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똑같은 제목, 똑같은 내용의 '붕어빵' 기사들 지겨우시죠? 어디서나 볼 수 있는 기사가 아닌 새롭고 독특한 뉴스들을 원하시나요? 머니투데이 기자들이 발로 뛰면서 심층, 밀착 취재해 건져 올린 '희소성'있는 기사와 사진,동영상 등을 모아놨습니다. 오직 머니투데이에서만 볼 수 있습니다.
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글로벌 바이오시밀러 강자로 주목받으며 주가가 급등한 셀트리온에 대해 "주식 비중을 축소하라"고 조언한 모간스탠리의 소신파 견해가 주목받고 있다. 한국 바이오시밀러 기업의 주가가 급등하며 축제가 한창인 와중에 셀트리온 주가가 과하다는 냉정한 주장을 유지했다. 20일 금융투자업계에 따르면 모간스탠리는 18일 발간한 보고서에서 셀트리온에 대해 '비중축소'(Underperform) 의견과 목표가 8만원을 유지했다. 이날 코스닥 시장에서 셀트리온은 전일대비 2800원(1.60%) 오른 17만8000원에 거래를 마감했는데 종가 대비 목표가가 44.9%에 불과할 정도로 파격적으로 낮았다. 모간스탠리는 투자자들이 과도한 주가에도 셀트리온에 투자하는 4가지 이유를 꼽았다. △서정진 셀트리온 회장의 분명한 비전과 강력한 실행력 △진화하고 있는 글로벌 바이오시밀러 시장에 대한 투자 △삼성그룹이 계속해서 바이오시밀러와 CMO(의약품 위탁 생산)에 투자하고 있다는 사실 △바이오시밀러 랠리(상승 추세)를 놓
방사청이 공중전투기동체계(ACMI) 교체사업을 진행하면서 미국 공군성이 자국 특정 업체의 무기체계 구매만을 고집하고 있어 국내기술이 이미 개발됐음에도 미 업체와 수의계약을 추진하는 등 해당 사업이 부적절하게 진행되고 있다는 주장이 제기됐다. 국회 국방위원회 간사인 김중로 국민의당 의원은 16일 "소요를 제기한 대한민국 공군·합동참모본부·방위사업청이 미군과 해당 무기판매사에 편의를 봐줬고, ACMI 교체사업과 관련한 유착 의혹도 있다"며 이같이 밝혔다. 공중전투기동체계(ACMI)는 위치정보시스템 (GPS) 기반의 전투조종사 훈련장비다. ACMI는 파드(POD)와 보안시스템으로 구성되며, POD는 비행기 동체 밑의, 연료·장비·무기 등을 싣는 유선형 공간을 지칭한다. 김 의원에 따르면 ACMI는 우리 주력 전투기 F-15, F16, F-5 전투기 등에 2003년부터 장착 운용되고 있다. 이에 따라 2002년 1차 사업을 시작으로 POD 80개 구매했고, 2011년 2차 50개를 구매했
20~22일 경기도 가평 자라섬 일대에서 열리는 ‘제14회 자라섬국제재즈페스티벌’의 첫날 헤드라이너에 쏠린 관심은 여느 때보다 높다. ‘부에나비스타소셜클럽’의 나라 쿠바에서 온 세계적 재즈 뮤지션 2인의 협연은 다시 보기 힘든 ‘귀한 무대’이기 때문이다. 그래미상 시상식에서 9차례나 수상한 추초 발데스(76)와 역시 그래미상 수상자 곤잘로 루발카바(54)가 그 주인공. 이들의 검증된 실력도 실력이지만, 무엇보다 기존 전통 재즈와 확연히 다른 맛깔난 리듬의 재즈 피아노 향연이 이어진다는 점에서 기대감이 크다. 19일 서울의 한 호텔에서 두 거장을 만났다. 194cm의 훤칠한 키를 앞세운 추초 발데스는 여전히 건강한 자태를 뽐냈고, 작은 키에 비해 상대적으로 더 길어 보이는 손가락이 유난히 돋보인 곤잘로 루발카바는 '댄디'한 옷차림으로 인터뷰어를 맞았다. 쿠바에서 시작해 뉴욕 등에서 주로 활동한 루발카바는 스페인어와 영어를 동시에 구사했고, 발데스는 “영어는 잘 모른다”며 입을 닫는
