머니투데이

현대자동차그룹은 현대그룹의 예비협상 대상자 지위 박탈 요청에 대해 황당하다는 반응이다. 현대차 관계자는 19일 "현대그룹 자금출처에 대한 의문은 언론에서 계속 제기하고 있는 것"이라며 "문제의 본질에서 벗어나 우리에게 책임을 전가하는 것은 황당하고 터무니없다"고 밝혔다. 이에 앞서 현대그룹은 현대차그룹의 예비협상 대상자 지위를 박탈해 줄 것을 매각주간사에 공문으로 요청했다. 현대그룹 관계자는 "현대차그룹이 자금조달 증빙과 관련해 언론에 근거 없는 의혹을 제기하고 있다"면서 "현대차그룹이 비밀유지의무조항 위반 및 채권단 결정에 대한 이의제기 금지조항을 위반했기 때문에 이러한 조치를 취했다"고 설명했다. 현대그룹은 현대건설 인수를 위해 프랑스 나티시스은행으로부터 1조2000억원을 조달할 계획이지만 자금의 출처가 불분명하다는 의혹이 제기되고 있다.

현대건설 채권단은 19일 현대그룹의 현대건설 인수자금 조달과 관련해 전반적인 검토에 착수했다. 금융당국 관계자는 이날 머니투데이와의 통화에서 "채권은행이 현대그룹의 자금 조달 방식에 대해 전반적으로 검토할 계획인 것으로 알고 있다"며 "인수자금의 출처를 명확히 하는 것은 지극히 당연한 절차"라고 말했다. 특히 채권단은 일각에서 의혹을 제기하고 있는 프랑스 나티시스은행의 현대상선 예금 1조2000억 원과 관련해서도 들여다 볼 계획이다. 이 관계자는 "우선협상대상자 선정 당시 1.2조원이 계좌에 있다는 것을 파악했다면 이제부터는 그 자금이 형성된 과정을 들여다봐야 하는 과정이 남아있을 것"이라며 "프랑스 은행 자금에 대한 부분을 명확하게 하고 넘어가야 할 필요성이 있다"고 말했다. 그는 "현대그룹에서 자금의 성격을 명확하게 입증할 만한 것을 제출한다면 문제 될 것이 없을 것"이라며 현대그룹이 의혹에 대한 입장을 명확하게 할 것을 시사했다. 앞서 채권단은 이와 관련해 "잔액증명서를 확인

현대건설 채권단과 금융당국이 현대그룹이 현대건설 인수를 위해 제시한 자금 조달 내역에 대해 재검토하겠다고 밝혔습니다. 현대건설 채권단 관계자는 "현대그룹의 현대건설 인수 자금 성격에 대해 전반적으로 재검토하고 있다"며 "일각에서 제기한 자금 성격에서부터 향후 절차와 일정까지 모두 다시 검토할 예정"이라고 말했습니다. 금융감독당국 관계자도 "현대그룹 자금 성격을 확실하게 파악해야 한다"며 "현대건설 인수는 투명한 자금으로 이뤄져야 한다는 것이 전제"라고 강조했습니다.

현대그룹은 19일 현대차그룹의 예비협상 대상자 지위를 박탈해 줄 것을 매각주간사에 공문으로 요청했다고 밝혔다. 현대그룹 관계자는 "현대차그룹이 자금조달 증빙과 관련해 언론에 근거 없는 의혹을 제기하고 있다"면서 "현대차그룹이 비밀유지의무조항 위반 및 채권단 결정에 대한 이의제기 금지조항을 위반했기 때문에 이러한 조치를 취했다"고 밝혔다.

현대건설 채권단이 우선협상대상자로 선정된 현대그룹의 자금 조달 과정을 재조사하기로 했습니다. 유재한 정책금융공사 사장은 MTN과 전화통화에서 "실무적으로나 법리적으로 다시 들여다보려고 한다"며 "아직 결정된 것은 없다"고 말했습니다. 채권단과 함께 금융당국도 현대그룹이 프랑스 나티시스은행으로부터 조달하기로 한 1조2000억 원의 출처를 조사할 방침입니다.

