는 단순 시설파손부터 승객·직원 사상, 열차 탈선까지 가리지 않았다. 전문가들은 빈번하게 발생하는 철도 사고의 원인으로 만성적인 안전불감증과 철도산업 구조적인 허점 등 지적했다. 1일 국회 국토교통위원회 소속 김학용 국민의힘 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 2010년부터 올해 6월까지 발생한 열차(철도) 관련 사고는 모두 1989건으로 집계됐다. 매년 2~3일에 한 번 꼴로 160건의 사고가 발생하는 셈이다. 올해 상반기에도 45건의 사고가 발생했다. 1월 8건, 2월 6건, 3월 7건, 4월 9건, 5월 7건, 6월 8건씩이다. 7월 이후에도 수서고속열차(SRT) 탈선사고, 열차 신호장애, 작업자 인명사고가 발생하면서 실제 올해 사고는 50~60건에 달할 것으로 추산된다. 열차 탈선은 대규모 인명·재산 피해가 우려되는 사고다. 시속 300㎞로 달리는 고속열차 사고만 매년 4건 가량 생기는 실정이

비상대책위원회로의 지도부 체제 전환에 돌입한 국민의힘 내부에서 유력 비대위원장 후보로 거론되는 김종인 전 국민의힘 비상대책위원장이 1일 비대위원장직에 대해 "관심 없다"고 밝혔다. 김 전 위원장은 이날 머니투데이 더300(the300)과 통화에서 '요즘 자꾸 비대위원장 후보로 거론되고 있는데 어떻게 생각하는가'라는 질문을 받고 "나는 관심이 없다"며 "나한테 (그것과 관련해) 물어보지를 말라"고 말했다. 최근 비대위원장직 후보로 자신의 이름이 거론되는 것에 부정적인 입장을 피력한 것으로 풀이된다. 김 전 위원장은 박근혜 전 대통령 탄핵 사태 이후 2020년 6월부터 지난해 4월까지 국민의힘 비대위원장을 맡았다. 경험과 경륜이 있다는 점에서 외부 인사 후보 중 가장 안정감이 있는 후보로 꼽힌다. 김 전 위원장은 탄핵 사태 이후 혼란한 당내 상황을 '서진 정책' 등으로 수습해 대선 승리의 발판을 만들었다는 평가를 받는다. 다만 윤석열 대통령과의 관계가 변수다. 앞서 김 전 위원장은 대선

서울시가 박물관으로 쓰이다 현재 공실 상태인 '서울 구 미국문화원'에 대해 청사로 용도변경을 추진 중인 것으로 확인됐다. 현재 본관 청사, 서소문 청사·2청사 등에 이어 사무공간을 확장해 직원들의 근무 만족도를 끌어올린다는 계획이다. 30일 서울시에 따르면 시는 서울 중구 을지로1가의 국가등록문화재 '서울 구 미국문화원'을 청사로 용도변경하는 것을 검토 중이다. '구 미국문화원'은 지하 1층, 지상 5층에 연 면적 44만1944㎡ 크기이며 현재 문화·집회 시설로 등록돼 있다. 해당 건물은 1938년 일제 강점기 미쓰이물산 경성지점을 시작으로 미국문화원, 서울시청 을지로 사옥, 그레뱅뮤지엄 등 다양한 용도로 사용됐다. 앞서 시는 1990년부터 2014년까지 이 공간을 '을지로 사옥'으로 사용한 바 있다. 2006년 시가 건물을 사용하던 당시 해당 건물은 '구 미국문화원'이라는 이름으로 등록문화재 제238호로 지정됐다. 등록문화재란 근대문화유산을 보호하기 위해 도입한 제도로 개화기부터