오늘부터 '에너지효율 등급제'
국내에서 시판 중인 모든 전기차를 대상으로 5단계 '에너지효율 등급제'가 전면 시행된다. 1등급 모델로 꼽히는 현대차 아이오닉6, 테슬라 모델3 등은 연간 충전요금 비교에서 5등급 차량에 비해 절반 정도의 충전요금만 쓰이는 것으로 조사됐다.
산업통상자원부는 4월 1일부터 전기차 에너지효율 등급제가 전면 시행됨에 따라 국내 신고된 시판 중인 모든 전기차 278개 모델은 5단계 등급으로 구분된 전기차 등급 라벨을 부착하게 된다고 31일 밝혔다.
전기차 에너지효율 1등급에 해당하는 전기차 모델은 현대차, 테슬라 등 6개 모델(2.2%)이며, 2등급 54개 모델(19.4%), 3등급 73개 모델(26.3%), 4등급 83개 모델(29.8%), 5등급 62개 모델(22.3%) 순이다.
효율 등급 기준은 △1등급 5.8㎞/㎾h(킬로와트시) 이상 △2등급 5.7~5.0㎞/㎾h △3등급 4.9~4.2㎞/㎾h △4등급 4.1~3.4㎞/㎾h △5등급 3.3㎞/㎾h 이하다.
전기차 에너지효율 1등급에 해당하는 아이오닉6의 연간 충전요금은 약 78만원으로 5등급 전기차의 충전요금인 약 162만원에 비해 약 84만원 가량 저렴하다. △내연기관차 약 203만원 △하이브리드차 약 156만원의 연간 연료비와 비교해도 절반 이하일 것으로 예상된다.
연평균 주행거리 1만3323km에 완속 충전요금 364.5원/㎾h, 휘발유 1642.98원/L을 가정했다. 내연기관차는 1리터당 10.8㎞, 하이브리드차 14㎞의 평균 연비를 적용했다.
산업부 관계자는 "1등급 전기차를 타면 5등급 대비 매해 전기를 2292kWh 아끼게 된다"며 "이는 3년 간 여름(연중 4개월간 하루 8시간씩 사용 기준)에 에어컨을 쓰는 양과 비슷한 규모"라고 설명했다.
산업부는 이번 제도 시행으로 고효율 전기차에 대한 업계의 기술개발 촉진과 소비자 선호도가 증가할 것으로 기대하고 있다. 향후 전기차 시장동향, 제도 시행성과 등을 분석해 제도를 개선해나갈 계획이다.