가구업체 한샘이 대리점 직원을 직접 선발, 배치하고 대리점으로부터 수수료를 받았다는 국정감사 조사 결과가 나왔다. 또 영업 과정에서 대리점 직원에게 판매목표를 강제하고 달성하지 못하면 '등산' 등 징계성 조치를 내리는 등 대리점법을 위반한 갑질 정황에 대해서도 문제가 제기됐다. 19일 국회 정무위원회 소속 박선숙 국민의당 의원은 공정거래위원회 국감에 앞서 자료를 내고 이 같이 밝혔다. 박 의원은 이 외에도 한샘이 대리점에게 전단지 제작과 배포 비용을 전가하고, 사은품 등의 물품을 강제 구입하도록 하는 등 법을 어겼다고 밝혔다. 이에 따르면 한샘은 논현, 목동, 수원광교, 잠실, 고양, 하남 등 주요 지역에 본사 직영 플래그샵을 운영하고 있다. 이 플래그샵 내 부엌가구 판매 사업은 대리점을 통해 판매를 진행하고 있다. 그런데 한샘은 이 플래그샵 내 부엌가구 대리점을 운영하면서 대리점 직원들을 직접 선발해 교육시킨 후 대리점에 배치하고 있다. 이 과정에서 대리점으로부터는 교육비 명목의
현재 우리 해군의 잠수함 승조원 중 64.8%가 긴급상황 대처능력에 따른 숙련도가 미흡한 것으로 확인돼 숙련도 높은 잠수함 전투인력 확보 대책이 시급한 것으로 나타났다. 국회 국방위원회 소속 김학용 자유한국당 의원은 19일 해군본부로부터 제출받은 잠수함 승조원 평균 복무기간 자료를 분석한 결과 "올해 3월 말 현재 해군의 잠수함에 근무 중인 승조원은 총 767명으로 나타났으며, 이중 64.8%에 해당하는 498명이 숙련된 전투인력 확보를 위한 최소 필요 복무기간인 5년 미만인 것으로 나타났다"고 밝혔다. 김 의원에 따르면 해군에서는 숙련된 전투인력 확보를 위해 잠수함 승조자격획득에 6~9개월, 함정근무 숙달기간 1년을 비롯 수중 긴급상황 초동대처 능력 구비 3.5년 등 총 5년의 기간을 복무해야만 숙련된 요원으로 평가하고 있다. 그러나 열악한 근무환경으로 인해 잠수함 승조원의 유출이 많아 숙련도 높은 잠수함 승조원 양성이 어려운 실정이다. 해군이 김 의원에게 제출한 잠수함 승조원
재건축(재개발 포함) 비리를 막기 위해 설치한 지방자치단체 분쟁조정 기구가 있으나 마나 한 것으로 나타났다. 서울시 내 25개 자치구 중 과반수인 13개 구에서 최근 7년간 관련 제도를 전혀 운영하지 않았다. 나머지 자치구들도 운영 횟수를 한 손으로 꼽을 수 있어 비슷한 상황이다. 거의 모든 사업장에서 비리에 따른 분쟁이 끊이지 않지만 지자체들이 사실상 손을 놓고 있다는 비판이 나온다. 분쟁이 방치되면서 사업장들은 온갖 소송전으로 몸살을 앓고 있다. 18일 머니투데이가 서울시의 ‘자치구별(2010~2016년) 도시분쟁조정위원회 운영(정비사업 관련)’ 자료와 노동당 서울시당이 2014년 11월 서울 25개구로부터 정보공개청구로 받은 자료를 종합한 결과 이같이 나타났다. 조정위는 2009년 용산4구역 철거현장 화재 사건(용산참사) 뒤 정부가 마련한 제도개선 방안 가운데 하나다. 현행 도시정비법 제77조의2 등에 따르면 정비구역을 지정한 지자체는 10인 이내의 위원(5급 이상 공무원, 교
