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국토교통부가 감사원 감사를 또 받는 것으로 확인됐다. 감사원이 최근 문재인 정부의 '부동산 통계 왜곡 의혹'과 관련, 특별조사국까지 투입해 대대적인 재감사를 벌이고 있는 가운데 또 다른 감사에 착수하자 국토부 내부에서는 "해도 해도 너무한 것 아니냐"며 반발하는 기류도 감지된다. ━감사원, 이달 말까지 '국토부 화물차 관리실태' 감사━20일 세종 관가에 따르면 감사원 국토·환경감사국 제1과는 국토부를 대상으로 '화물자동차 안전운행 관리실태' 감사에 돌입한 것으로 파악됐다. 특정 실·국이 중심이지만 한국도로공사, 한국교통안전공단, 한국교통연구원 등 산하기관도 들여다보고 있는 것으로 전해졌다. 국토부의 화물차 관련 주요 현안은 지입제(번호판 장사)와 안전운임제(차주 최소 운임 보장) 등이 있다. 지난 2월 국민의힘과 국토부는 '화물운송산업 정상화 방안' 당정협의를 열고 이를 모두 퇴출시키기로 결정했다. 감사원은 국토부의 화물차 정책 전반에 대한 관리 감독 부실 등을 따져볼 가능성이 높

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 국내외 40조원 규모의 비상장주식을 관리하는 '쿼타북' 운영사인 쿼타랩이 벤처투자 플랫폼 로고스시스템을 인수했다. 쿼타랩은 이번 인수를 통해 스타트업, 운용사(GP), 출자자(LP)를 포괄하는 '종합 비상장 금융 플랫폼'을 완성할 계획이다. 20일 벤처투자업계에 따르면 최근 쿼타랩은 로고스시스템 지분 100%를 인수한 것으로 확인됐다. 인수 재원으로는 쿼타랩이 이전 라운드에서 받은 투자금과 TS인베스트먼트의 인수합병(M&A) 펀드가 사용됐다. 인수금액은 200억~300억원 정도로 알려졌다. 쿼타랩이 인수한 로고스시스템은 벤처투자에 필요한 솔루션을 제공한다. △발굴 △IR(기업설명회) △투자심의 △출자자별 출자 관리 등 GP들이 진행하는 일반적인 투자 프로세스를 하나의 플랫폼에서 통합적으로 관리할 수 있는 기능을 제공한다. 또 벤처투자에서 발생하는 데이터를 통합적으

LG화학이 열분해유 생산능력을 확대하면서, 친환경 사업 포트폴리오를 강화하는 방안을 모색하고 있다. 한계사업에 대한 구조조정을 천명한 것에 이어 미래 먹거리가 될 신소재 발굴에 속도를 내기 위한 취지로 보인다. 19일 화학 업계에 따르면 LG화학은 열분해유 생산시설의 증설을 검토하고 있다. LG화학은 지난 3월부터 충남 당진에 연 2만톤 규모의 열분해유 공장을 만드는 중이다. 내년 완공이 목표다. 열분해유는 폐플라스틱 혹은 폐비닐을 가열해 일종의 '원유' 형태로 돌린 것이다. 다시 재활용 플라스틱을 만들 수도 있고, 희석 및 정제를 거쳐 휘발유·경유·등유 등 연료로도 쓸 수 있는 친환경 소재다. LG화학 관계자는 "열분해유 생산능력을 늘려가는 것을 중장기적인 관점에서 검토하고 있는 게 사실"이라며 "열분해유의 사업성이 증명되고, 공장이 잘 돌아가기 시작한다면 증설을 보다 빠르게 진행할 수도 있을 것"이라고 설명했다. LG화학의 경우 열분해유 생산 계획이 규모 면에서 비교적 떨어진다는

서울시가 노원구 창동차량기지 일대의 복합 개발을 위한 연구를 진행한다. 지지부진한 부지 개발의 실행력을 높이기 위한 연구용역이다. 서울시는 지난 18일 '창동차량기지 일대 전략적 개발방안 수립'을 위한 연구용역을 모집한다고 공고했다. 대규모 가용지인 창동차량기지와 도봉면허시험장 일대(약 24만7000㎡)를 개발하기 위해 1년간 연구를 진행한다. 19일 서울시에 따르면 이번 연구용역은 기존에 논의된 바이오·의료 특구 개발 계획을 포함해 문화, 교육, 엔터테인먼트 등 포괄적인 범위에서 부지 개발 가능성을 검토해보자는 취지이다. 용역 추진 배경에는 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선 추진 등 교통여건 개선과, 서울아레나 사업의 가시화 등 창동·상계 지역 여건의 변화에 대응하고 부지 일대의 미래를 고려한 장기적 계획 마련 필요성이 커졌기 때문이다. 연구용역 과업으로는 지역경제 활성화를 위한 △미래성장산업 기업유치 방안 △상업·문화 복합 콤플렉스 유치 방안 △기업유치 실행력 제고를 위한 인센