채권단이 19일 현대그룹의 현대건설 인수자금 조달과 관련해 전반적인 재검토에 착수한다. 금융당국 관계자는 이날 머니투데이와의 통화에서 "채권은행이 현대그룹의 자금 조달 방식에 대해 전반적으로 검토할 계획인 것으로 알고 있다"며 "인수자금의 출처를 명확히 하는 것은 지극히 당연한 절차"라고 말했다. 특히 채권단은 일각에서 의혹을 제기하고 있는 프랑스 나티시스은행의 현대상선 예금 1조2000억 원과 관련해서도 다시 들여다 볼 것으로 보인다. 이 관계자는 "프랑스 은행 자금에 대한 부분을 명확하게 하고 넘어가야 할 필요성이 있다"며 "현대그룹에서 자금의 성격을 명확하게 입증할 만한 것을 제출한다면 문제 될 것이 없을 것"이라고 설명했다. 하지만 앞서 채권단은 이와 관련해 "잔액증명서를 확인했고 금액 사용제한이 없다는 점도 확인했다"며 문제가 없다고 밝힌 바 있다.

채권단은 19일 현대그룹과 현대건설 인수 후 2년간 현대건설의 주요 자산 매각을 제한하는 내용의 계약을 체결할 예정이라고 밝혔다. 과도한 차입인수(LBO) 등으로 현대건설 인수자와 현대건설이 동반 부실화되는 것을 막기 위한 조치다. 채권단 관계자는 "현대건설 인수자와 현대건설 주식 3.5%에 대한 에스크로(ESCROW)계약을 체결할 예정"이라며 "현대건설의 자산매각이나 분할, 주식처분 등을 하지 못하도록 하기 위한 것"이라고 밝혔다. 계약은 다음 주 양해각서(MOU) 체결 시 함께 이뤄질 예정으로 이미 현대그룹 측의 동의를 받은 것으로 알려졌다. 현대건설 주식 3.5%는 채권단이 매각하는 주식의 약 10%에 해당하는 규모다. 채권단은 이를 담보 삼아 일각에서 제기되는 '승자의 저주' 등의 우려를 미연에 방지하겠다는 의도로 풀이된다. 한편 채권단은 프랑스 나티시스은행에 예치된 현대상선 예금(1조2000억원)과 관련, "잔액증명서를 확인했고 금액 사용제한이 없다는 점도 확인했다"며 문

현대그룹이 현대건설 채권단에 제시한 인수자금의 출처가 불투명하는 현대증권 노조의 주장에 대해 "추측일 뿐"이라며 반박하고 나섰다. 현대그룹은 19일 알림자료를 통해 "현대증권 노조의 주장은 사실과 전혀 다른 추측에 불과하다"면서 "사실에 근거하지 않은 현대증권 노조의 주장은 입찰 방해 행위에 해당한다"고 밝혔다. 이어 "자금조달 증빙에 대한 판단은 채권단에서 이미 최종 결론 내린 것으로 입찰참가자나 그 밖의 어느 누구도 이의를 제기할 수 없도록 매각 규정에 명시돼 있다"고 강조했다. 앞서 현대증권 노동조합은 이날 성명서를 통해 현대그룹의 현대건설 인수와 관련해 "인수 자금 출처 및 성격이 불명확하다"며 "우선협상대상자 선정 과정을 즉각 공개해야 한다"고 주장했다. 현대증권 노조는 우선 현대그룹의 전략적 투자자로 알려진 나티시스(Natixis) 은행 계좌의 자금 실체에 의문을 제기했다. 현대그룹은 현대건설 경영권 지분 33.4%에 대한 인수 가격으로 총 5조5100억 원을 제시했고 이

현대증권 노동조합은 현대그룹의 현대건설 인수와 관련 "인수 자금 출처 및 성격이 불명확하다"며 "우선협상대상자 선정 과정을 즉각 공개해야 한다"고 주장했다. 현대증권 노조는 19일 성명서를 통해 이같이 밝히면서 "현대건설 인수 반대 입장에 변함이 없고 인수를 위해 현대증권이 출자해서도 안된다"고 강조했다. 현대증권 노조는 우선 현대그룹의 전략적 투자자로 알려진 나티시스(Natixis) 은행 계좌의 자금 실체에 의문을 제기했다. 현대그룹은 현대건설 경영권 지분 33.4%에 대한 인수 가격으로 총 5조5100억 원을 제시했고 이 중 1조2000억 원의 증빙을 나티시스 은행의 예금 잔고로 대신했다. 노조는 "1조2000억원이 현대상선 프랑스 법인 계좌에 입금됐다고 하는데, 총 자산이 33억원에 불과한 현대상선 프랑스 법인에 어떻게 1조2000억원의 자금이 예치돼 있는 지 밝혀진 바가 없다"며 "전략적 투자자금인지 단순 차입인지 불확실한 만큼 채권단은 지금이라도 이 자금의 실체를 밝혀야 한

