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섬망은 신체 질환이나 음주, 약물 등으로 생기는 뇌의 전반적 기능장애를 말합니다. 주의력이 저하되고 의식 수준과 인지 기능이 떨어지는 게 증상입니다. 섬망과 치매는 증상이 비슷해 구분이 어렵지만 '지속성' 여부에서 뚜렷한 차이가 있습니다. 우선 섬망은 병원 입원 환자의 10~15%가 경험할 정도로, 비교적 흔한 질병입니다. 특히 수술 후 노인에게 흔히 나타납니다. 섬망 상태가 되면 주로 밤에 불면 증세가 나타나고, 실존하지 않는 것을 본 것처럼 느끼는 환시를 경험하기도 합니다. 날짜 개념이 없어지거나 가까운 가족, 의료진 등을 알아보지 못하고 자신이 있는 공간을 구별하지 못하는 등 '지남력' 저하도 나타납니다. 피해망상, 의심 등이 나타나기도 하고 집중을 잘 하지 못하거나 공격적이거나 충동적인 행동을 보일 수도 있습니다. 혼란스러워하며 매우 흥분하거나 반대로 축 처지기도 합니다. 치매 환자에게 섬망증이 자주 발생하지만 섬망 증세가 있다 하여 반드시 치매는 아닙니다. 섬망의 경우 수

백지시위(白紙示威)는 2022년 11월 중국 정부의 '제로 코로나' 정책에 항의하며 시작된 시위입니다. 시위 참가자들이 아무런 구호를 적지 않은 흰 종이를 들고 나와 백지시위로 불립니다. 중국에서는 공산당에 대한 비판이 법적으로 허용되지 않습니다. 중국의 헌법 '총강' 제1조는 중국공산당이 중국 특색 사회주의의 가장 근본적 특징이라고 못박고 있습니다. 따라서 반체제적 구호 피켓을 들었을 때 처벌을 받을 수 있습니다. 이때 한 글자도 적히지 않은 종이 한 장을 들면 시위를 처벌할 명분이 없습니다. 때문에 백지 시위는 검열과 통제에 저항한다는 의미가 담긴 걸로 풀이됩니다. 이는 지난 2020년 홍콩에서 중국의 국가보안법에 반대하는 시위 때도 등장했습니다. 이번 백지시위는 지난 11월 24일 신장위구르자치구의 우루무치에서 발생한 아파트 화재로 시작됐습니다. 이날 화재로 10명이 사망했는데, 아파트에 설치된 코로나19 봉쇄용 설치물 때문에 소방관 진입이 지연돼 진화가 늦어졌다는 주장이 확산

흑표(黑豹)로 불리는 K2는 대한민국 기술력으로 만든 육군의 주력전차입니다. K2 개발은 지난 1995년부터 진행됐으며, 개발 20년이 되던 2014년 4월부터 실전 배치됐습니다. K2 제작업체 현대로템과 폴란드 측은 지난 7월 K2 전차 수출입 계약을 맺었고 4개월 만인 6일(현지시간) 첫 물량이 폴란드 땅을 밟았습니다. K2는 대한민국의 전차 중 기동성이 가장 뛰어납니다. 평지에서 70㎞/h, 그보다 야지에서 50㎞/h로 달릴 수 있습니다. 뿐만 아니라 물속 4.5m까지 들어가 이동할 수 있습니다. 전차 지붕에 산소를 배출할 수 있는 스노클이 달려있습니다. 엔진이 필요로 하는 연소 공기, 승무원용 호흡용 공기, 엔진 쿨링 공기 등이 이 스노클을 통해 이동합니다. 강력한 화력도 자랑합니다. K2전차에는 55구경장 120㎜ 활강포가 적용돼 북한이 보유한 대부분의 전차를 파괴할 수 있습니다. 자동 장전장치도 갖춰 빠르게 후속탄을 장전할 수 있습니다. 기동하면서 6초 이내에 재사격이

2022 카타르 월드컵 조별리그의 포르투갈 전에서 결승 골을 터뜨린 황희찬이 유니폼 안에 입었던 검은색 의류에 관심이 쏠리고 있습니다. 속옷 같기도, 아니기도 한 이 옷의 정체는 '전자 퍼포먼스 추적 시스템'(EPTS:Electronic performance and tracking systems)입니다. EPTS는 선수들의 활동량, 최고 달리기 속도, 심박수 등의 기본적인 신체 정보부터 슈팅 등 경기에서 보여준 각종 활동 지표들을 수집할 수 있습니다. 이걸로 선수 1명당 수집할 수 있는 데이터는 400가지에 달합니다. 이 데이터가 감독에게 전달되기까지 약 30초가 걸리는데요. 감독은 수집된 데이터로 선수 투입과 전략 구성 등에 반영해 경기를 운영합니다. EPTS에는 삼성전자 '갤럭시워치'와 애플 '애플워치'에 탑재된 것과 같은 3가지 센서가 내장돼 있습니다. 자이로스코프(회전운동 측정) 센서는 선수들의 자세 변화를 파악합니다. 가속도 센서는 선수들의 달리기 거리와 횟수, 지속 시간

