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이동걸 KDB산업은행 회장은 16일 "국적항공사인 대한항공과 아시아나항공을 하나로 통합하는 국내 항공산업 재편의 첫걸음을 내딛게 됐다"고 말했다. 이 회장은 이날 온라인으로 진행된 브리핑에서 "산은과 한진그룹은 총 8000억원 규모의 투자계약을 체결했다"며 이같이 밝혔다. 이날 산은은 대한항공과 아시아나 통합을 전제로 한진그룹의 지주회사인 한진칼에 8000억원을 투자하는 계약을 체결했다. 이 회장은 "아시아나 매각 불발과 코로나 심화로 국내 항공산업 위기 극복과 근본적인 경쟁력 강화를 고민해오던 중 한진그룹과 재편 방향 공감대를 형성애 이번 통합을 진행하게 됐다"고 설명했다. 특히 "코로나 시대를 예측하기 어려운 점은 감안해 연내 거래 마감을 위해 노력했다"고 덧붙였다. 통합 대한항공은 세계적 수준의 항공사로 거듭난다. LCC(저비용항공사)도 통합한다. 이 회장은 "톱10 수준 위상과 경쟁력을 갖춤으로서 코로나19 위기를 효율적으로 대비하고 LCC 또한 단계적으로 재편해 경쟁력을

대한항공(한진그룹)이 위기의 아시아나항공을 인수하면서 한진그룹과 조원태 회장을 괴롭혀 온 경영권 분쟁도 일단 수면 아래로 가라앉을 전망이다. 아시아나항공 채권단의 핵심인 KDB산업은행이 한진그룹 지주사인 한진칼 유상증자에 참여하면서 경영권 분쟁 지분율 구도가 바뀔 수 있어서다. KDB산업은행은 16일 대한항공-아시아나항공을 통합하는 '항공운송산업 경쟁력 제고 방안'을 추진한다고 밝혔다. 산은은 이를 위해 한진칼에 총 8000억원을 투자하는 투자계약을 체결한다. 한진칼은 산은의 자금지원을 포함해 2조5000억원 규모의 대한항공 유상증자에 참여할 예정이다. 대한항공은 이렇게 유상증자로 마련한 2조5000억원 중 아시아나항공 신주를 1조5000억원에, 영구채를 3000억원에 각각 매입해 총 1조8000억원을 투입해 아시아나항공의 최대주주가 된다. 이로써 아시아나항공도 일단 유동성 위기를 해결할 수 있게 된다. 산은과 대한항공은 이후 대한항공과 아시아나항공을 통합하기로 했다. 대한민국 국

정부가 대한항공의 아시아나항공 인수합병을 공식화했다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 16일 오전 서울 세종로 정부서울청사에서 '제25차 산업경쟁력강화 관계장관회의(산경장)를 주재하고 KDB산업은행으로부터 항공 운송산업 경쟁력 제고방안을 보고받았다. 회의에는 성윤모 산업자원통상부 장관과 김현미 국토교통부 장관 등 관계부처 장관과 구윤철 국무조정실장, 도규상 금융위원회 부위원장, 윤석헌 금융감독원장, 이동걸 산업은행장 등이 참석했다. 대한항공과 아시아나항공의 주 채권은행인 산업은행은 이날 두 항공사의 통합을 골자로 한 항공운송산업 경쟁력 제고방안을 보고했다. 대한항공의 지주사인 한진칼은 아시아나항공을 위한 대한항공의 2조5000억원 규모 유상증자에 참여하고, 대한항공은 아시아나항공에 신주와 영구채 1조8000억원을 투입해 최대주주가 되는 게 골자다. 산업은행은 제3자 배정과 교환사채 인수를 통해 8000억원을 한진칼에 투입해 인수를 지원할 방침이다.