대한항공(29,100원 ▼300 -1.02%)이 해군의 P-3C 해상초계기 성능개량 사업을 맡는다. 지난 8월 신형 해상초계기 P-8A의 창정비 사업을 따낸 데 이어 노후 초계기 성능개량까지 맡게 됐다. 향후 5조원 규모로 추산되는 차세대 해상초계기 사업에서도 경쟁력을 확보할 것으로 기대된다.
9일 업계에 따르면 대한항공은 이날 방위사업청으로부터 P-3C 해상초계기 성능개량 사업의 우선협상대상자로 선정됐다는 통보를 받았다. 이번 입찰에는 대한항공이 단독으로 참여했으며 연내 계약 체결이 예상된다. 사업 예산은 1388억7700만원이다.
이번 사업은 해군이 운용 중인 P-3C 해상초계기의 노후 통신체계를 교체하는 것이 핵심이다. 기존 연합해상전술데이터링크(Link-11)를 차세대 체계(Link-22)로 교체하고 공지통신무전기에는 전파방해 대응 능력을 높인 차세대 주파수 도약방식(SATURN)을 적용한다.
대한항공은 앞서 지난 8월 방사청과 신형 해상초계기 P-8A의 창정비 계약도 체결했다. 창정비는 항공기를 분해해 주요 부품과 기체 상태를 점검하고 수리하는 작업이다. 이번 사업을 통해 해상초계기 정비부터 성능개량까지 사업 영역을 확대하게 됐다.
대한항공은 이번 사업을 발판으로 향후 5조원 규모로 추산되는 차세대 해상초계기 도입 사업에도 참여할 것으로 예상된다. 해군은 노후 기종 대체와 전력 확충을 위해 올해 초 신규 초계기 도입 소요를 제기했다. 현재 해외 기종 추가 도입과 국내 개발 방안 등이 거론되고 있으며 국산화가 추진될 경우 대한항공과 한국항공우주산업(KAI)의 경쟁구도가 될 전망이다.