금융당국이 한화오션(옛 대우조선해양) 여신 건전성 평가와 충당금 환입에 있어 보수적으로 봐달라는 의견을 은행권에 전달했다. 2분기 실적에 영향을 미칠 수 있지만 일부 은행은 환입을 적게 하는 것으로 방향을 잡았다. 18일 금융업계에 따르면 금융감독원은 최근 은행권에 한화오션 관련 여신 건전성 재분류와 충당금 환입을 결정할 때 다양한 환경을 고려해달라는 의견을 전달했다. 사실상 충당금 환입에 있어 보수적으로 접근해달라는 것으로 은행권은 받아들인다. 2016년 한화오션에서 대규모 분식회계가 발생하고, 조선업계가 장기불황에 빠지자 은행권은 한화오션 여신 건전성 등급을 요주의로 분류하고, 충당금을 쌓았다. 정상 여신보다 대출금이 떼일 위험이 높다고 판단하고, 미리 손실에 대비해 충당금을 쌓아둔 것이다. 하나증권에 따르면 KB국민·하나·우리·신한은행 등 4대은행이 쌓은 충당금만 약 4000억원에 이르는 것으로 추정된다. KB국민은행과 하나은행이 각각 1500억원으로 규모가 가장 크고, 우리은

국회 정무위원회(정무위)에서 이달 중 열기로 합의됐던 가상자산(암호화폐·코인) 관련 청문회가 또 다시 미뤄지게 됐다. 당초 여야가 청문회 개최에 합의할 당시만 하더라도 이견이 없었지만 막상 청문회를 준비하는 과정에서 증인, 참고인 등 채택을 둘러싸고 협의가 이뤄지지 않고 있는 탓이다. 17일 정치권에 따르면 정무위에는 이날까지 20일로 예정된 가상자산 청문회 계획서가 제출되지 않았다. 청문회가 실시되려면 통상 일주일 전에 계획서가 제출돼야 하는데 여야 간 합의가 전혀 이뤄지지 않았기 때문이다. 따라서 20일 가상자산청문회 개최는 불발될 가능성이 높다. 이번에 청문회가 열리지 못할 경우 9월 정기국회 시기에 다시 추진될 가능성도 거론된다. 한 정무위 관계자는 이날 머니투데이 더300(the300)에 "청문회에 부를 증인, 참고인 등은 물론 세부 의제설정 등 진행을 위한 여야 협의가 전혀 이뤄지지 않고 있다"며 "청문회 예정일까지 사흘밖에 남지 않았기 때문에 사실상 열리지 않고 연기될

군인을 소재로 한 예능 프로그램 '강철부대1'에 나온 특전사 출신의 유튜버 A씨(32)가 무면허운전을 한 혐의로 최근 실형을 선고받았다. A씨는 과거 저지른 음주운전 범죄에 대한 집행유예 기간에 무면허운전을 한 것으로 확인됐다. 17일 법조계에 따르면 수원지법 안산지원 형사2단독 장두봉 부장판사는 지난달 23일 '도로교통법 위반(무면허운전) 혐의로 기소된 A씨에게 징역 4개월을 선고했다. A씨는 지난해 8월6일 오후 11시25분 강원도 한 도로에서 면허 없이 승용차를 운전해 약 200m 이동한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 운전으로 다친 사람이나 파손된 물건은 없는 것으로 조사됐다. A씨에게는 동종 전과가 있었다. 장 부장판사는 "A씨가 음주운전과 무면허운전으로 인한 집행유예 기간 중 이번 사건 범행을 저질렀다"며 "해당 집행유예 외에도 음주운전으로 처벌받은 전력이 있는 점, 연령·성행·범행 후 정황 등 여러 양형 조건을 종합해 형을 정했다"고 밝혔다. A씨는 불구속 상태로 재판을 받다

온라인 롤플레잉 게임(RPG) 배급사 마상소프트가 'DK온라인'의 게임엔진을 도용했다며 '세븐나이츠'를 개발한 넷마블을 상대로 낸 소송에서 패소했다. 17일 법조계에 따르면 서울중앙지법 민사합의62부(부장판사 이영광)는 지난 14일 마상소프트가 넷마블넥서스와 넷마블을 상대로 낸 저작권 침해금지 등 청구 소송에서 원고 패소 판결했다. 재판부는 "세븐나이츠가 DK온라인을 도용해 개발됐다고 볼 만한 증거가 없다"며 "이를 전제로 한 마상소프트의 청구는 모두 이유 없어 기각한다"고 밝혔다. 마상소프트는 2015년 알피지팩토리가 개발한 DK온라인의 소스코드, 서버 프로그램, 스토리, 캐릭터, 게임시스템 등 저작권 일체를 양수해 현재 서비스중이다. 넷마블넥서스는 넷마블의 자회사다. 2012년 DK온라인을 개발하던 알피지팩토리의 직원이 퇴사해 2013년 설립에 참여했다. 넷마블넥서스는 2014년 세븐나이츠를 개발했고 넷마블은 이 게임을 구글 플레이스토어, 애플 앱스토어 등에 업로드해 관리·운영