취약 채무자를 대상으로 시행 중인 '신속면책제도'가 확대 시행됩니다. 신속면책제도란 기존의 면책 제도를 말그대로 '신속'하게 진행하는 것인데 그 대상을 확대하는 겁니다. 서울회생법원은 현재 신속면책제도를 신용회복위원회와 연계해 시행하고 있는데요. 다음 달 1일부터 서울시복지재단 서울금융복지상담센터와 연계한 취약채무자에게도 이 제도가 적용됩니다. 취약 채무자의 생활 안정과 신속한 경제활동 복귀를 돕는 취지입니다. 면책이란 자기 잘못이 아닌 자연재해나 경기변동 등과 같은 불운으로 인해 파산선고를 받은 채무자에게 새로운 출발 기회를 주기 위한 제도입니다. 변제되지 않은 잔여 채무에 대해 파산자의 변제책임을 파산절차를 통해 면제시킵니다. 이를 통해 파산자의 경제적 갱생을 도모합니다. 신속면책은 면책에 많은 시간이 소요되던 현행 절차와 달리 취약 채무자를 위해 절차를 간소화한 것입니다. 신용회복위원회의 신용 상담 보고서를 기초로, 법원에서 취약계층에 대해 파산관재인 선임 없이 파산선고와 동

2022 카타르 월드컵 경기 중계를 보면 '빌드업'이라는 용어가 자주 등장합니다. 특히 한국 대표팀을 이끄는 파울루 벤투 감독은 빌드업을 중시하는 전략을 내세우면서 '빌드업 축구'라는 수식어를 얻기도 했습니다. 빌드업(build-up)은 무엇을 하나씩 쌓아 올린다는 뜻입니다. 목표까지 여러 단계를 순차적으로 거쳐 올라가는 방식입니다. 축구에서 빌드업은 상대 진영에서 골을 만들어 내기 위한 공격 전개 과정을 가리킵니다. 패스, 드리블, 크로스, 세트피스 킥 등 기술로 수비수→중앙 미드필더→공격수에게 공을 전달하면서 상대 진영으로 나아가는 전반적인 과정입니다. 빌드업의 목적은 주로 공이 있는 상대방 진영 안에서 최대한 우리 팀의 수적 우위를 만드는 것입니다. 주변에 동료가 많아지면 상대의 압박에서 벗어나기도 쉽고 불필요한 체력 소모를 줄일 수 있습니다. 빌드업을 제대로 활용하면 상대보다 공을 더 많이 점유할 수 있으므로 경기를 뜻대로 운용할 수 있습니다. 최근 국내에서는 빌드업의 쓰임

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대)가 총파업(집단운송거부)에 돌입하자 정부가 '업무개시명령' 카드를 꺼내 들며 강경 대응을 시사했습니다. 업무개시명령이 발동되면 운송기사(사업자·종사자)는 정당한 사유 없이 이를 거부할 수 없는데요. 다시 말해 파업을 멈추고 바로 업무에 복귀해야 한다는 의미입니다. 이유 없이 이를 따르지 않는다면 3년 이하의 징역 또는 3000만원 이하의 벌금에 처할 수 있습니다. 화물운송 면허정지(1차처분) 또는 면허취소(2차처분)도 가능합니다. 업무개시명령은 2004년 도입된 제도인데요. 지난 18년 동안 단 한 번도 발동된 사례는 없습니다. 강제 업무 복귀라는 강력한 명령인 만큼 아무 때나 명령을 내릴 순 없습니다. 화물자동차운수사업법 제14조에 따르면 운송사업자나 운수종사자가 정당한 사유 없이 집단으로 화물운송을 거부해 국가 경제에 매우 심각한 위기를 초래하거나 초래할 우려가 있다고 인정할 만한 타당한 이유가 있을 때 국토교통부 장관이 명할 수

지난 22일(현지시간) 카타르 월드컵에서 사우디아라비아가 우승후보로 꼽히는 축구 강국 아르헨티나를 누르고 2-1 역전승을 거뒀습니다. 대이변의 기적을 만든 건 아르헨티나 골을 3차례 취소시킨 '반자동 오프사이드 판독 기술'(SAOT)이었습니다. 반자동 오프사이드는 '오프사이드' 반칙을 잡아내는 첨단 시스템입니다. 오프사이드는 같은 편에서 멀리 떨어져 공격하는 것을 막기 위한 규칙으로 축구에서 가장 까다로운 규칙으로 통합니다. 오프사이드를 판정하기 위해선 선수의 머리·몸통·발 등의 위치를 분석해야 하는데요. 이 때문에 판정에도 많은 시간이 걸리고 판정 시비가 붙는 일도 잦았습니다. 이번 카타르 월드컵에선 오프사이드 판정의 정확성을 높이기 위해 처음으로 반자동 시스템을 도입했습니다. 이 시스템은 경기장 카메라와 공 안에 있는 센서의 도움을 받아 작동합니다. 우선 경기장 지붕 아래에는 12대의 오프사이드 전용 추적 카메라가 설치돼 있습니다. 이 카메라는 선수 개개인의 위치와 신체 부위를

