머니투데이

KAI(한국항공우주산업)는 올해 3분기 연결기준 매출 1조643억원, 영업이익 794억원을 기록했다고 3일 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 51. 6%, 31. 9% 증가한 규모다. 영업이익률은 올해 1분기 6. 1%, 2분기 4. 1%에서 3분기 7. 5%로 상승했다. KAI는 국내외 주요 사업이 개발에서 양산 단계로 전환되고 완제기 납품이 본격화되면서 실적이 개선됐다고 설명했다. 국내 사업 매출은 4937억원으로 전년 동기 대비 83% 증가했다. 약 10년 6개월간의 개발을 마치고 지난 9월부터 공군에 납품을 시작한 한국형 전투기 KF-21과 FA-50GF 상환기 등 고정익 완제기 납품이 매출 증가를 이끌었다. 회전익 부문에서는 상륙공격헬기(MAH)와 소해헬기(MCH) 등 국내 체계개발 사업이 실적에 기여했다. 미르온(LAH)은 엔진 공급 지연으로 납품에 차질을 빚었으나 4분기부터 납품을 재개할 예정이다. 완제기 수출 매출은 2914억원으로 전년 동기 대비 78% 증가했다. FA-50M(말레이시아), FA-50PL(폴란드), FA-50PH(필리핀), KT-1B(인도네시아) 등 해외 사업이 진척률에 따라 매출에 반영되면서 성장세를 이어갔다.

한국항공우주산업(KAI)는 말레이시아에 수출하는 FA-50M 경전투기 1·2호기가 현지 쿠안탄 공군기지에 도착했다고 2일 밝혔다. 이번에 도착한 FA-50M 2대는 KAI가 2023년 5월 말레이시아와 체결한 18대 수출 계약의 첫 번째 인도 물량이다. 지난달 29일 경남 사천에서 출발해 제주와 필리핀 라오아그, 말레이시아 라부안을 거쳐 지난 1일 최종 목적지인 쿠안탄 공군기지에 도착했다. 라부안에서 쿠안탄으로 이동할 때는 KAI 조종사와 말레이시아 공군 제15비행대대 조종사가 함께 탑승했다. 이번에는 항공기가 목적지까지 직접 비행하는 '페리 비행(Air Ferry)' 방식이 적용됐다. 특히 275갤런 외부연료탱크를 처음으로 장착해 비행 가능 거리를 확대했다. FA-50M은 말레이시아 공군의 전력 현대화 계획에 따라 기존 영국산 호크(Hawk) 108·208을 대체하기 위해 도입되는 항공기다. 공중전투와 지상공격 등 다양한 임무를 수행할 수 있도록 개발됐다. 능동전자주사식위상배열(AESA) 레이더와 주야간 표적 식별·조준 장비인 스나이퍼 포드를 탑재해 원거리 정밀 타격 능력을 강화다.

KAI(한국항공우주산업)는 환경경영시스템 국제표준인 'ISO 14001' 재인증을 획득했다고 2일 밝혔다. KAI는 1996년 ISO 14001을 처음 인증받은 후 30년간 유지하며 환경경영 체계를 지속적으로 개선해왔다. 방산·항공우주산업에서도 탄소 감축과 자원순환 등 환경 대응의 중요성이 커지는 가운데 관련 투자를 확대하는 모습이다. ISO 14001은 국제표준화기구(ISO)가 제정한 환경경영시스템 국제표준이다. 기업이 경영활동에서 발생하는 환경 영향을 체계적으로 관리하고 지속적으로 개선할 수 있는 경영체계를 갖췄는지를 평가한다. KAI는 환경경영을 ESG(환경·사회·지배구조) 경영의 주요 과제로 두고 폐기물 재활용과 재생에너지 사용 확대 등을 추진하고 있다. 올해 1~9월 KAI의 폐기물 재활용률은 80. 68%를 기록했다. 폐전자제품은 전문기관과 협력해 별도의 회수 체계를 운영하고 있다. KAI는 폐전자제품 재활용 지원 전문기관인 E순환거버넌스와 협력해 사무용 전자제품 등을 회수하고 있다. 지난해에는 폐기물 26.

