머니투데이

"나이 들어 더 이상 농사짓기도 힘들고 빨리 보상받길 원하는 주민들이 많죠." 3기 신도시로 지정된 부천 대장(대장·오정·원종동, 343만㎡)은 99.9%가 그린벨트다. 현재 대부분이 논이다. 하지만 미래엔 판교제1테크노밸리 면적의 1.4배 자족용지가 조성되고 100만㎡가 공원으로 탈바꿈한다. 하수처리장은 상부를 덮어 30만㎡규모의 멀티 스포츠센터로 조성한다. 아파트 2만가구도 들어선다. 9일 찾은 현장에서 만난 오정동 주민 김주열씨(가명·65세)는 "자식한테 물려줄 땅도 아니어서 빨리 현금화하고 싶었는데 다들 (3기 신도시 지정을) 반기는 눈치"라고 말했다. 그간 생산녹지지역(생육에 의해 녹지를 조성하려는 도시지역내의 용도지역)으로 묶여 팔고싶어도 팔 수 없던 땅이다. 지난 7일 3기신도시로 지정돼 토지거래허가구역이 됐지만 토지보상을 통해 현금화 할 길이 열렸다며 반겼다. 부천 대장과 함께 3기 신도시로 지정된 고양 창릉(용두·창릉·화전동, 813만㎡)도 신도시 지정에 따른 교통인

"지역구를 살리기는커녕 죽이는 건가요." 9일 찾은 고양시 일산서구 주민들은 지역구 의원인 김현미 국토교통부 장관에 대한 원망을 숨기지 않았다. 가뜩이나 집이 넘치는데 신도시를 추가 지정해 일산에 '사망선고'를 내렸단 볼멘소리다. 김 장관의 의원 사무실이 있는 일산서구 태영프라자. 이 상가에 입주해있는 한 상인 "3기 신도시를 또 고양에 지정하면 서울에서 멀고 구축 아파트가 많은 일산 부동산 시장은 더 침체된다"며 격앙된 반응을 보였다. 지역 내 공인중개소들도 피해가 크다고 하소연했다. 3기 신도시가 발표된지 고작 하루만에 집값이 빠지기 시작했다는 설명이다. '일산의 대치동'으로 불렸던 '후곡마을동아코오롱16단지' 전용 84㎡는 시세는 4억3000만원으로 2년 전 대비 1000만~2000만원 하락했다. 앞으로도 하락할 가능성이 크다는 분석이다. 3호선 주엽역 초역세권 아파트들도 힘을 못 쓰고 있다. 올해 킨텍스 인근에 새 아파트 8000여가구가 입주하면서다. 집주인들은 전세가 급락

부천 대장동 북부수자원생태공원에서 검단신도시 홍보관까지 약 10km. 차량으로 24분 거리의 두 곳은 3기 신도시 발표 이후 희비가 엇갈리고 있다. 부천 대장이 3기 신도시로 지정되자 인근 2기 신도시 검단은 더 소외될 수 있단 우려다. 9일 현장에서 만난 인천·부천 주민들은 3기 신도시 선정 소식을 모르는 이가 없었다. 대장동에선 그간 그린벨트로 묶이고 주변 신도시에 밀려 팔래야 팔 수도 없었던 땅을 처분(토지보상)할 수 있게 됐다며 기대감이 컸다. 반면 검단 택지지구인 인천 서구 원당동에선 같은 2기 신도시(판교·김포·동탄 등) 중에서도 개발이 뒤처졌는데 계양·대장에 또 밀리게 됐다며 실망감을 드러냈다. ◇부천 대장 "드디어 풀린 그린벨트…현금화 길 열려" 부천 대장동, 오정동, 원종동 일원의 부천 대장 신도시(343만㎡)는 99.9%가 그린벨트다. 대부분 논이다. 어느 곳을 '찍고' 갈지 몰라 그나마 내비게이션에 잡히는 부천시자원순환센터를 찾았다. 이곳은 지하화하고 리모델링을

