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전기차 충전사업자 채비가 정부의 '2026년 전기차 충전시설 보조사업'에서 운영사와 제조사 부문에 동시 선정됐다. 올해부터 정부가 충전시설 운영과 제조 역량을 분리해 평가한 첫해에 급속·중속·완속 등 4개 부문 사업수행기관 자격을 모두 확보했다. 채비는 기후에너지환경부가 주관한 이번 보조사업에서 △급속·중속 충전시설 운영사 △완속 충전시설 운영사 △급속·중속 충전시설 제조사 △완속 충전시설 제조사로 선정됐다고 16일 밝혔다. 사업 참여 기간은 내년까지다. 기후부는 올해 보조사업 평가 체계를 개편해 운영사와 제조사를 별도로 선정했다. 충전기 제조사의 기술개발 역량과 제품 품질·성능을 따로 평가하는 방식이다. 채비는 9년 연속 운영사로 선정된 데 이어 올해 신설된 제조사 부문에도 이름을 올렸다. 충전시설 구축과 운영, 유지관리 역량뿐 아니라 제품 경쟁력도 함께 인정받았다는 설명이다. 채비는 50㎾부터 350㎾까지 출력대별 충전기 12종을 직접 생산하고 있다. 충전기 개발·제조부터 설치, 운영, 사후관리까지 전 과정을 자체 수행하며 현재 약 1만면 규모의 급속 충전시설을 운영 중이다.

채비는 전기차 자동 충전·결제(Plug & Charge, 이하 PnC) 서비스의 안정적인 확대 적용을 위한 첫 시범 운영사로 선정됐다고 6일 밝혔다. PnC는 이용자가 충전 커넥터를 차량에 연결하면 별도 카드 인증이나 현장 결제 절차 없이 충전부터 결제까지 자동으로 이뤄지는 국제 표준 충전 기술이다. 기후부는 기존 5~6단계의 충전 절차를 간소화하고 이용 편의를 높이기 위해 공공 급속충전기의 PnC 도입을 추진하고 있다. 채비는 이달 말부터 충전기 30기에 PnC 서비스를 우선 적용하고 실제 충전 환경에서 서비스 안정성을 점검한다. 이번 선정에는 채비가 보안 위험에 대응할 수 있는 하드웨어 보안 모듈(Hardware Security Module, 이하 HSM) 칩을 기후부 급속 충전기에 선제 적용한 점이 긍정적으로 작용했다. HSM 칩은 중요한 정보를 하드웨어 내부에서 안전하게 보호하고, 암호화 및 인증 작업을 수행하는 보안 전용 장치다. PnC 관련 완성차 브랜드와 협력 경험도 주요 선정 배경 중 하나다.

더벨'머니투데이 thebell'에 출고된 기사입니다. 전기차 급속 충전 인프라 운영 기업 채비는 현대자동차와 함께 가정용 전기차 충전 구독 상품 ‘마이홈차저’를 출시한다고 30일 밝혔다. 이번 상품은 가정 내 개인 충전기 설치 수요에 선제적으로 대응하기 위해 기획했다고 회사 측은 설명했다. 산업통상자원부에 따르면 전기차 판매는 14만952대에서 26만8,092대로 전년 동기 대비 90. 2% 증가했다. 전체 내수에서 전기차가 차지하는 비중도 지난해 12. 8%에서 올해 24. 4%로 높아졌다. 마이홈차저는 단독 주택이나 연립 주택 등 고객이 원하는 공간에 홈충전기를 직접 설치해 전기차를 충전할 수 있는 상품이다. 현대자동차·제네시스 전기차 출고 고객을 대상으로 하며 이용 고객에게는 약 140만원 상당의 7kW 홈충전기와 초기 설치 비용을 전액 지원한다. 가입 시 월 최소 약정 이용량은 300kWh이다. 약정 이용량 기준 월 7만3500원에 이용할 수 있다. 약정 기간은 36개월로 이용 기간이 종료되면 소유권이 고객에게 무상 이전된다.

