[엔비디아 AI 데이 2026]
엔비디아가 현대자동차그룹과 두산(618,000원 ▼20,000 -3.13%), SK하이닉스(1,184,000원 ▲52,000 +4.59%), LG전자(139,400원 ▲800 +0.58%) 등 국내 기업들과 피지컬 AI(인공지능) 협력을 확대한다. 자동차 생산라인의 로봇 시뮬레이션부터 차체 연마 작업, 반도체 공장 디지털 트윈까지 AI를 제조 현장에 적용하기 위한 기술 개발에 나선 것이다.
디푸 탈라 엔비디아 로보틱스 및 엣지 AI 부문 부사장은 9일 서울 강남구 코엑스에서 열린 '엔비디아 AI 데이 서울 2026'에서 "한국은 중공업과 자동차, 전자제품 제조 분야에서 오랫동안 뛰어난 역량을 보여왔다"며 "향후 10년간 한국은 피지컬 AI 발전에 매우 중요한 역할을 할 것"이라고 말했다.
탈라 부사장은 '피지컬 AI의 현황과 미래'를 주제로 한 기조강연에서 "지난해 AI 모델과 시뮬레이션 기술이 성숙하면서 로봇공학의 황금기가 시작됐다"고 강조했다.
이날 탈라 부사장은 국내 기업과의 협력 사례를 잇달아 공개했다. 현대차(279,000원 ▼500 -0.18%)그룹과는 자동차 제조 공정의 로봇 시뮬레이션 기술을 협력하고 있다. 공개된 화면에는 가상 생산라인에서 산업용 로봇이 차체를 다루는 모습이 담겼다. 엔비디아의 가상세계 구현 플랫폼 '옴니버스'와 로봇 개발 플랫폼 '아이작'을 활용한 사례다.
두산과는 자동차 도어 표면을 정밀하게 연마하는 로봇 기술을 개발한다. 시뮬레이션 화면에는 로봇 팔이 자동차 도어를 연마하면서 표면 거칠기와 연마 패드의 접촉 압력을 분석하는 장면이 등장했다. 로봇 학습 플랫폼 '아이작 랩'과 물리 시뮬레이션 엔진 '뉴턴'이 쓰였다.
탈라 부사장은 "지난 30~40년간 자동차 공장의 자동화가 진행됐지만, 이는 AI가 아니라 프로그래밍된 로봇에 의한 자동화였다"며 "작업 환경이 계속 바뀌는 영역에서는 모든 동작을 프로그래밍할 수 없다"고 설명했다.
SK하이닉스·SK텔레콤(77,800원 ▲100 +0.13%)과의 협력 사례도 공개했다. 발표 화면에는 대규모 설비를 가상 공간에 구현하고 AI 에이전트가 이상 원인을 분석하는 디지털 트윈 기술이 소개됐다. LG전자와는 로봇의 학습·검증을 위한 시뮬레이션 기술을 개발하고 있으며 국내 스타트업 리얼월드와는 로봇의 물체 조작 능력을 평가하는 기술을 협력하고 있다.
탈라 부사장은 AI 에이전트가 로봇 개발 속도를 크게 높일 수 있다고 강조했다. 그는 "과거 여러 전문가가 수개월에 걸쳐 수행하던 시뮬레이션 환경 구축 작업을 이제 엔지니어 한 명이 일주일 이내에 마칠 수 있다"며 "엔비디아는 로봇을 직접 만드는 대신 개발에 필요한 핵심 기술을 제공하는 플랫폼 기업"이라고 설명했다.
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한편 정소영 엔비디아코리아 엔터프라이즈 세일즈 총괄 대표는 이날 환영사에서 "AI가 스스로 판단하고 행동하는 에이전틱 AI부터 현실 세계에서 작업을 수행하는 피지컬 AI까지 빠르게 발전하고 있다"며 국내 기업과 연구소, 스타트업, 개발자 간 교류를 당부했다.
