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나노캠텍 "차량용 산업재 매출 본격 확대…포트폴리오 다변화"
최근 사명 변경을 발표하면서 AI(인공지능) 기반 신규사업 확대를 발표한 나노캠텍이 올해부터 기존 소재 사업 경쟁력 강화에 나섰다고 29일 밝혔다. 나노캠텍에 따르면 회사는 올해부터 본격적인 차량용 산업재 코팅 소재 생산 확대를 계획하고 있다. 해당 소재는 2024년 말 공정 개발에 착수해 지난해 양산 체계를 구축한 제품이다. 특히 B사와 개발부터 양산까지 전략적 협업을 통해 안정적인 공급 구조를 확보했다. B사는 지난달 코스닥 시장에 상장하기도 했다. 회사는 올해 본격적인 양산이 시작된 만큼 신규 분야 매출이 점진적으로 확대될 것으로 기대하고 있다. 기존 주력 사업인 도전성 소재 사업과 함께 매출 구조 다변화를 통해 안정적인 캐쉬카우(현금 창출원)를 확보하겠다는 계획이다. 나노캠텍 관계자는 "지난해가 양산 안정화의 해였다면 올해는 실질적인 성장 성과가 가시화되는 원년이 될 것"이라며 "AI·로봇 신규 사업 확대와 자동차 소재 분야 경쟁력을 지속해서 강화해 중장기 성장을 견인해 나가
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LG전자도 뛰고 현대차도 뛰고 네이버도 뛴다…젠슨황 방한에 들썩
LG와 현대차그룹주, 네이버(NAVER)가 강세다. 다음 달 초 방한하는 젠슨 황 엔비디아 CEO(최고경영자)와의 협업 기대감으로 풀이된다. 29일 오전 9시21분 현재 코스피 시장에서 {LGCNS}는 전 거래일 대비 2만1600원(24.66%) 오른 10만9200원, LG전자는 4만8500원(21.51%) 오른 27만4000원, LG이노텍은 3만7000원(3.26%) 오른 117만1000원에 거래되고 있다. LG CNS와 LG전자 강세는 오는 6월5일 방한하는 황 CEO와 구광모 LG그룹 회장 회동 영향으로 풀이된다. 황 CEO는 오는 6월1~4일 대만 타이베이에서 열리는 엔비디아 연례 개발자 콘퍼런스 'GTC 타이베이 2026'에 참석한 뒤 한국을 방문할 예정이다. 지난해 10월 경주 APEC(아시아태평양경제협력체) 서밋으로 방한해 '깐부회동'을 가진 지 약 7개월 만이다. 황 CEO는 LG뿐만 아니라 정의선 현대차그룹 회장, 최태원 SK그룹 회장, 이해진 네이버 의장 등과도
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국민성장펀드, 퓨리오사 AI에 8000억 투자…관련주 상한가 행진
국민성장펀드가 퓨리오사 AI(인공지능)에 약 8000억원 규모 직접 투자를 결정했다는 소식에 국내 증시에서 관련주들이 상승세다. 29일 오전 9시18분 현재 DSC인베스트먼트는 상한가다. 전날 대비 3860원(29.95%) 오른 1만6750원에 거래 중이다. TS인베스트먼트와 포바이포도 상한가다. 엑스페릭스도 25.95% 급등 중이다. 이외에 나우IB(20.25%), 토마토시스템(15.06%), LB인베스트먼트(14.1%), 유라클(12.24%), 와이즈넛(10.74%) 등도 상승 중이다. 금융위원회는 전날 국민성장펀드 기금운용심의위원회를 열고 퓨리오사AI에 첨단전략산업기금 3700억원을 포함해 총 8000억원 안팎의 직접투자를 승인했다. 직접 투자받는 퓨리오사 AI는 국내 AI 반도체 팹리스 기업이다.