"땅 주인들이 신도시 됐다고 환영하지 않아요. 보상가격이 많이 안 나올 것 같다고 우려해요." 3기 신도시로 선정된 고양 창릉(용두·창릉·화전동) 일대 약 813만㎡. 서울 은평구와 맞닿은 이 지역은 대부분 농지로 비닐하우스와 꽃집들이 군데군데 있다. 멀리 보이는 아파트 단지들과 대조적인 모습이다. 이 지역의 그린벨트는 3기 신도시로 지정됨과 동시에 해제된다. 총 3만8000여가구의 주거시설과 호수공원, 지하철 고양선(가칭), 기업성장지원센터 등이 들어선다. 지역발전 기대감에 모두 환영할 것 같지만 주민들 반응은 반으로 갈렸다. 일부는 기대감을 보이는 반면, 개발을 하지 않는 게 낫다는 이들도 상당수였다. 태어나서 지금까지 고양 창릉에 거주하고 있다는 봉모씨(57)씨는 "그동안 서울과 가까운데도 개발이 안 돼 불편했다. 지하철이 생기면 생활이 편리해질 것 같아 기대된다"고 반겼다. 또 다른 원주민 오모(80)씨도 "교통이 좋아지면 집값도 오르지 않겠냐"며 기대감을 내비쳤다. 보상받

체육시간, 운전면허시험, 범퍼카…8일 강원도 인제군 인제 스피디움에서 마련된 현대 드라이빙 아카데미에 참여하며 떠오른 단어들이다. 현대자동차그룹이 오는 10일부터 상시(연간 80~100회)로 여는 차량 주행 성능, 드라이빙 체험 프로그램을 이날 앞서 경험했다. 운전 초보 입장에선 평소 밟아보지 못한 차량 브레이크를 끝까지 밟는 경험을 했다. 1에서 4까지 마련된 레벨(level)별 프로그램에 따라 초보뿐 아니라 아마추어 레이서를 꿈꾸는 운전자까지 흥미를 느낄만한 체험들이 준비됐다. 이날 체험한 프로그램은 운전에 대한 자신감을 심어주는데 방점이 찍힌 레벨1 내용이었다. 별도 프로그램을 제외하고도 체험 시간이 총 150분에 달했다. 먼저 약 20분 동안 전문강사(인스트럭터)의 이론교육을 들은 뒤 90분 동안 곡선주행과 긴급제동 및 긴급회피, 서킷 체험주행을 할 수 있는 실전교육에 돌입했다. 실전교육에서 강사는 참가자들을 2인1조로 차량에 배치했다. 이날 준비된 차량은 현대차의 벨로스터

정부가 오늘(2일)부터 편의점에서도 제로페이 결제를 할 수 있도록 했지만 오전 중 기자가 국회의사당 인근 편의점들에서 제로페이 결제를 직접 시도해본 결과 결제가 제대로 이뤄지지 않았다. 중소벤처기업부는 "일부 가맹점의 포스(결제단말기)기가 연동이 늦을 수 있다"며 "빠른 시간 안에 모두 사용할 수 있도록 할 것"이라고 해명했다. 이날 오전 9시30분쯤 국회의사당 인근 세븐일레븐 편의점을 직접 찾았다. 입구에 다양한 포스터가 붙어있었지만 제로페이 포스터는 없었다. 제로페이 결제가 가능한 은행앱에는 아직도 편의점 사용이 '예정'이라고 표기돼있어 우려는 더 커졌다. 물건을 고른 후 조심스레 "제로페이 되나요?"라고 물었다. 근무 중이던 아르바이트 점원은 의아한 표정으로 "그건 안 되는데요"라고 답했다. 혹시나 하는 생각에 네이버 애플리케이션을 통해 결제를 시도해봤다. 기자는 제로페이 사용을 위해 미리 네이버페이와 은행 계좌를 연동시켰다. QR결제 버튼을 누른 뒤 비밀번호 6자리를 입력하

