머니투데이

정의선 현대자동차그룹 회장이 13일(현지시간) 프랑스 르망에서 열린 내구레이스 '르망24시'(The 24 Hours of Le Mans)를 처음으로 방문했다. 이 대회 '하이퍼카 클래스'에 최초로 참가한 제네시스 레이싱팀을 격려하는 한편 제네시스 브랜드의 유럽공략 가속화에 힘을 실어주려는 행보로 풀이된다. 정 회장은 이날 오전 대회장을 방문, 제네시스의 전담 모터스포츠팀 'GMR'(제네시스마그마레이싱)의 정비구역(Pit Garage)을 찾아 레이싱선수와 정비사 등에게 직접 준비한 선물을 나눠줬다. 또 레이싱카 엔진·부품 등을 둘러보고 루크 동커볼케 현대차그룹 CDO(최고디자인책임자) 겸 CCO(최고크리에이티브책임자) 등과 레이싱카·레이스와 관련해 오랜 시간 대화했다. 정 회장은 오후엔 자동차업체의 전시공간 '제조사빌리지' 내 제네시스 부스를 찾아 장재훈 현대차그룹 부회장, 동커볼케 사장 등과 전시물을 돌아봤다. 이후 정 회장은 주요 내외빈을 대상으로 진행된 VIP 서킷퍼레이드에 참여해 포르쉐가 제공한 차량을 타고 개막행사에 참석했다.

정의선 현대자동차그룹 회장이 직접 '르망24시간'을 방문할 만큼 모터스포츠에 열정을 보이는 것은 이런 대회 경험이 결국 다른 차량 전반의 품질제고로 연결된다는 믿음 때문으로 풀이된다. 또한 유럽에선 모터스포츠 참가 여부와 성적이 직접 판매실적으로 연결된다는 점에 비춰볼 때 제네시스의 '현지공략 강화'에 힘을 싣기 위한 행보로 보인다. 정 회장의 모터스포츠에 대한 '진심'은 유명하다. 2015년 고성능 브랜드 'N'을 출범하고 2018년 세계 최대 IT(정보기술)·가전전시회 CES에서 "마차를 끄는 말만 필요한 것이 아니라 전쟁에서 싸우거나 잘 달리는 경주마도 필요하다"고 의지를 밝힌 것에서 열정을 짐작할 수 있다. 2024년에는 '현대 N×토요타 가주 레이싱 페스티벌'에서 토요타 아키오 토요타그룹 회장과 만나 모터스포츠에 대한 애정을 재차 과시했다. 제네시스의 전담 모터스포츠팀 'GMR'(제네시스마그마레이싱)의 출범과 이번 '르망24시간' 출전도 정 회장의 강한 의지가 바탕이 됐다. 대규모 자금이 필요함에도 현대차그룹이 모터스포츠에 대한 투자를 이어가는 것은 순수한 관심에서 한 걸음 더 나가 다른 차량의 품질제고에 큰 도움이 된다는 판단이 있어서다.

정의선 현대자동차그룹 회장이 직접 '르망 24시간'을 방문할 만큼 모터스포츠에 열정을 보이는 것은 이런 대회 경험이 결국 다른 차량 전반의 품질 제고로 연결된다는 믿음 때문으로 풀이된다. 또한 유럽에선 모터스포츠 참가 여부와 성적이 직접 판매 실적으로 연결된다는 점에 비춰볼 때 제네시스의 '현지 공략 강화'에 힘을 싣기 위한 행보로 보인다. 정 회장의 모터스포츠에 대한 '진심'은 유명하다. 2015년 고성능 브랜드 'N'을 출범하고, 2018년 세계 최대 IT(정보기술)·가전 전시회 CES에서 "마차를 끄는 말만 필요한 것이 아니라 전쟁에서 싸우거나 잘 달리는 경주마도 필요하다"고 의지를 밝힌 것에서 열정을 짐작할 수 있다. 지난 2024년에는 '현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌'에서 토요타 아키오 토요타그룹 회장과 만나 모터스포츠에 대한 애정을 재차 과시했다. 제네시스의 전담 모터스포츠팀 '제네시스 마그마 레이싱'의 출범과 이번 '르망 24시간' 출전도 정 회장의 강한 의지가 바탕이 됐다.