서울시가 운영하는 재건축(재개발 포함) 포털 사이트에 비리 정황이 수두룩한 것으로 나타났다. 불필요하거나 허위의 용역 입찰공고문이 버젓이 검색된다. 일선에서 재건축 비리를 관리 감독해야 하는 서울시가 비리를 방치하고 나아가 부추길 우려마저 있다는 지적이 나온다. 17일 서울시 ‘클린업시스템’(http://cleanup.seoul.go.kr)의 ‘조합입찰공고’에서는 서울 내 재건축 사업장들이 발주하려는 용역 입찰공고문이 검색된다. 클린업시스템이란 재건축 사업의 추진과정을 투명하게 공개하기 위해 서울시가 구축한 홈페이지로서 일종의 '재건축포털' 역할이다. 문제는 클린업시스템에서 불필요하거나 허위인 것으로 인정돼온 용역 입찰공고문이 상당수 검색된다는 점이다. 조합 집행부와 건설업자가 짬짜미해 부당한 용역을 발주하는 게 아니냐는 의심을 모으는 정황들이다. 심지어 올해 6월 서울서부지검이 국내 최대 철거업체(삼오진건설) 수사결과를 발표하며 부적절한 용역으로 지목했던 ‘범죄예방’, ‘이주관리’
재건축(재개발 포함) 사업과 관련해 지방자치단체는 국토교통부로부터 권한을 위임받아 인·허가와 실질적인 지도·감독을 한다. 하지만 거의 모든 사업장에서 비리에 따른 분쟁이 끊이지 않고 있고, 지자체들이 사실상 손을 놓고 있다는 비판이 나온다. 예컨대 국내 최초로 ‘재건축 비리 백서’를 만든 서울 서대문구가 관내 재건축 사업장의 비리를 사실상 방조했다는 의혹도 나왔다. 최초 계획에 없던 176억원짜리 공사를 ‘철거왕’으로 불리는 이금열 다원그룹 회장(복역 중)이 운영하는 업체가 맡았는데, 이 과정에서 구청이 눈에 보이는 비리 혐의를 놓쳤다는 지적이다. ‘백서’ 제작에 참여한 외부전문가의 폭로다. 서대문구뿐만 아니라 거의 모든 지자체가 비리를 빤히 지켜보고만 있는 실정이란 주장까지 나온다. 서대문구는 당초 백서를 제작해 비리 척결에 나서려 했다는 점에서 다른 지자체는 상황이 더 심각할 수 있다는 분석이 제기된다. 전직 검찰 수사관인 김상윤 저스티스파트너스(건설컨설팅업체) 대표는 17일 본
서울시가 정부와 손잡고 100층 초고층 랜드마크 건축이 무산된 상암동 DMC(디지털미디어시티) 활성화를 위해 DMC 일대를 신기술 테스트베드로 육성하는 방안을 추진한다. DMC에 디지털미디어스트리트(DMS) 테마파크를 조성하고, 부족한 교통 인프라를 보완하기 위해 월드컵대교도 오는 2020년 8월까지 조기 완공하는 등 전방위 대책이 포함된다. 시는 DMC 활성화 계획을 문재인정부 핵심 공약인 상암 중심 디지털미디어 클러스터 조성과 연계해 시너지를 창출한다는 계획이다. 18일 서울시에 따르면 시는 이르면 이달 말 과학기술정보통신부와 공동으로 이 같은 내용의 'DMC 2단계 활성화 종합계획'을 발표할 계획이다. 이와 관련, 서울시는 지난 8월 류경기 서울시 행정1부시장과 서동록 경제진흥본부장, 과기정통부 디지털콘텐츠과장, 마포구 관계자, 학계 관계자 등이 참석해 분야별 추진계획을 보고하고 쟁점 사항을 검토하는 회의를 개최한 바 있다. 서울시는 우선 과기정통부와 협력을 통해 DMC에 가
