횡단보도를 건너는 보행자 6명 중 1명은 스마트폰을 사용하는 것으로 나타났다. 이들 대부분은 횡단보도 진입 전 좌우를 살피지 않는 등 사고 위험에 노출돼 있지만, 실제 사고가 발생하면 3건 중 2건은 운전자에게 모든 과실이 인정되는 것으로 조사됐다. 보행 중 스마트폰 사용이 일상화된 만큼 보행자에게도 주의의무를 부과해야 한다는 지적이 나온다.
11일 삼성화재 교통안전문화연구소가 서울 시내 횡단보도 8곳에서 보행자 1만4021명을 관측한 결과, 횡단 중 스마트기기 사용률은 16.4%로 집계됐다. 횡단 대기 중 사용률은 20.5%였다.
특히 횡단 중 스마트폰 사용자의 96.4%는 진입 전 좌우를 확인하지 않았으며, 24.6%는 횡단하는 동안에도 전방을 주시하지 않았다. 스마트폰 미사용자와 비교한 전방주시 악화 위험은 영상 시청 시 38배, 화면 조작 시 43배에 달했다.
사고는 젊은 층에 집중됐다. 삼성화재가 2021~2025년 자동차보험 보상자료를 분석한 결과, 스마트폰 사용 보행자 사고 974건 가운데 피해자의 40.7%가 20대 이하였다. 전체 보행사고에서 해당 연령대가 차지하는 비중(24.8%)보다 약 1.6배 높은 수준이다.
반면 사고 발생 시 보행자에게 인정되는 과실은 상대적으로 낮았다. 스마트폰 사용 중 발생한 보행사고의 67.5%는 보행자 과실이 0%로 산정됐다. 평균 보행자 과실도 9.0%로 일반 보행사고(11.2%)보다 2.2%포인트(P) 낮았다.
이는 현행 자동차사고 과실비율 인정기준에 보행자의 스마트폰 사용을 과실 가산 요소로 반영하는 규정이 없기 때문이다. 운전자는 운전 중 휴대전화 사용 시 과실이 10% 가산되지만, 보행자는 급진입 등 일부 상황에서만 추가 과실이 인정된다.
일반인 400명을 대상으로 한 설문조사에서는 57.6%가 스몸비 사고 발생 시 보행자 책임을 더 크게 부과해야 한다고 답했다. 타인의 스마트폰 사용으로 위험을 경험했다는 응답도 56.8%에 달했다.
삼성화재 교통안전문화연구소는 "도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의의무를 명시하고, 스마트폰 사용 사실이 객관적으로 확인되면 보행자 과실을 가산하는 기준을 신설해야 한다"고 밝혔다.