남북 군사적 긴장의 공간이던 판문점 공동경비구역(JSA·Joint Security Area)이 ‘평화의 공간’으로 새롭게 문을 열었다. 정부는 4.27 판문점 선언 1주년을 맞아 1일부터 민간인의 JSA 견학을 재개했다. 민간인의 JSA 견학은 지난해 남북 9.19 군사분야 합의에 따라 10월부터 추진된 비무장화 조치로 인해 일시 중단된 상태였다. 다시 시작된 JSA 견학은 현재 남측 지역만 가능하며 남한·북한·유엔군사령부 3자간 남북 ‘자유왕래’ 관련 협의가 진행 중이다. 이날 오전 첫 견학에는 취재진을 비롯해 통일부 정책자문위원단과 통일부 대학생 기자단 등 81명이 참여했다. 정부는 앞으로 80여명을 1개 팀으로 구성해 오전·오후 각각 2개팀씩 하루에 총 4개팀 320명의 관람객을 수용할 계획이다. 이번 견학부터 지난해 판문점 남북정상회담을 상징하는 장소들이 신규 코스로 추가됐다. 기존 △자유의 집 △T2(군사정전위원회 본회의실) △팔각정 △돌아오지 않는 다리 관람에 더해 △4

인천에서 뱃길로 228km, 4시간이 넘게 걸리는 서해 최북단 백령도. 그곳의 상징인 점박이물범을 찾아 나선 지난 25일의 기상여건은 유독 좋지 않았다. 갑자기 쌀쌀해진 날씨에 비까지 내려 배가 뜰 수 있을지 걱정해야 할 정도였다. 어렵사리 도착한 백령도에서 점박이물범을 찾아 나섰다. 점박이물범을 보기 위해 집결한 곳은 백령도 고봉포항이다. 바닷물이 고봉처럼 높고 많다고 해서 고봉포항이라고 지었다고 한다. 고봉포항에서 비바람을 뚫고 배로 또 15분을 달렸다. 거친 파도 속에서 점박이물범의 서식지가 보였다. 하지만 점박이물범은 쉽게 모습을 허락하지 않았다. 비바람이 부는 데다 낯선 이들이 그들의 서식지를 침범했으니 무리도 아니다. 그 때 누군가 외쳤다. "어 저기". 바다 위로 어렴풋이 점박이물범의 모습이 보였다. 머리만 빼꼼히 드러냈지만 분명 낯익은 모습이다. 천연기념물 제331호, 국제적인 멸종위기종인 점박이물범과 만난 순간이다. 겨울을 중국에서 보낸 점박이물범은 봄이 되면 남하한

26일 낮 ‘디에이치 포레센트’ 견본주택이 마련된 서울 강남구 힐스테이트 갤러리는 썰렁했다. 개포택지개발지구를 비롯해 올해 첫 강남 분양인데도 관람객 수는 손으로 꼽을 수 있을 정도였다. 3.3㎡당 평균 분양가가 4569만원으로 인근에서 지난해 3월 분양한 ‘디에이치자이개포’ 분양가 4160만원을 넘는 데다 일반분양이 62가구로 적다보니 주택 수요자들의 관심도가 떨어진 것으로 보인다. 디에이치 포레센트는 지하 3층~지상 22층, 4개동, 전용면적 59~121㎡, 총 184가구로 이중 조합원 물량을 제외한 62가구가 일반분양된다. 일반분양 전용면적별로는 △59㎡ 26가구 △84㎡ 26가구 △121㎡ 10가구 등이다. 입주는 2021년1월 예정이다. 총 분양가는 △59㎡ 11억5300만~13억2100만원대 △84㎡ 14억1100만~16억4400만원대 △121㎡ 16억3500만~19억4700만원대로 책정됐다. 일원동에 거주중인 한 50대 여성은 “가구수가 적어 관심도가 떨어지는 것 같다”