가계부채종합대책에서 'DTI(총부채상환비율) 전국 확대'가 결국 배제됐다. 또다시 부동산 경기를 우선하는 논리에 가계부채 관리의 핵심 정책이 밀렸다는 비판이 불가피할 전망이다. 17일 정치권과 정부 부처들에 따르면 정부는 이날 실무 당정협의를 갖고 가계부채종합대책을 논의했다. 정부는 계획대로 내년 1월부터 신DTI를 도입하되 적용지역은 기존과 마찬가지로 수도권에 제한하는 방안을 마련한 것으로 확인됐다. 여당 관계자는 "신DTI를 기존 DTI 지역에 한해 적용하고 향후 상황을 보면서 전국 확대 여부를 검토키로 했다"고 말했다. 종전보다 채무자의 상환능력을 엄격하게 평가하는 신DTI가 도입되지만 '전국 확대 적용'이 사실상 물건너 감에 따라 가계부채대책이 다시 부동산 경기를 우선하는 논리에 막혔다는 지적이 나올 수밖에 없게 됐다. 현재 DTI는 수도권과 조정대상지역 아파트에만 적용되고 있다. 금융당국은 DTI가 대출시 차주의 상환능력을 심사하는 규제인 만큼 지역에 따라 차등 적용하는 것
한 지방자치단체가 우리나라에서는 처음으로 ‘재건축(재개발 포함) 비리 백서’를 만들었다. 서울 서대문구가 '철거왕 이금열' 사건의 사업장을 집중 분석했다. 당시 수사로 밝혀진 비리는 빙산의 일각이었다. 17일 서대문구와 건설 업계에 따르면 서대문구는 2015년 말부터 지난해 말까지 ‘가재울뉴타운4구역 주택재개발정비사업(가재울4) 추진현황 분석’ 자료(약 400쪽 분량)를 제작했다. 가재울4는 수년 전 ‘철거왕 이금열’ 사건의 무대였다. 전국의 관련 사업장들이 거의 비슷한 문제를 안고 있는 만큼 구청은 가재울4 한 곳을 철저히 분석해 반면교사 삼기로 했다. 가재울4는 2012년부터 2013년까지 ‘철거왕 이금열’ 사건(1000억원대 횡령·배임·뇌물공여 등)의 주 무대로 서대문구뿐만 아니라 전국에서 비리가 가장 심각했던 현장 중 하나다. 이금열 다원그룹 회장은 2015년 1월 징역 5년을 확정받고 복역 중이다. ◇'비리 백과사전' 백서, 돌연 비공개로…왜? 백서 프로젝트는 2015년
잦은 사고로 인해 보험사로 부터 일반 자동차손해보험 가입을 거절당한 운전자들이 가입하는 '자동차보험 공동인수'조건을 보험사에서 임의로 변경해 가입자를 늘려온 것으로 확인됐다. 이로 인해 자동차 일반보험에 비해 2배가량 비싼 보험료를 지불하고 공동인수보험에 가입한 가입자 수가 3년새 10배이상 급증했다. 그럼에도 불구하고 금융당국이 이를 제지할 방법이 없어 논란이 예상된다. 국회 정무위원회 소속 정태옥 자유한국당 의원실이 금융감독원으로부터 제출받은 '연도별 자동차 공동인수 보험 및 손해율 현황'자료에 따르 면 자동차 공동인수 가입건수는 2013년 4만7000건에서 2016년 47만5000건까지 증가한 것으로 집계됐다. 공동인수 보험은 2013년부터 해마다 늘어 3년만에 10배이상 급증한 셈이다. 자동차보험 공동인수는 높은 사고율로 인해 보험사로부터 일반 자동차보험 가입을 거절 당한 운전자들이 가입하는 보험이다. 보험사들이 사고 위험을 분담해서 감당하며 보험료가 일반 자동차 보험 평균