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'전자산업의 쌀' 예고된 풍년...삼성전기, 200만원 눈앞 '신고가'
AI(인공지능)용 MLCC(적층세라믹콘덴서) 가격 상승 기대감에 국내 증시에서 삼성전기를 비롯한 관련주들이 뛰고 있다. 29일 오전 9시7분 현재 삼성전기는 전날 대비 9만5000원(5.14%) 오른 194만4000원에 거래되고 있다. 장 중 198만3000원까지 오르며 52주 신고가를 경신했다. 코칩(11.2%), 아바텍(8.16%), 원준(1.79%) 등도 상승 중이다. 금융투자업계 전문가들은 AI 산업 발달로 MLCC 가격이 상승할 것이라고 보고 있다. MLCC는 전자제품의 회로에 전류가 일정하게 흐르도록 제어하는 부품으로, 반도체와 함께 '전자산업의 쌀'로 불린다. 이에 관련주도 연일 상승세다. 이날 현대차투자증권은 삼성전기에 대한 리포트를 발간하고 목표주가를 기존 대비 123% 상향한 230만원으로 조정했다. 김종배 현대차투자증권 연구원은 "상위 업체들의 물량이 글로벌 MLCC 수주까지 확산하는 것으로 보이고 이에 따라 업계 전반적인 가동률이 상승할 수밖에 없는 구조"라며
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"삼전이 또 해냈대" HBM4E 12단 샘플 세계 첫 출하…주가 5% ↑
삼성전자가 HBM(고대역폭메모리)4E 12단 샘플 출하 소식을 알리면서 장 초반부터 강세다. 29일 오전 9시7분 현재 코스피 시장에서 삼성전자는 전 거래일 대비 1만7000원(5.68%) 오른 31만6500원에 거래되고 있다. 이날 삼성전자는 전작인 HBM4보다 20% 빠른 HBM4E 12단 샘플을 공급했다고 밝혔다. 지난 2월 세계 최초로 HBM4를 양산한 뒤 약 3개월 만이다. 삼성전자는 HBM4E 12단 용량이 전작 대비 30% 이상 늘었으며, 에너지 효율은 16%, 열저항 특성은 14% 이상 개선됐다고 밝혔다. 한편, SK하이닉스도 조만간 HBM4E를 출하할 것이라는 관측이 나오면서 SK하이닉스 주가도 동반 상승 중이다. 같은 시각 SK하이닉스는 전 거래일 대비 4만5000원(1.97%) 오른 233만4000원에 거래되고 있다. SK하이닉스는 당초 올해 하반기 HBM4E 샘플을 출하할 예정이었으나, 개발 속도가 빨라지면서 공개 일정을 앞당긴 것으로 알려졌다.
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"없어서 못 팔아, 지금부터 진짜 랠리…SK하이닉스 380만원 간다"-KB
KB증권은 29일 SK하이닉스의 연간 실적 추정치와 밸류에이션 상향을 반영해 목표주가를 기존 300만원에서 380만원으로 올려잡았다. 투자의견은 '매수'를 유지했다. 김동원 KB증권 리서치본부장은 "2분기 현재 고객사의 메모리 수요 충족률이 50%에 불과하고, DRAM(D램), NAND(낸드) 가격은 시장 기대치를 상회할 것"이라며 "이를 반영해 올해와 내년 영업이익 추정치를 각각 280조원, 454조원으로 상향 조정했다"고 말했다. 김 본부장은 "이제 막 개화된 에이전틱 AI(인공지능) 확산이 향후 1년간 토큰 사용량을 7배 증가시키며, AI 서버 수요 급증과 메모리 탑재 용량 확대를 장기간 견인하고, 신규 증설 투자가 HBM(고대역폭메모리) 생산능력 확대에 집중되면서, 범용 메모리의 신규 공급이 사실상 공정 전환을 통해서만 가능하기 때문"이라고 설명했다. 내년 메모리 수급은 올해보다 공급 부족이 한층 심화되며 메모리 가격의 추가 상승 여력은 충분하다고 판단했다. 김 본부장은 "현
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현대모비스, 현대차 가치평가·로봇부품 재평가…목표가 상향-유진투자증권
유진투자증권이 현대모비스에 대해 현대차의 가치 평가 상승과 로봇 부품 공급사로의 재평가에 따라 목표주가를 91만원으로 62.5% 상향했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다. 28일 이재일 유진투자증권 연구원은 "현대모비스는 자율주행기술과 전동화 영역에 대한 집중적인 기술 투자로 티어1(완성차 업체에 부품을 납품하는 1차 협력사)에서 티어0.5(완성차 업체와 부품을 함께 개발하는 협력사)로 변화하고 있다"고 말했다. 이 연구원은 "상반기 램프 사업부 매각에 이어 범퍼 사업부 매각을 추진하는 등 전동화와 소프트웨어 중심으로 사업 포트폴리오를 재구축하고 있다"고 했다. 이어 "휴머노이드(인간형) 로봇 아틀라스 양산에서 가장 핵심적인 부품 공급사 역할을 수행하게 될 것으로 기대된다"고 했다.