경남도가 사천비행장에서 열린 '2026 사천에어쇼 우주항공방위산업전'(GADEX)에서 756건 총199억달러(26조원) 규모의 수주 상담과 계약 체결 7건, 업무협약(MOU) 17건 등 성과를 거뒀다고 29일 밝혔다. GADEX에는 국내 108개·해외 22개 기업·기관이 참가했고 관람객도 7만6000여명이 방문했다. 한국항공우주산업(KAI)은 KF-21, FA-50, AI기반 차세대 미래공중전투체계(NACS)를, 한화에어로스페이스는 차세대 전투기용 첨단 항공엔진과 단거리 이착륙 무인기를 선보였다. 현대로템은 극초음속 이중 램제트 엔진과 다목적 무인 차량을 전시했다. 현대위아와 LIG넥스원 등 대형 체계기업과 △록히드마틴 △노스롭그루먼 △롤스로이스 △사프란 등 해외 글로벌 방산기업도 대거 참여했다. 경남도는 이번 산업전이 국내 우주항공·방산기업의 해외 판로 개척과 글로벌 공급망 진입을 위한 협력을 확대했다고 평가했다. 사천에어쇼에는 미국·일본 등 17개국에서 해외 공군 대표단 90명이 참가했다.

현대자동차그룹이 '항공 파워트레인(PT)' 개발을 위한 특별팀을 꾸리고 직원을 집중 배치했다. 한국항공우주산업(KAI)과 협력해 추진 중인 미래항공모빌리티(AAM·Advanced Air Mobility) 사업에 속도를 내기 위한 결정으로 보인다. 29일 관련업계에 따르면 현대차는 최근 조직개편으로 제조솔루션본부 전동화생기(생산기술)센터 내에 '항공PT제조TFT(태스크포스팀)'를 신설했다. 신동조 전동화생기센터장(상무)이 TFT 팀장을 겸직하며, 총 30명의 상근·비상근 직원도 투입된다. 현대차는 항공 PT 개발과 제조기술 부문간 협업 강화를 위한 조직 신설이라는 입장이다. 실제로 이홍욱 현대차 항공파워트레인개발실장(상무), 김영호 기아 전동화선행생기실장(상무), 김도형 현대차 전동화생기실장(상무)이 모두 TFT에 참여한 점을 볼 때 개발과 제조간 '시너지'를 높이는데 초점을 맞췄다고 볼 수 있다. 이번 조직개편의 궁극적인 목표는 AAM 개발 가속화다. AAM은 단거리 수송 중심의 도심항공모빌리티(UAM·Urban Air Mobility)와 지역 간 항공 교통인 지역항공모빌리티(RAM·Regional Air Mobility)를 포괄하는 개념이다.

이재명 대통령이 공식 방한한 프리드리히 메르츠 독일 총리와 정상회담을 열어 반도체·배터리·인공지능(AI) 등 핵심 산업의 공급망 안정화 및 첨단기술 협력 등에 대해 논의한다. 국빈급 공식 만찬에는 독일과 한국의 주요 경제계 인사들이 대거 참여한다. 강유정 청와대 수석대변인은 29일 서면 브리핑을 통해 이같이 밝혔다. 이 대통령과 메르츠 총리는 지난 6월 프랑스에서 개최된 G7(주요 7개국) 정상회의를 계기로 정상회담을 한 후 약 4개월 만에 다시 만나게 됐다. 이번 메르츠 총리의 방한은 총리 취임 후 이번이 처음이다. 양 정상은 이날 정상회담에서 정무를 비롯해 경제, 국방·방산, 과학기술, 인적교류 등 제반 분야에서 미래지향적 협력을 심화하고 양국 관계의 새로운 도약을 위한 기반을 다지는 방안을 협의할 예정이다. 특히 이 대통령은 유럽 내 최대 교역대상국인 독일과 △핵심 산업의 공급망 안정화 및 첨단기술 협력 △재생에너지·전력망 분야의 기술·산업 협력 확대 △보다 나은 기업 활동을 위한 제도적 환경 조성 방안 등을 폭넓게 논의할 것으로 전해진다.