[르포]해수부, 지능형 무인선 '아라곤 2호' 시연회 개최…"무인화물선 등 관련기술 개발 박차"
#23일 오후 거제 장목항, 하얀색 고속정이 단숨에 거제 앞다바로 내달렸다. 진행 방향 오른쪽에서 소형선박이 빠른 속도로 접근해 왔지만 고속정은 수십미터 앞에서 방향을 바꿔 유유히 피해갔다.
순수 국내기술로 개발한 다목적 지능형 무인선 '아라곤 2호다. 자율운항 시스템과 원격 조종을 통해 설정된 경로를 따라 움직이며 레이더, 카메라로 장애물을 자동으로 인식해 피해 간것이다. 아라곤 2호의 재빠른 움직임에 시연회 참석자들은 박수갈채를 보냈다.
해양수산부는 이날 오후 2시 거제 장목항에서 순수 우리기술로 개발한 무인선 '아라곤2호'의 시연회를 개최했다.
아라곤 2호는 자율운항 기술을 통해 장애물을 스스로 인식하고 회피하면서 해양조사·감시 등의 임무를 수행할 수 있는 첨단 선박이다. 스스로 경로를 인식하고 장애물을 회피해여 운항할 수 있는 '자율운항 기능'과 긴급상황 등 발생 시 육상에서 경로를 조정할 수 있는 '원격조정 기능'을 갖추었다.
해수부와 선박해양플랜트연구소(KRISO)는 2011년부터 총사업비 270억원을 투입해 '다목적 지능형 무인선 국산화 개발 사업'을 추진 중이다. 세이프텍리서치 등 민간기업 11곳과 함께 연구개발을 진행했다. 이날 시연회에 선보인 무인선은 2014년 말 개발된 아라곤 1호에 이어 두 번째로 개발된 선박이다.
아라곤 2호는 무게가 3톤이고 최대속도가 43노트(83.34km/h)에 달하며, 최고파고 2.5m에서도 운항이 가능토록 제작됐다. 2014년 개발된 1호에 비해 무게가 약 0.4톤 가벼워지고 속도가 약 10노트 빨라지는 등 성능이 향상됐으며 해양조사와 감시업무를 동시에 수행할 수 있도록 설계됐다.
앞으로 아라곤2호는 조업감시 업무를 비롯해 해양 관측·조사, 오염방제, 수색구조 등 다양한 분야에 투입될 예정이다. 특히 사람이 직접 탑승해 업무를 수행하기 어려운 지역에서도 활동하게 된다.
해수부는 무인선 기술을 바탕으로 방위사업청과 함께 군용으로도 활용 가능한 무인수상정 개발을 추진하고 있다. 또 올해 3월 무인선의 핵심기술인 자율운항기술을 민간기업(세이프텍리서치)에 이전해 무인선의 상용화 기반을 마련했다.
내년 상반기까지 3단계 무인선 개발 및 무인선의 실해역 성능 검증을 최종 완료한 이후 각종 해양 감시와 조사 임무 등에 투입할 계획이다.
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또 무인선에 특화된 선형 설계, 유체성능 추정기술 등 무인선의 핵심 기술들을 추가로 민간기업에 이전할 계획이다. 특히 세계적으로 주목받고 있는 대형 자율운항선박 개발·운영에 필요한 기술 확보를 위해 관계부처와 협력해 연구를 추진할 예정이다.
조승환 해수부 해양정책실장은 "아라곤 2호는 조업감시, 해양환경 조사, 구인·구난 등 공공 분야에서 폭넓게 활용될 수 있을 것"이라며 "국방 분야 뿐 아니라 영국, 노르웨이 등 세계 각국의 개발 경쟁이 치열한 무인 화물선 분야에서도 우리나라의 입지를 강화해 나가겠다"고 말했다.