현대자동차와 충전사업자 채비는 가정에 전기차 충전기를 설치·이용할 수 있는 충전기 구독 서비스 '마이홈차저'를 30일 출시했다. 현대차·제네시스 전기차를 소유하고, 단독·연립 주택 등에 전용 주차 공간을 보유한 고객은 누구나 서비스를 이용할 수 있다. 마이홈차저 서비스 이용 고객은 7㎾(킬로와트) 가정용 완속형 전기차 충전기 기기와 설치 비용을 지원받게 된다. 월 최소 약정 충전량은 300㎾h(킬로와트시), 충전 요금은 ㎾h당 245원이다. 고객은 기기와 설치 비용 없이 최소 약정량 기준 월 7만3500원만 부담하면 된다. 고객이 3년간 월 최소 약정량만큼 이용할 경우 기존 현대차 홈충전기 상품 이용 대비 약 67만원, 외부 채비 급속 충전기 이용 대비 약 153만원의 비용 절감 효과를 누릴 수 있다. 이런 계산은 '아이오닉 5 롱레인지' 모델 전비 5. 2㎞/㎾h, 연 주행 거리 2만㎞를 기준으로 한 것이다. 약정 기간(36개월) 종료 후 고객은 별도 반납 절차나 추가 비용 부담 없이 전기차 충전기 소유권을 갖게 된다.

더벨'머니투데이 thebell'에 출고된 기사입니다. 기업 채비(CHAEVI, 대표 최영훈)가 국내 최초 체류형 시니어 라이프 캠퍼스 ‘코빌리지 고성’ 사업을 추진 중인 코빌리지컴퍼니(대표 이재우, 홍석기)와 태양광·ESS(에너지저장장치) 기반 친환경 전기차 충전 인프라 구축·운영 협력을 위한 업무 협약(MOU)을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 협약은 △동해안 관광축의 핵심 입지에 채비 급속충전 인프라 구축 △F&B·휴게·리테일을 결합한 복합충전문화공간 ‘채비스테이’ 운영 △코빌리지 고성 프로젝트에 대한 전략적 투자를 중심으로 추진된다. 채비는 이번 협약을 계기로 충전기 제조 및 운영 중심의 사업 영역을 넘어 태양광·ESS·V2G를 아우르는 '에너지 플랫폼 기업'으로의 사업 확장을 본격화한다. 코빌리지 고성은 설악산과 동해를 동시에 조망하는 강원 고성군 토성면에 설립되는 5060 액티브 시니어 대상 체류형 라이프 캠퍼스다. 총 299세대 규모로 2026년 4월 인허가를 완료했으며, 2029년 오픈을 목표로 하고 있다.

IPO(기업공개)로 증시에 입성했다가 주가가 급락하는 현상이 비일비재해지고 있다. 공모가 밴드는 한국거래소, 주관사, 기업 등이 함께 논의해 산정하는데 비교대상으로 삼은 기업들의 기업가치가 며칠 새 급락하면서 주가 타격으로 전해지는 양상이다. 여기에 신통치 않은 시장 분위기로 미확약 물량이 여전히 많아 금융당국의 당부가 큰 힘을 발휘하지 못하면서 개미 투자자들의 피해를 양산하고 있다는 지적이 제기된다. 28일 한국거래소에 따르면 올해 상장한 총 26개 기업(스팩 9개 제외)의 공모가 대비 평균 등락률은 지난 27일 종가 기준 25. 62%를 기록했다. 주가 수준이 공모가를 하회한 기업은 22개, 상회한 기업은 4개(코스모로보틱스, 마키나락스, 인제니아테라퓨틱스, 리센스메디컬 등)로 집계됐다. 주가가 공모를 밑도는 기업 중 낙폭이 가장 큰 업체는 지난 6월 8일 상장한 피스피스스튜디오(-76. 84%)다. 회사는 공모가(2만1500원) 대비 시초가가 48. 84% 높게 형성돼 추가 상승 기대감을 키웠다.