한국 시간으로 지난 21일 2022 국제축구연맹(FIFA) 카타르 월드컵이 개막한 가운데, 이번 월드컵 공인구인 알 리흘라(Al Rihla)에 관심이 집중되고 있습니다. 지난 3월 30일 공개된 알 리흘라는 독일 스포츠 브랜드 아디다스와 FIFA가 함께 제작했으며 아랍어로 여정(The Journey)이란 뜻을 담고 있습니다. 이 공은 한쪽이 길게 뾰족한 12개의 마름모꼴과 8개의 삼각형으로 구성되는데, 12개의 마름모꼴에는 카타르 국기를 형상화한 무늬가 입체형으로 그려졌습니다. 8개의 삼각형에는 새로 변경한 아디다스 로고, 2022 FIFA 카타르 월드컵 엠블럼, 그리고 나머지 6개의 삼각형에 한 가운데 큰 글씨로 축구(Football)라고 표기돼 있습니다. 그리고 이를 중심으로 세 모서리 가까이에 협동(Teamwork), 페어플레이(Fair Play), 집단의(Collective), 책임(Responsibility), 열정(Passion), 존중(Respect) 등의 문구가 6개

화물연대가 '안전운임제' 영구 시행을 요구하며 오는 24일 집단 총파업에 돌입하겠다고 예고하면서 안전운임제가 주목을 받고 있습니다. 안전운임제는 화물노동자에게 최소한의 운송료를 보장하는 제도입니다. 만약 안전운임제에서 보장하는 운송료보다 더 적은 돈을 주는 화주는 과태료 500만원을 물어야 합니다. 쉽게 말하면 화물노동자들에게 적용되는 최저임금제라고 할 수 있습니다. 안전운임제는 이름 그대로 화물노동자와 도로의 안전을 지키려는 목적으로 2020년부터 시행됐습니다. 그간 최저 생계비를 벌지 못하는 화물노동자들은 차량에 지나치게 많은 물건을 싣고 과속, 고속 운전 등을 했습니다. 이 때문에 최소한의 운송료를 보장하면 화물노동자들 간 경쟁이 줄어서 도로가 안전해질 것이라는 기대가 있었는데요. 관건은 도입 당시 안전운임제에 '시한'과 '품목'이 정해져 있었다는 점입니다. 안전운임제는 원래 3년간 한시적으로 시행된 후 2022년을 끝으로 폐지될 운명이었습니다. 또 모든 품목이 아니라 수출입

COP27은 제27차 유엔기후변화협약 당사국 총회의 약어입니다. 'COP'는 당사국 총회라는 'Conference of the Parties', 숫자 27은 회차를 가리킵니다. COP는 코로나19(COVID-19)로 회의가 열리지 못한 2020년을 제외하고 1995년 이후 매년 열려 올해 27회째를 맞았습니다. COP27은 지난 6일(현지시간)부터 20일까지 15일간 이집트 샤름 엘 셰이크에서 진행됐습니다. 당초 18일 끝날 예정이었지만 주요 쟁점에 대해 논의가 길어졌죠. 그 결과 선진국들은 기후변화로 피해를 입은 개발도상국을 위해 피해보상 기금을 조성하기로 최종 합의했습니다. 이른바 '손실과 피해 기금'입니다. 개도국들은 선진국들이 경제를 개발하며 기후변화 위기를 불러일으킨 책임이 큰데 이에 따른 피해는 위기 대응에 취약한 개도국에 고스란히 전가되고 있다고 주장해 왔습니다. 피해 보상을 위한 돈을 선진국이 마련해야 한다는 것이죠. 선진국들은 이에 부정적인 입장이었는데요. 독일은

기후위기 대응 화두가 'RE100'을 넘어 'CF100'으로 진화하고 있습니다. RE100은 '재생에너지(Renewable Electricity) 100%'의 약자입니다. 2050년까지 기업이 사용하는 전력량의 100%를 재생에너지로 충당하는 걸 목표로 하는 캠페인입니다. 이와 달리 CF100의 공식 명칭은 '24/7 Carbon-Free Energy'이죠. 매일 24시간 7일 내내 '무탄소 에너지'만 사용하겠다는 캠페인입니다. 목표는 같지만 그 방법에 차이가 큽니다. 우선 RE100의 '재생에너지'는 태양열, 태양광, 바이오, 풍력, 수력, 지열 등을 말합니다. 반면 CF100은 탄소를 배출하지 않는 원자력 발전까지를 가용 수단으로 인정하고 있습니다. 최근 CF100의 필요성이 대두된 배경에는 완벽한 탄소중립 달성의 현실성에 대한 고민이 있습니다. 태양열이나 풍력 등은 날씨 같은 외부 요인에 의해 좌우되기 때문에 간헐성이 큽니다. 만약 날씨가 따라주지 않는다면 탄소중립을 달성하기