머니투데이

19년 전(2004년) 3월 4일, 대전과 충청 등 중부지방을 중심으로 기록적인 폭설이 시작됐다. 하늘에 구멍이라도 뚫린 듯 쉬지 않고 내리던 눈은 3월 6일까지 이어졌다. 3월 5일에는 대전에서만 49㎝라는 충격적인 적설량을 보였다. 당시 충청·경북 지역에도 10~40㎝의 많은 눈이 내렸고, 이는 1904년 기상청이 관측을 시작한 이래 역사상 최대의 3월 적설량 기록이었다. 이 어마어마한 폭설로 중부지방의 모든 도로가 마비됐다. 경부고속도로는 27시간 이상 차량 통행이 불가능했고, 고속도로에 고립된 사람들은 식량과 물을 헬기로 공급받아 연명하는 상황에 놓였다. 행정안전부 기록정보에 따르면 당시 폭설로 인한 재산피해는 총 6734억원(사유시설 6620억원, 공공시설 114억원)에 달했다. 지역별 재산피해 규모는 △충남 3526억원 △충북 1918억원 △대전 670억원 △경북 617억원 등이었다. 그뿐만 아니라 2만5145명(7117세대)에 달하는 이재민도 발생했다. 이재민 규모는

2년전 3월 2일. 인천광역시 중구에서 친모 A씨(당시 28살)와 계부 B씨(당시 27살)가 8살 딸에게 대소변을 먹이고 학대해 숨지게한 사건이 발생했다. 부부는 이날 오후 8시57분께 자택에서 "딸 아이가 숨을 쉬지 않는다"며 119에 신고했다. 소방당국이 신고를 받고 출동했을 당시 C양은 호흡을 하지 않는 상태였고 심폐소생술(CPR)을 받으며 인근 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. 결국 이들 부부는 아동학대 혐의로 이튿날 경찰에 체포됐다. 당시 A씨 부부가 C양에게 대소변까지 먹인 것으로 드러나면서 당시 재판을 방청하던 시민들은 경악을 금치 못했다. ━굶기거나 대소변 먹여...전신 쇠약으로 사망━친모 A씨는 전 남편과의 사이에서 아들과 딸을 낳고 혼인신고를 하지 않은 채 동거를 시작했다. 전 남편과 헤어진 후 SNS(소셜네트워크서비스)를 통해 계부가 되는 남성을 만나 2018년 1월에 아이들을 데리고 인천으로 이사했다. 이 때부터 부부는 딸이 사망한 2021년 3월 2일 인천시 중구

2005년 2월 22일. 일본에서 충격적 소식이 날아든다. 일본 지자체 중 하나인 시마네현 의회가 '다케시마의 날'을 제정하는 의회 조례를 마련했다는 것이었다. 국내에선 분노가 거세게 일었다. 한일 관계 악화는 피하지 못했다. ━다케시마 아니죠, 독도입니다 ━ 다케시마(竹島 죽도)는 독도를 부르는 일본의 명칭이다. 일본은 꾸준히 독도의 영유권을 주장해왔지만 우리 정부는 일축했다. 독도를 사실상 분쟁지역화하는 게 일본의 노림수였다면, 이곳의 주권은 분쟁거리조차 되지 않는다는 게 대한민국의 입장이었다. 그러던 중 동해(일본명 일본해)에 접한 일본의 시마네현 의회가 다케시마의 날을 지정하겠다고 나섰다. '현'은 우리나라 '도'에 해당한다. 이들이 낙점한 2월 22일의 연원은 1905년으로 거슬러 간다. 그해 2월 22일 독도를 시마네현으로 편입한다는 현의 고시가 발효됐기 때문이다. 일본이 조선(대한제국)의 주권을 노리던 1904년 러일전쟁이 발발했다. 이어 일본과 대한제국 사이에 한일의

20년 전인 2003년 2월18일. 대구 지하철 1호선 중앙로역에서 방화사건이 일어났다. 이 사건으로 192명이 사망하고 151명이 부상을 당해 총 343명의 사상자가 발생했다. 때문에 이 참사는 대한민국 뿐 아니라 전 세계적으로 역대 최악의 지하철 사고로 손꼽힌다. 사고는 50대 남성에 의해 시작됐다. 뇌졸중으로로 치유할 수 없는 장애를 얻게 돼 죽음을 결심한 김대한(당시 56세)은 '혼자 죽기 억울하다'는 생각으로 범행을 준비했다. 이날 9시 30분 경. 그는 대구광역시 달서구 송현동에 있는 송현역에서 1079열차 지하철에 올라탔다. 김대한은 송현역 근처에 있는 주유소에서 휘발유 2리터를 구입한 상태로 열차에 승차했다. 현재는 철도안전법 상 화재를 일으킬 수 있는 위험 물질을 열차에 소지하고 탑승하는 것이 제한돼 있으나 당시에는 그런 법이 없었기 때문에 김대한은 아무런 제지 없이 열차에 승차할 수 있었다. 9시 51분 경. 1079열차가 전역인 반월당역을 출발하자 김대한은 라이