더벨'머니투데이 thebell'에 출고된 기사입니다. 국내 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 1위 기업 채비가 오는 8월 25일부터 27일까지 서울 코엑스에서 열리는 ‘EV트렌드코리아 2026’에 참가한다고 20일 밝혔다. 채비는 이번 전시에서 충전기 개발·제조부터 충전소 운영과 고객 서비스까지 아우르는 통합 CPO 역량을 바탕으로, 충전부터 휴식까지 이어지는 새로운 충전 경험을 제시한다. 올해로 9회째를 맞은 'EV트렌드코리아'는 전기차 민간 보급 확대와 새로운 전기차 문화 형성 등을 목표로 기후에너지환경부가 주최하는 서울 유일의 전기차 엑스포다. 채비는 이번 전시를 통해 충전기의 출력과 성능을 넘어 충전 시작부터 대기와 휴식까지 전 과정을 하나의 연결된 고객 경험으로 구현하고, 제품 기술과 충전 서비스, 현장 운영 역량을 유기적으로 연결한 미래 충전 환경을 선보일 예정이다. 먼저 채비 부스는 방문객이 직접 참여하고 체험할 수 있는 공간으로 운영된다. '스탬프 투어' 프로그램을 통해 채비의 다양한 서비스를 경험할 수 있도록 구성됐다.

더벨'머니투데이 thebell'에 출고된 기사입니다. 국내 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 1위 기업 채비가 19일 한국도로공사의 '2026년 고속도로 휴게소 전기차충전소 구축 사업(2단위)' 우선협상대상자로 선정됐다고 밝혔다. 채비는 '2025년 고속도로 휴게소 전기차충전소 구축 사업(3단위)' 사업자로 선정된 데 이어, 올해 우선협상대상자로 선정됐다. 채비의 고속도로 충전 네트워크는 기존 영호남 지역을 넘어, 전국 주요 권역으로 확대된다. 채비는 향후 한국도로공사와의 협상 및 계약 절차를 거쳐 서울·경기 지역의 여주(강릉)·용인(강릉) 휴게소를 비롯해 강원, 충북, 대전·충남, 전북, 광주·전남, 대구·경북, 부산·경남 등 전국 고속도로 휴게소 29개소에 200kW급 충전기 118기와 멀티 충전기 13기 총 131기의 전기차 충전기 구축을 추진한다. 테슬라 이용자를 위한 NACS 호환 충전 인프라도 확대된다. 2026년 사업으로 추진하는 200kW급 충전기 가운데 82기에 NACS 커넥터를 적용함에 따라, 채비가 고속도로 휴게소에 구축하는 NACS 커넥터 적용 충전기는 2025년과 2026년 사업 총 합산 167기에 달한다.

국내 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 채비가 한국도로공사의 '2026년 고속도로 휴게소 전기차충전소 구축 사업(2단위)' 우선협상대상자로 선정됐다. '2025년 고속도로 휴게소 전기차충전소 구축 사업(3단위)' 사업자로 선정된 데 이어 올해 우선협상대상자로 선정되며 전국 주요 이동 축을 연결하는 급속 충전망 확대 기반을 마련하게 됐다. 채비의 고속도로 충전 네트워크는 기존 영호남 지역을 넘어 전국 주요 권역으로 확대된다. 채비는 향후 한국도로공사와의 협상·계약 절차를 거쳐 서울·경기 지역의 여주(강릉)·용인(강릉) 휴게소를 비롯해 강원, 충북, 대전·충남, 전북, 광주·전남, 대구·경북, 부산·경남 등 전국 고속도로 휴게소 29개소에 200㎾급 충전기 118기와 멀티 충전기 13기 총 131기의 전기차 충전기 구축을 추진한다. 테슬라 이용자를 위한 NACS 호환 충전 인프라도 확대된다. 올해 사업으로 추진하는 200㎾급 충전기 가운데 82기에 NACS 커넥터를 적용할 계획이다.

