한국전자기술연구원과 공동 연구…가로등·스마트폰 앱 이중 경고로 조기 감속 유도
이상감지 레이더·V2X 앱 연동…운전자 체감효과 검증 마치고 성남시 추가 실증 추진
가천대학교 연구진이 기존 도로 가로등 인프라와 스마트폰 앱을 결합해 치사율이 높은 2차 교통사고를 예방하는 안전 시스템을 개발하고 현장 실증을 마쳤다.
12일 가천대에 따르면 장일준 도시계획학과 교수팀이 한국전자기술연구원(KETI) 장수현 박사팀과 공동으로 '전방사고 알림 가로등 시스템'을 개발하고 실제 도로 구간에서의 실증 검증을 완료했다.
연구팀에 따르면 2021년부터 2025년까지 발생한 고속도로 2차 사고는 총 286건으로, 이 중 138명이 사망해 치사율이 48.3%에 달했다. 일반 교통사고 치사율(8.5%)의 5배를 웃도는 수준이다.
이번에 개발된 시스템은 기존 도로에 설치된 가로등과 차량·인프라 간 통신 기술(Soft V2X) 기반의 '2차 사고 예방 알리미' 앱을 연동했다. 전방에 사고나 차량 이상 정지가 감지되면 엣지 컴퓨터와 레이더 센서가 이를 포착해 가로등 표출장치로 후방 차량에 시각적 경고를 보낸다. 동시에 앱 이용 운전자에게는 가로등 시인 거리보다 먼 전방에서 사전 경보를 전송해 조기 감속을 유도한다.
신규 대형 구조물을 세우지 않고 기존 가로등을 활용하기 때문에 초기 구축 비용 부담을 낮추고 다양한 도로 환경에 유연하게 적용할 수 있다.
행정안전부 '국민수요 맞춤형 생활안전 연구개발사업'의 일환으로 2024년부터 추진된 이번 연구는 올해 서울 구로구 일대와 수도권제1순환고속도로에서 3개월 이상 현장 실증을 거쳤다. 실증에 참여한 일반 운전자들은 가로등 시각 경고와 앱 사전 알림이 이중으로 제공돼 돌발 상황 인지와 감속 대응에 실질적인 도움이 됐다고 평가했다.
연구팀은 이번 실증에서 확보한 통신 안정성 및 알림 정확도, 지연시간 데이터를 분석하는 한편, 향후 성남시 관내 도로로 실증 범위를 넓혀 기술의 현장 확장성을 추가 검증할 계획이다.
