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AD모터스가 나흘 연속 급락세를 보이고 있다. 상반기 38억2200만원의 순손실을 발표한데다 전기차 보조금 지급논란도 악재로 작용하는 모습이다. AD모터스는 전일 하한가에 이어 나흘 연속 큰 폭으로 하락했다. 12일 폐장 직전 6%전후의 내림세가 이어지고 있다. AD모터스는 상반기 매출액이 16억3000만원, 영업손실이 23억2600만원을 기록했다고 11일 반기보고서를 통해 공시했다. 순손실은 38억2200만원으로 집계됐다.

일반인 대상 전기차 보조금 지급 논란으로 저속 전기차 관련주들이 급락하고 있다. 12일 오후 2시40분 현재 CMS가 전일 대비 7.2% 급락한 1285원에 거래 중이다. 사흘 연속 약세다. AD모터스도 전날 하한가에 이어 5% 이상 하락하고 삼양옵틱스는 약보합 거래 중이다. 윤종수 환경부 환경정책실장 등 정부관계자는 "내년 상반기 중에 마무리될 저속 전기차에 대한 실증 테스트가 종결된 후에 논의될 사안으로 당장 내년부터 지급될 사안은 아니다"고 말했다. 환경부는 시속 60㎞ 이하로 운행되는 저속 전기차에 대해서는 내년 상반기까지로 예정돼 있는 실증테스트와 상용화 여부를 지켜본뒤 일반인 대상 보조금 지급 여부를 결정한다는 방침이다.

정부는 최근 논란이 일고 있는 일반인 대상 저속전기차 보조금 지급 여부 및 시기와 관련, "내년에는 지급할 계획이 없으며 추가 실증 후 지급 여부를 결정하겠다"는 입장을 확인했다. 윤종수 환경부 환경정책실장은 12일 "내년 상반기 중에 마무리될 저속 전기차에 대한 실증 테스트가 종결된 후에 논의될 사안으로 당장 내년부터 지급될 사안은 아니다"고 선을 그었다. 환경부는 시속 60㎞ 이하로 운행되는 저속 전기차에 대해서는 내년 상반기까지로 예정돼 있는 실증테스트와 상용화 여부를 지켜본뒤 일반인 대상 보조금 지급 여부를 결정한다는 방침이다. 환경부는 전기차를 구입하는 공공기관에 대해서는 내년부터 구입금액의 50%를 지원한다는 방침을 정하고 기획재정부 예산당국과 보조금 규모를 협의 중에 있다. 이규만 교통환경과장은 "전기차 활성화 차원에서 공공무분에 대해서 우선적으로 보조금을 지급키로 했고, 일반인까지 확대시킬 지 여부는 아직까지 어떤 원칙이나 계획도 잡혀 있지 않다"고 말했다. CMS를

이석준 기획재정부 정책조정국장은 12일 전기차에 대한 일반인 대상 보조금 지급 논란에 대해 "일반인에 대한 보조금 지급 건은 2011년 이후에 검토하겠다는 기존 방침에서 달라진 것이 없다"고 말했다. 정부는 지난해 10월 발표한 전기차 활성화 방안을 통해 공공기관이 전기차(2000대 분량)를 구입하면 정부가 구입금액의 일부를 지원하겠다고 밝혔다. 이와 함께 일반인 대상 보조금 지급 여부는 2011년 이후에 검토한다고 밝혔었다. 정부는 공공기관에 대한 전기차 보조금은 현재 하이브리드 차량처럼 구입금액의 50%를 지원해줄 방침이다. 이 국장은 "전기차가 아직까지 양산단계가 아니어서 일반인 구입분에 대한 보조금 지급은 당장 고려하지 않고 있다"며 "공공기관 구입분에 대한 지원은 내년 예산에 반영되도록 추진하고 있다"고 말했다. 이 국장은 "공공기관 전기차 보조금 규모와 범위는 아직까지 확정되지 않았으며 환경부와 협의 중에 있다"고 덧붙였다. 적어도 내년까지는 일반인이 전기차를 구입하다고

윤종수 환경부 환경정책실장은 12일 일반인 대상 전기차 보조금 지급 여부가 시장에서 논란이 되고 있는 것에 대해 "내년 상반기 중에 마무리될 저속 전기차에 대한 실증 테스트가 종결된 후에 논의될 사안으로 당장 내년부터 지급될 사안은 아니다"고 선을 그었다. 환경부는 전기차를 구입하는 공공기관에 대해 구입금액의 50%를 지원한다는 방침을 정하고 기획재정부 예산당국과 보조금 규모를 협의 중이다. 관련기사☞ 재정부도 "저속전기차 민간보조 내년 이후나 검토" 환경부는 시속 60㎞ 이하로 운행되는 저속 전기차에 대해서는 내년 상반기까지로 예정돼 있는 실증테스트와 상용화 여부를 지켜본 뒤 일반인 대상 보조금 지급 여부를 결정한다는 방침이다. 이재현 환경부 기후대기정책국장은 "전기차 인프라가 구축되지 않은 상황에서 일반인 보조금 지급을 논의하는 것은 이른감이 있다"고 말했다. 환경부는 다음달부터 내년 상반기(잠정)까지 실증 테스트를 거쳐 충전소 등 인프라 구축의 세부적 실행 방안을 정할 계획이

다음 달 환경부 주도하에 진행하는 전기차 실증 테스트 이후 전기차 보조금 지급을 희망하는 업계 입장과 달리 정부가 보조금 지급을 검토하지 않는다는 기존 방침을 재확인 했다. 환경부 관계자는 9일 "전기차 구입에 혜택이 있다면 하이브리드 차량에 부여하는 세제 혜택과 동일한 수준이 될 것"이라며 "국가기관이나 공공부문에 보조금을 지급할 수는 있어도 일반인을 대상으로 하는 방안을 검토하고 있지 않다"고 말했다. 아직까지 전기차와 하이브리드차 등 친환경차 보급정책에 보조금 지급 규정은 없다. 하이브리드 차량을 구입할 때 취ㆍ등록세, 개소세, 교육세, 공채매입액 등 최대 310만원 세제 혜택을 부여하는 정도에 그치고 있다. 전기차에 하이브리드차와 동일한 규모의 세제지원이 이뤄질 거라는 전망은 이미 올 2월 제기됐다. 환경부는 기존 입장을 재확인 하는 것 이외에 추가할 내용이 없다는 입장이다. 전기차 업계는 난감한 표정을 감추지 못하고 있다. 다음 달부터 진행될 예정인 고속ㆍ저속 전기차의 도로