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LG이노텍, AI서버용 기판으로 사업 확대…목표가 60.5%↑-메리츠
LG이노텍이 스마트폰 의존형 사업구조에서 탈피하고 AI(인공지능) 서버용 기판 공급을 시작하면서 구조적 성장 국면에 진입했다는 분석이 나왔다. 양승수 메리츠증권 연구원은 29일 리포트에서 "LG이노텍의 적정주가를 기존 대비 60.5% 상향한 130만원으로 제시한다"고 밝혔다. 양 연구원은 "기존에는 LG이노텍의 광학 사업이 아이폰 사이클에 따른 실적 변동성이 높다는 점을 감안해 밸류에이션을 적용했으나, 최근 고객사(애플) 수요가 전반적인 스마트폰 업황을 크게 상회하고 있으며 이런 수요 흐름이 지속될 것으로 예상된다"며 "여기에 주요 고객사(애플)와의 LTA(장기공급계약) 확대, AI 서버향 FC-BGA(플립칩 볼그리드어레이) 공급망 진입에 따른 믹스 개선을 기반으로 단순한 업황 회복을 넘어 구조적 성장 국면에 진입했다"고 설명했다. FC-BGA는 고성능 반도체 칩을 만드는 데 필요한 기판을 뜻한다. 그러면서 "LG이노텍의 이익 성장 가시성은 과거 어느 때보다 높아졌으며, 특히 패키
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SCL사이언스 지혈제, 복강 전방위 수술 허가 획득…하반기 상업화 본격화
SCL사이언스는 자사의 흡수성 체내용 지혈용품 '이노씰 플러스 DL(InnoSEAL Plus DL)'이 식품의약품안전처로부터 복강 내 수술 전반에 범용적으로 사용할 수 있는 변경허가를 최종 승인받았다고 29일 밝혔다. 이노씰 플러스 DL은 지난해 2월 식약처 4등급 의료기기 제조허가를 획득하고 같은 해 5월 건강보험심사평가원 치료재료 급여 등재를 완료했으나, 적응증이 '복강 내 간절제술'로 한정돼 유통망 확장에 한계가 있었다. 이번 변경허가 승인으로 유통 및 영업 활동을 제한하던 제도적 제약이 해소되었다. 회사는 그동안 보류해 온 총판 및 대리점 계약 추진이 정상화되면서 실질적인 상업화 궤도에 진입하게 됐다. 특히 기존 간 절제술 대비 월등히 큰 규모를 형성하고 있는 복강 내 전방위 외과 수술 시장으로의 적극적인 진출이 가능해지면서, 하반기 매출 성장의 발판을 마련했다고 회사 측은 강조했다. 이노씰 플러스 DL은 기존 표준 치료 방법인 피브린 패치를 대체할 수 있는 패드형 체내용 지
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헬릭스미스, 中 파트너사 NL003 품목허가…글로벌 '공동 임상·LO' 추진