현정은 현대그룹 회장(사진)은 18일 "오는 2020년까지 현대건설에 20조원을 투자하겠다"는 청사진을 내놨다. 현대건설 인수전 상대였던 정몽구 현대차그룹 회장에 대해 현 회장은 "그분(정몽구 회장)은 존경하는 분이며 현대가(家)의 정통성 또한 그 분에게 있다"고 말했다. 현 회장은 이날 금강산 관광 12주년을 기념해 그룹 사장단 및 임원과 경기도 하남시 창우동에 있는 고(故) 정주영 명예회장과 고 정몽헌 회장의 선영을 20여 분간 참배한 직후 기자들과 만난 자리에서 이같이 밝혔다. 현 회장이 창우동 선영을 찾은 것은 지난 8월 고 정몽헌 회장 7주기 맞아 묘소 찾은 지 3개월만이다. 현대건설 인수전이 끝난 후 언론에 모습을 드러낸 것도 이번이 처음이다. 평소 언론의 관심에 부드러운 미소로만 답했던 현 회장이었지만 이날은 달랐다. 무거운 짐을 덜어낸 듯 준비한 멘트를 읽고 기자들의 질문에도 웃음과 함께 시종일관 여유를 가지고 답했다. 현 회장은 미리 준비한 원고를 보며 "고 정주영

채권단은 현대그룹이 현대건설 인수 자금 중 일부로 제시한 프랑스 나티시스은행 예치금 1조2000억원의 출처에 대해 관심을 갖고 파악할 방침이다. 18일 금융권에 따르면 현대그룹이 지난 15일 채권단에 제출한 인수자금 조달 증빙 서류 중에는 현대상선 프랑스 법인이 예금주로 된 나티시스 은행의 예금 잔고 증명서가 포함돼 있었다. 예금 잔고는 1조2000억원으로 현대그룹이 현대건설 인수가격으로 제시한 5조5000억원의 약 5분의 1을 차지하는 규모다. 본 입찰 마감 후 15~16일 이틀간 진행된 평가에서 채권단은 이 자금의 진위여부만 파악했다. 채권단 관계자는 "자금 성격은 정확히 파악하지 못했고 증빙자료로 존재의 진위만 파악했다"며 "앞으로 어떤 자금인지 파악할 예정"이라고 밝혔다. 채권단은 당시 밤샘조사를 했던 실무진이 현지에 있는 국내 은행 등을 통해 예금의 진위와 구속성 여부를 확인했다고 밝혔다. 또 다른 채권단 관계자도 "자금의 소유자가 현대그룹 측이며 언제라도 인출할 수 있다

- 1989년 서울대 경영학과 석사(재무관리전공) - 1997~2000 삼성투자신탁 주신운용팀장 - 2002~2005 한국자산운용(전 동원투자신탁) 상무이사 - 2006~2010 푸르덴셜 자산운용 대표이사 이항영의 2PM에서는 '수박 겉 핧기 식'이 아닌 매크로한 시장이야기를 들어보기 위해 '이창훈의 주식이야기'를 준비했다. 매주 수요일 전 푸르덴셜 자산운용 이창훈 대표이사 와 함께하는 코너로 오늘은 시장에 큰 이슈를 몰고온 현대건설 M&A와 관련하여 거시적인 의견을 들어보았다. ☞MTN 이항영의 2PM 다시보기 이창훈 대표는 현대그룹이 우선협상대상자로 선정된데에는 가격요인이 결정적인 역할을 했다며, 인수가격이 높다는 것이 시장의 평가라고 말했다. 이어서 향후 외부 자금 조달의 성패가 관건이 될것으로 보았다. 현대상선의 경우 대북 사업 등에서 향후 시너지효과가 기대된다는 점이 주목 받을 만 하지만 현대건설의 기업 가치가 손상될 가능성이 있다고 전망했다. 그러므로 현대건