더벨'머니투데이 thebell'에 출고된 기사입니다. 채비가 국내 전기차 판매 증가와 급속충전기 보급 확대에 힘입어 주요 사업의 흑자전환 시점을 앞당길지 주목된다. 올해 상반기 외형이 성장세를 보이면서 수익성 개선 여건이 갖춰지고 있다. 23일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 채비의 올해 상반기 연결기준 매출액은 496억원으로 집계됐다. 전년 동기 382억원 대비 29. 8% 증가한 수치다. 같은 기간 영업손실은 197억원에서 196억원으로 비슷한 수준을 유지했다. 눈에 띄는 부분은 충전서비스(CPO) 사업의 성장세다. 상반기 CPO 매출 비중은 57. 3%로 지난(51. 5%) 대비 5. 8%포인트 증가했다. CPO 사업은 채비의 흑자전환 시점을 좌우할 핵심 사업이다. 초기 충전망 구축 비용이 큰 반면 전력 기본료와 감가상각비, 부지 사용료 등 고정비 비중도 높다. 이미 구축한 충전기의 이용량이 일정 수준을 넘어서면 추가 매출이 수익성 개선으로 이어지는 구조다. 실제 충전기 가동률도 상승하고 있다. 채비의 올해 상반기 평균 가동률은 5.

더벨'머니투데이 thebell'에 출고된 기사입니다. 채비는 전기차 보급 확대와 급속 충전 수요 증가를 발판 삼아 매출 성장세를 이어갔다고 14일 밝혔다. 채비의 올해 상반기 연결 기준 매출은 전년 동기 대비 29. 8% 증가한 496억원을 기록했다. 부문별 매출을 살펴보면, 충전 서비스 부문은 285억원으로 전년 동기 19. 1% 늘었다. 충전기 제조 부문도 212억 원으로 전년 동기 대비 47. 5% 높은 성장을 보였다. 충전 서비스와 충전기 제조 사업 모두 두 자릿수 이상 상승하며 외형 성장을 견인하는 동시에 수익성 개선 흐름을 지속했다. 특히 충전 서비스 부문의 경우, 핵심 수익성 지표인 EBITDA율이 전년 동기 대비 14. 1%p 향상된 -3. 2%로 나타나며 흑자전환에 한층 가까워졌다. 이는 채비가 상장 당시 증권신고서를 통해 제시한 2026년 연간 전망치(EBITDA율 -8. 8%)를 크게 상회한 실적이다. 수익성이 예상보다 빠르게 개선됨에 따라 당초 계획했던 흑자 전환 시점도 더욱 앞당겨질 것으로 전망된다.

국내 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 채비가 올해 상반기에 연결 기준 매출 496억원을 기록했다고 14일 밝혔다. 전년 대비 29. 8% 증가한 매출액이다. 전기차 보급 확대와 급속 충전 수요 증가가 매출 성장을 견인했다. 부문별 매출을 살펴보면 충전 서비스 부문은 올해 상반기 285억원으로 전년 동기 대비 19. 1% 늘었다. 충전기 제조 부문도 212억원으로 같은 기간 47. 5% 증가했다. 영업손실은 197억원이지만 수익성이 예상보다 빠르게 개선됨에 따라 당초 계획했던 흑자 전환 시점도 더욱 앞당겨질 것으로 전망된다. 채비는 국내 전기차 시장 성장에 따라 충전 서비스 수요도 지속적으로 확대될 것으로 보고 있다. 한국자동차모빌리티산업협회의 '2026년 상반기 국내 자동차 신규등록현황 분석'에 따르면 올해 상반기 국내 전기차 신규 등록은 전년 동기 대비 113. 6% 증가한 19만8509대를 기록했다. 전체 신규 등록 차량 가운데 전기차가 차지하는 비중 또한 23. 3%로 확대됐다. 최영훈 채비 대표는 "올해 상반기에도 충전 서비스 사업과 충전기 제조 사업 모두 견조한 성장을 보이며 실적 개선을 이끌었다"며 "채비는 급속충전망의 이용 편의성과 운영 효율을 지속적으로 강화하는 동시에 충전기 제조·해외 사업 경쟁력을 확대해 성장과 수익성 제고에 집중할 것"이라고 밝혔다.