헬릭스미스의 중국 파트너사인 노스랜드바이오텍이 엔젠시스(VM202)를 활용한 중증하지허혈증, CLI 치료제의 중국 품목허가를 획득했다. 이에 따라 헬릭스미스가 중국 외 글로벌 시장을 겨냥해 추진해 온 엔젠시스 상업화 전략도 본궤도에 오를 것이라는 평가가 나온다. 중국 국가약품감독관리국(NMPA)은 지난 28일 NL003의 중증하지허혈증 치료제 품목허가를 승인했다고 홈페이지를 통해 밝혔다. NL003은 헬릭스미스가 개발한 유전자치료제 엔젠시스의 중국 개발 코드명이다. 이번 성과는 단순한 중국 내 허가 이상의 의미를 갖는다. 헬릭스미스가 독자 개발한 유전자치료제 파이프라인이 대규모 환자군을 보유한 적응증에서 임상 개발부터 허가, 상업화 단계까지 성공적으로 연결될 수 있음을 증명한 첫 글로벌 사례이기 때문이다. 엔젠시스는 간세포성장인자(HGF)를 발현하는 DNA 플라스미드(Plasmid)를 근육 내에 주입해 새로운 혈관 형성을 유도하고 신경을 재생하는 기전의 치료제다. 특히 두 회사가
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"LG생활건강, 생활용품·음료 실적 부진 전망… 목표가↓"-유진
유진투자증권은 29일 LG생활건강의 목표주가를 기존 31만원에서 29만원으로 하향하고 투자의견 '중립'을 유지했다. 생활용품·음료 사업부에서 대형 유통사와의 거래를 종료하고 고유가 여파로 원·부자재 가격 부담이 커진 점을 고려했다. LG생활건강의 1분기 영업이익은 전년 동기 대비 24% 감소한 1078억원을 기록했다. 매출액은 7% 하락한 1조5800억원으로 해외 매출액은 0.9% 증가한 5408억원이다. 화장품과 생활용품, 음료 사업 부문의 1분기 영업이익과 매출액은 모두 전년 동기 대비 감소했다. 화장품은 각각 43.2%, 12% 감소한 386억원, 7711억원으로 나타났다. 생활용품은 각각 7.6%, 0.9% 줄어든 254억원, 3979억원이다. 음료의 영업이익은 6.8% 감소한 438억원, 매출액은 2.2% 감소한 4076억원을 기록했다. 사업부 개편도 있었다. 닥터그루트, 피지오겔, 유시몰, 도미나스, 에이본 등 브랜드들이 기존 HDB(홈케어·데일리 뷰티)에서 뷰티 사업부로
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제주항공, 고환율·고유가에 영업적자 불가피…목표가↓-NH
NH투자증권은 제주항공에 대해 고환율과 고유가 영향으로 비용이 늘어 영업적자가 불가피하다며 투자의견 중립(Hold)과 목표주가를 5500원으로 하향 조정한다고 29일 밝혔다. NH투자증권에 따르면 제주항공의 1분기 매출액은 전년동기대비 34.2% 증가한 5162억원, 영업이익은 흑자전환한 690억원을 기록했다. 수요 호조에 따른 국제선 운임이 상승했고 연료비 급등분이 미반영됐다. 다만 2분기는 수요 위축과 비용 상승으로 영업적자가 불가피하다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "올해 하반기로 갈수록 유류 할증료 하락과 자산 가격 상승에 따른 해외여행 수요 회복 가능성이 있고 4분기부터는 흑자전환이 예상된다"며 "내년에는 여객 수요의 완전환 회복으로 영업이익이 회복될 것"이라고 말했다. 정 연구원은 또 "현재 제주항공은 자산매각과 공급 축소로 (적자 상태를) 버틸 체력이 있다"며 "저비용 항공사는 노선 다변화에 한계가 있는 만큼 밸류에이션 확대를 위해 기단 현대화를 통한 비용 경쟁력 확보