머니투데이

국내 항공 복합재 소재·부품 업계가 차세대 민항기 국제공동개발에 참여하기 위해 국내 시험평가 인프라를 갖추는 한편, 수요·공급기업 간 정보 격차를 해소해야 한다고 요구했다. 우주항공청은 14일 경남 사천 송월테크놀로지에서 국내 항공 복합재 소재·부품 기업과 간담회를 가졌다고 밝혔다. 이날 간담회에는 △데크카본 △송월테크놀로지 △스페이스프로 △에이엔에이치스트럭쳐 △케이지에프 △하이즈항공 △한국카본 △효성첨단소재 등 8개 기업이 참석했다. 복합재 소재·부품은 항공기 경량화와 연비 효율성을 결정하는 핵심 분야다. 소재 특성뿐 아니라 성형·가공 등 제조공정에 따라 최종 성능이 달라지기 때문에, 소재 선정부터 부품 제작, 시험·검증, 품질관리까지 종합적으로 수행할 수 있는 역량이 중요하다. 국내에서도 탄소섬유·수지·중간재 등 기술 개발은 꾸준히 있었지만, 개별 성과로 남다 보니 실제 수요처로 이어지기 어려웠다. 우주청은 이날 기업이 제시한 의견을 바탕으로 항공 소재·부품 기업의 독자 공급역량을 높이기 위한 정책을 마련하고 기획 중인 사업에 반영할 계획이다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 'ICT 소부장(소재·부품·장비)에서 모빌리티·AI(인공지능)로 확장', '삼성 꼬리표 떼기', '자연스러운 세대교체'…. 전직 삼성전자 엔지니어들이 의기투합해 2015년 설립한 유한책임회사(LLC)형 벤처캐피탈(VC) 케이런벤처스가 설립 10년차를 맞아 대대적인 변신을 꿰하고 있다. AUM(운용자산) 2000억원 돌파를 눈앞에 둔 시점인 만큼 투자전략과 내부조직 재정비가 필요하다는 판단에 따른 것이다. 케이런벤처스의 김정현 공동대표와 김신근 부사장은 머니투데이 스타트업 미디어 플랫폼 '유니콘팩토리'와 인터뷰에서 '소부장 잘하는 투자사'로 정평이 난 현재 위치에 만족하지 않고 '젊은 딥테크 투자사'로 자리매김하겠다고 입을 모았다. 다만 그동안 구축해 온 케이런벤처스만의 기업평가 기준은 확고히 지킨다는 전략이다. ━'삼성' 색깔 지우고, '확장성'은 지키고━김정현·김진호 공동대표와 설립멤버인 권재중 고문, 2023년 합류한 김 부사장 등 케이런벤처스의 파트너 전원은 삼성전자 엔지니어 출신이다.