정의선 현대자동차그룹 회장이 13일(이하 현지시간) 프랑스 르망에서 열린 세계 최고 권위의 내구 레이스 '르망 24시간'에 처음 방문했다. 이 대회 '하이퍼카 클래스'에 최초로 참가한 제네시스 레이싱팀을 격려하는 한편, 제네시스 브랜드의 유럽 공략 가속에 힘을 싣기 위한 행보로 풀이된다. 정 회장은 이날 오전 대회장을 방문해 제네시스의 전담 모터스포츠팀 '제네시스 마그마 레이싱(GMR)'의 피트 개러지(Pit Garage, 정비 구역)를 찾아 레이싱 선수, 정비사 등에게 직접 준비한 선물을 나눠줬다. 또 레이싱카 엔진·부품 등을 둘러보고 루크 동커볼케 현대차그룹 CDO(최고디자인책임자) 겸 CCO(최고크리에이티브책임자) 등과 레이싱카·레이스와 관련해 오랜 시간 얘기를 나눴다. 정 회장은 오후에는 자동차 업체의 전시 공간 '제조사 빌리지'의 제네시스 부스에서 장재훈 현대차그룹 부회장, 루크 동커볼케 사장 등과 전시물을 살펴봤다. 특히 지난 12일 루크 동커볼케 사장이 미디어 콘퍼런스에서 소개한 현대모비스의 'e-코너 시스템'을 적용한 '박스 버기 콘셉트' 모델을 살펴봤다.

정부가 주차로봇을 제도권에 편입하는 법령 개정을 추진하면서 로봇주차 시장이 빠르게 달아오르고 있다. 건축물 공간 활용도를 높일 수 있다는 기대감에 건축주와 시행사를 중심으로 관련 문의가 늘어난 모습이다. 13일 업계에 따르면 현대위아에 들어오는 주차로봇 관련 문의는 최근 일평균 10건 수준까지 증가했다. 국토교통부가 주차로봇 관련 제도 개편을 예고하기 전 하루 2~3건 수준이던 문의가 오는 7월 제도화 소식에 빠르게 늘고 있는 것으로 전해졌다. 업계에서는 주차로봇이 본격적으로 제도권에 편입되면 건축 설계 단계부터 이를 반영하려는 수요가 늘어날 것으로 보고 있다. 특히 도심 오피스와 지식산업센터, 복합시설 등에서는 제한된 부지 안에서 공간 효율을 높일 수 있다는 점이 관심을 끄는 요인으로 꼽힌다. 주차로봇은 얇은 형태의 로봇 한 쌍이 차량 하부로 들어가 바퀴를 들어 올린 뒤 차량을 이동시키는 방식이다. 사람이 차량을 직접 운전해 주차할 필요가 없어 공간 활용도를 높일 수 있다. 차량을 보다 촘촘하게 배치할 수 있는 만큼 같은 면적에서도 더 많은 주차면을 확보할 수 있다.

현대제철은 고객 중심의 디지털 혁신과 스마트워크 기반 강화를 위해 모바일 고객 포털 시스템 'H-HUB(에이치허브)'를 지난 8일 열었다고 11일 밝혔다. H-HUB는 웹 기반으로 운영해오던 기존 고객 포털 시스템을 모바일로 확장해 고객 편의성을 높였다. H-HUB의 가장 큰 특징은 기존 업무 중심에서 제품 중심으로 메뉴를 재구성하는 등 고객이 자주 사용하는 기능 위주로 모바일 환경에 최적화된 사용자 경험·인터페이스(UX·UI)를 적용했다는 점이다. 고객은 모바일 전용 대시보드 기능을 통해 메인화면에서 주문과 출하, 클레임 현황 등을 실시간 확인할 수 있다. 또 현대제철은 고객이 영업 활동과 현장 업무 시 주요 현황을 모바일에서 직접 확인하고 실제 업무처리까지 가능하도록 스마트워크 환경을 구축했다. 모바일에서 QR코드를 스캔하면 제품 정보를 즉시 확인 할 수 있고 담당자 조회와 연결도 가능해 장소와 시간 제약 없이 업무를 수행할 수 있다. 현대제철은 이번 모바일 고객 포털 시스템 개선 과정에서 현대오토에버와 협업해 현대자동차그룹 최초로 AI 기반의 '바이브코딩'을 도입했다.