수협은행이 수산물 구매시 연 최대 6% 고금리를 주는 적금 상품을 내놓는다. 후쿠시마 오염수 방류를 앞두고 수산물 소비 위축 우려가 커지자 수산물 소비를 독려하기 위해서다. 16일 금융권에 따르면 수협은행은 올 3분기 내로 수산물 구매를 독려하는 적금 상품 출시를 검토 중이다. 어업인 지원 등 공익성을 고려해 연 최대 5~6% 수준의 고금리를 제공할 예정이다. 또 기본금리를 최대 적용금리의 60~70% 비율(연 6% 기준, 3.6~4.2%)로 설정한다는 방침이다. 기존 고금리 적금들은 우대금리가 기본금리보다 높아 금융소비자들이 가입할 유인이 적다는 지적이 많았기 때문이다. 우대금리는 수산물 소비 장려를 위한 상품인 만큼 수산물 구매금액에 따라 차등해 적용할 예정이다. 최대로 인정되는 구매금액은 미정이지만, 예를 들어 20만원 이상 구매 시에는 최대 우대금리를 부여하고 20만원 미만이면 그 이하의 우대금리를 적용하는 식이다. 가입 기간은 1년으로 하며, 월 납입금액을 50만~100만원

충북 청주 오송 '궁평2지하차도'(오송지하차도) 침수로 최소 두자릿수 인명피해가 난 가운데 제방 붕괴로 직접 원인이 된 미호강이 지난해 말 홍수취약 하천으로 지정된 사실이 확인됐다. 정부는 지방자치단체와 함께 홍수피해가 예상되는 하천을 지정해 안전성 강화와 주민친화시설 개발을 추진 중이었는데 본격적인 사업을 시작하기 전 인명사고부터 발생한 것이다. 미리 예견된 위험지역이었던 만큼 도로통제 같은 더 적극적인 안전 대응이 필요했단 지적이다. 16일 정부에 따르면 환경부가 지난해말 선정·발표한 '홍수에 안전한 지역맞춤형 통합하천사업' 대상지 22곳 가운데 충북 청주의 미호강과 무심천이 '미호강 및 무심천 지역맞춤형 통합하천사업'으로 포함됐다. 미호강은 전날인 15일 집중호우로 제방이 붕괴돼 범람하면서 오송지하차도 침수피해의 원인을 제공했다. 당시 환경부는 "기후변화로 인한 태풍과 집중호우 피해가 반복됨에 따라 강화된 홍수안전 대책이 더욱 요구되고 있다"며 통합하천사업 대상지 선정 배경을

서울 도심 금싸라기땅으로 꼽히는 용산 캠프킴 부지 개발이 처음으로 본격화 된다. 용적률·건폐율 등 각종 규제로부터 자유로운 도시혁신구역으로 지정해 개발하는 방식이 유력히 검토된다. 내년 하반기에는 전체적인 밑그림이 나와, 무기한 연기 중인 사전청약 일정도 윤곽이 잡힐 것으로 보인다. ━기존 구상안 폐기하고 새로 계획…도시혁신구역 지정 검토━16일 한국토지주택공사(LH)에 따르면 LH는 최근 발주한 '용산 캠프킴 부지 전략적 개발구상 용역'을 발주했다. 캠프킴 부지는 주한미군 특수작전사령부(SOCKOR)가 주둔했던 용산 미군부대 서쪽기지로 약 4만8399㎡(1만4641평) 규모에 달한다. 주한미군이 이전하면서 2020년 12월 미국으로부터 반환 받아 현재는 국방부 땅이다. 지하철 4·6호선 환승역 삼각지역과 경부선 남영역 등을 끼고 있고 용산 국제업무지구에 속해 입지적 가치가 크다는 평가를 받는다. LH가 캠프킴 부지의 개발구상을 짜는 것은 이번이 처음이 아니다. 2019년 용역을

하루 객실료가 200만~300만원에 달하는 최고급 관광열차 '해랑'이 운행을 재개한다. 코로나19(COVID-19) 확산으로 운행을 무기한 중단한 이후 3년7개월여 만이다. 해랑은 최고급 유람선(크루즈)을 표방한 국내 첫 호텔식 관광열차다. 초고가 최고급 서비스로 '대통령의 열차'라는 별칭으로 불린다. 일본에서는 해랑을 본떠 크루즈 관광열차 '나나츠보시 인 큐슈(세븐스타)', '트란 스위트 시키시마' 등을 만들기도 했다. 14일 코레일관광개발 등에 따르면 이르면 올해 9월 말부터 해랑 열차의 운행을 다시 시작한다. 앞서 올해 2분기부터 운행 재개를 위해 1, 2호 해랑 열차의 외부 도색작업과 실내 개보수 작업을 진행하고 있다. 또 운행 재개에 맞춰 승무원 교육과 연계 관광상품 개발도 준비 중이다. 현재 코레일관광개발이 보유한 열차는 1호(23실·54명), 2호(24실·72명) 두 대다. 코레일관광개발은 2008년 기존 무궁화 열차를 침대 객실로 개조·도입했다. 최고급 열차관광상품을