“생각보다 너무 비싸게 나와서…” 26일 오전 서울 강남구 대치동 자이갤러리. 올해 첫 강남 분양인 ‘방배그랑자이’ 견본주택이 공개됐지만 입장 전 대기 인원은 약 40여명 정도였다. 입장 전부터 수백명이 장사진을 치던 이전 강남 분양단지와는 확실히 대조적인 모습이었다. 사전 무순위 청약을 실시하고 5월 연휴 등으로 1순위 청약일까지 시간이 많이 남은 것도 관람객 분산 효과를 가져온 것으로 보인다. 서초동에서 왔다는 한 40대 여성은 “층고가 높고 구석구석 평면이 잘 빠졌다”면서도 “예상보다 분양가가 비싸 고민”이라고 말했다. GS건설이 서초구 방배동 방배경남아파트를 재건축하는 방배그랑자이는 전체 758가구, 최고 20층, 8개동으로 조성된다. 이 가운데 일반분양 물량은 256가구다. 일반분양 전용면적별로는 △59m² 77가구 △74m² 53가구 △84m² 126가구로 구성됐다. 입주는 2021년 7월 예정이다. 3.3㎡당 평균 분양가는 4687만원으로 책정됐다. 지난해 말 같은 서

지난 10일 오후 3시, 강원도 양양군 점봉산에 있는 한국수력원자력의 양양 양수발전소. 기자와 사진기자, 5명의 연구진은 삼엄한 경비 속에 신분 확인 후 임시 출입증을 발급받았다. 발전소 입구에서 2대의 차로 나눠탄 뒤 바리케이트를 S자로 꺾으며 지하로 경사진 구불구불한 터널을 따라 수㎞를 천천히 내려갔다. 사방은 울퉁불퉁 기괴한 암석들로 가득했고, 목적지에 다다를수록 새까만 어둠이 찾아들었다. 동굴 바위 틈새로 새어 나와 흐르는 물줄기 소리만이 이곳이 저수지 인근 땅굴 내부임을 알게 해줬다. 차로 도착한 지하 700m 지점(수직 기준), 지상에서 이곳까지가 세계 5위 높이의 초고층 빌딩 롯데월드타워(555m)보다 길다고 하니 그 깊이가 어느 정도인지 대략 가늠해 볼 수 있다. 안전모를 쓴 뒤 도보로 굽이굽이 난 길을 따라가자 컨테이너 박스로 만든 작은 연구실이 나타났다. 이곳이 현재 국내 최고 깊이의 암흑물질 검출 실험실인 A5 우주입자실험실이다. IBS 연구단은 2003년부터

#중국 광둥성 동관에 위치한 화웨이 스마트폰 공장. 작은 테이블 모양의 로봇 수십대가 눈길을 끌었다. 제품을 실어 나르며 중국어로 “아, 힘들어”라고 말하기도 한다. 이 로봇은 패키징이 끝난 스마트폰을 모아 테스트센트로 운반하는 등 기존에 사람이 하던 공정간 제품 이동을 대신해주는 AGV(Automatic Guided Vehicle) 로봇이다. 지난 15일 방문한 화웨이 동관 사업장은 화웨이의 하이엔드 스마트폰인 P시리즈와 메이트 시리즈 전체 생산량의 40~50%를 담당하는 핵심 기지다. 지난해 동관 공장의 스마트폰 생산량은 2000만대였으며, 올해는 증설작업을 통해 생산량이 더욱 늘어날 전망이다. 화웨이가 공개한 공장 B구역에 자리한 5개 생산라인에서는 ‘P20’과 ‘P30’이 조립되고 있었다. 제조과정 중 상당수 공정이 자동화 되면서 120m 길이의 1개 생산라인 담당하는 직원 수는 과거 수십명에서 현재 16.5명으로 줄었다. 특히 인쇄회로기판(PCB) 조립이 이뤄지는 초반 생